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Dove posso trovare un turbo? [montaggio su Hayabusa]
8074560
8074560 Inviato: 11 Lug 2009 18:28
Oggetto: Dove posso trovare un turbo? [montaggio su Hayabusa]
 

ciao a tutti mi venuta la flippa di acquistare anche un'hayabusa s che in italia pu sembrare folle ma vorrei sapere dove posso trovare un turbo da montargli prima di fare la spesa x la moto.... 0509_campione.gif
 
8074564
8074564 Inviato: 11 Lug 2009 18:30
 

Da qualsiasi rottamatore se vuoi prenderlo usato.
Tanto i collettori li devi fare comunque.
 
8074569
8074569 Inviato: 11 Lug 2009 18:31
 

Cos'hai visto per caso il video di Ghostrider sull'Hayabusa turbo? icon_asd.gif
 
8074582
8074582 Inviato: 11 Lug 2009 18:33
 

un turbo qualunque?

dovresti prima individuare la turbina che ti serve (fiat, saab, volkswagen...)
 
8074601
8074601 Inviato: 11 Lug 2009 18:38
 

Maurolive ha scritto:
un turbo qualunque?

dovresti prima individuare la turbina che ti serve (fiat, saab, volkswagen...)

quoto,di turbina ti consiglio bmw
 
8078675
8078675 Inviato: 12 Lug 2009 17:39
 

grazie ragazzi!!!!!!hehehe il video di ghost raider l'ho visto ma anke molti altri icon_asd.gif
 
8078686
8078686 Inviato: 12 Lug 2009 17:41
 

6thgear ha scritto:
Da qualsiasi rottamatore se vuoi prenderlo usato.
Tanto i collettori li devi fare comunque.


ma io tempo fa ho sentito ke son venduti solo su ordinazione e la cifra si aggira intorno ai 4 000 euri icon_eek.gif .....nn sapevo andassero bene anche i compressori x auto.... icon_biggrin.gif
 
8078692
8078692 Inviato: 12 Lug 2009 17:43
 

Maurolive ha scritto:
un turbo qualunque?

dovresti prima individuare la turbina che ti serve (fiat, saab, volkswagen...)


e cosa cambia....? scusate se v assillo ma la cosa un p delicata 0510_help.gif
 
8078698
8078698 Inviato: 12 Lug 2009 17:46
 

6thgear ha scritto:
Da qualsiasi rottamatore se vuoi prenderlo usato.
Tanto i collettori li devi fare comunque.


i kollettori??? icon_confused.gif
 
8082379
8082379 Inviato: 13 Lug 2009 9:33
 

certo ovviamente i collettori non van certo bene gli originali...devi rifarli...il lavoro non semplice ma fattibile...io la eviterei sinceramente...avresti una moto che non scarica a terra i cv che ha..ma se il tuo sogno allora procedi.inizia ad andare da qualche preparatore di moto e chiedi se sarebbe disposto a farlo e a che prezzi e fatti consigliare da lui la turbina piu adatta. icon_biggrin.gif
 
8087803
8087803 Inviato: 13 Lug 2009 18:14
 

marco1386 ha scritto:
certo ovviamente i collettori non van certo bene gli originali...devi rifarli...il lavoro non semplice ma fattibile...io la eviterei sinceramente...avresti una moto che non scarica a terra i cv che ha..ma se il tuo sogno allora procedi.inizia ad andare da qualche preparatore di moto e chiedi se sarebbe disposto a farlo e a che prezzi e fatti consigliare da lui la turbina piu adatta. icon_biggrin.gif


grazie mille!!! icon_biggrin.gif
 
8133283
8133283 Inviato: 19 Lug 2009 17:22
 

Mah, non basta metter un turbo per aumentare le prestazioni 0509_down.gif

Va rivisto tutto l'imbiellaggio, i pistoni, le valvole, la centralina come la fai colloquiare col turbo?

Occorreranno dei sensori di pressione, la valvola wastgate per smaltire le sovrapressioni, senza considerare le questioni legali.

Uno spassionato consiglio, LASCIA PERDERE
 
8226378
8226378 Inviato: 31 Lug 2009 23:26
 

ripeps ha scritto:
Mah, non basta metter un turbo per aumentare le prestazioni 0509_down.gif

Va rivisto tutto l'imbiellaggio, i pistoni, le valvole, la centralina come la fai colloquiare col turbo?

Occorreranno dei sensori di pressione, la valvola wastgate per smaltire le sovrapressioni, senza considerare le questioni legali.

Uno spassionato consiglio, LASCIA PERDERE


quoto... un macello! certo...tutto possibile...se hai tanti soldi da spendere!
 
8228092
8228092 Inviato: 1 Ago 2009 12:52
 

se ci dovesse entrare io mi butterei su una garret t3 oppure su una kkk.
 
8359281
8359281 Inviato: 26 Ago 2009 19:43
 

t3 ? riusciresti a aricarla nel futuro con una moto.io ho assistito a diversi "numeri del genere".
prima cosa punta a una turbina molto piccola ma sopratutto a geometria variabile....ti sara di grande aiuto x gestire la coppia e l'erogazione.fatto questo icon_asd.gif un bel collettore di scarico che se non 6 del mestiere ti risultera al quanto difficile fare 4 colettori lunghi uguali che (in un niente di spazio)convogliano alla flangia del turbo.
inoltre a motore standard dovresti accontentarti di pressioni ridicole e durerebbe un niente...quindi minimo apri.... decomprimi.....agegui..........chiudi.
ipotizzando che tu sia arrivato fin qui...ti compri una tdd power commander o quel che vuoi e ti trovi uno con le palle quadrat che sappia mappare...altrimenti 2 sparate e raccogli i cocci con paletta e secchiello
 
8360995
8360995 Inviato: 27 Ago 2009 0:21
 

ride_z ha scritto:
t3 ? riusciresti a aricarla nel futuro con una moto.io ho assistito a diversi "numeri del genere".
prima cosa punta a una turbina molto piccola ma sopratutto a geometria variabile....ti sara di grande aiuto x gestire la coppia e l'erogazione.fatto questo icon_asd.gif un bel collettore di scarico che se non 6 del mestiere ti risultera al quanto difficile fare 4 colettori lunghi uguali che (in un niente di spazio)convogliano alla flangia del turbo.
inoltre a motore standard dovresti accontentarti di pressioni ridicole e durerebbe un niente...quindi minimo apri.... decomprimi.....agegui..........chiudi.
ipotizzando che tu sia arrivato fin qui...ti compri una tdd power commander o quel che vuoi e ti trovi uno con le palle quadrat che sappia mappare...altrimenti 2 sparate e raccogli i cocci con paletta e secchiello


quoto.

appunto, o apri il motore e il portafoglio...poi cominci a fare sul serio, oppure... lasciala cos com, l'uomo sulla luna c' gi andato nel lontano 69. icon_asd.gif
 
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