Neo hornettista [Domande e Consigli] - Forum Honda Hornet e CBF

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Neo hornettista [Domande e Consigli]

8418687

8418687 Inviato: 4 Set 2009 12:38

grazie tino
hai qualke consiglio anke sulle regolazioni delle sospensioni ant e post ?
ho messo tutto su standard
guido in città fai conto in mezzo al traffico
e solo quando ho del rettilineo davanti tiro a 120 max d 5

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8418745

8418745 Inviato: 4 Set 2009 12:42

salfazio ha scritto:

su questo "passo parola" io ho la 2007 e non si regolano le sospensioni anteriori...

tino79

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

8426113

8426113 Inviato: 5 Set 2009 13:53

kiedo ai piu esperti
ke regolazioni mettere nelle forcelle ant e nel mono post?

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8426290

8426290 Inviato: 5 Set 2009 14:22

salfazio ha scritto:

kiedo ai piu esperti
ke regolazioni mettere nelle forcelle ant e nel mono post?

E' una domanda senza una possibile risposta precisa...

dipende da troppi fattori: dal tuo peso, dalla prevalenza di percorrenza, se vai da solo o zavorrato, ma soprattutto da come ti senti la moto... dal tuo stile di guida che si evolverà nel tempo...

Quello che va bene a uno, non va per forza bene ad un altro a parità di regolazione... se no non darebbero la possibilità di poter personalizzare le tarature, non credi?

Secondo me dovresti fare delle prove tu, rispetto alla tua guida, cosa vuoi ottenere dalla tua moto, e come te senti guidando... quello che fanno gli altri utenti è totalmente relativo...

Admin2

Ranking: 4465

8426734

8426734 Inviato: 5 Set 2009 15:52

si lo so benissimo
ma vorrei sapere come agire
cioè
cosa comporta un indurimeto e un alleggerimento del precarico e dell estensione etc
ste robe tecnicke insomma

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8428523

8428523 Inviato: 5 Set 2009 21:54

per indurire il posteriore basta stringere il vitone del mono ammortizatore verso i numeri più alti e comunque gira solo in un senso illimitatamente fino a ritornare da dove sei partito... per indurire l'anteriore vai verso la scritta hard...
domanda!!!!
indurire il posteriore ti fa avere una moto che non tende a chiudersi troppoo, per essere più chiaro, per evitare di sentire il pompaggio dell'ammortizzatore in curve dove si tende a spalancare il gas con violenza e comunque rende la moto più rigida e più reattiva in prossimità di buche o asperrità varie mentre, indurire davanti, serve per evitare di far affondare le forcelle in curvoni a velocità considerevoli ed evitare l'innesco di oscillazioni del manubrio che portano a farti chiudere il gas per evitare contatti con l'asfalto, in frenate impegnative per non far affondare a pacco la forcella o con pieghe abbastanza serie quindi......
ma che te ne fai di questo visto che per avvertire le differenze bisogna pestare un bel pò e soprattutto avere una sensibilità che si prende dopo diverso tempo che si guida una moto???
a meno che non sei uno che pesa troppo, solo in questo caso è meglio dare una o due tacche di indurimento al posteriore ma solo per quello, lascia stare tutto così com'è...avere un davanti e un dietro duro rende la moto sicuramente più race e più efficace quando si spinge ma se il terreno dove si gira è mal messo ti puoi anche ritrovare lo sterzo con forte tendenza a chiuderti o scapparti dalle mani già se becchi una semplice buca da quanto diventa reattivo e nervoso...
ricorda... anche se l'hornet possiede una bella ciclistica non sei su una supersposrtiva e non ci sarà l'ammortizzatore di sterzo a pararti le chiappe quando ti capiterà questo....

bettoloit

Impennata

Ranking: 328

8428609

8428609 Inviato: 5 Set 2009 22:15

ti tolgo un'altra curiosità...nel mio paese di hornet ce ne sono 5..parlo dell'ultima serie tra 2007 e 2009.. e più o meno i dati verificati al tachimetro sono questi...
velocità in prima, al limitatore, circa 105...

150 di seconda....circa 185 di terza..poi è meglio che ti concentri sulla strada....

e non credere che si spacca tutto....

certo, non è che tutte le volte devi tirare tutte le marce alla morte, tutto va trattato con un certo garbo, ma non è che ti si spacca se di tanto in tanto lo spremi...un motore è tarato apposta con un limitatore per garantire comunque una certa affidabilità...
un altra cosa... se lo fai girare a 11000 o più giri o di prima o di sesta, apparte la velocità che si raggiunge, per lui non cambia nulla...è solo la rotazione dentro il cambio che si modifica....

bettoloit

Impennata

Ranking: 328

8429844

8429844 Inviato: 6 Set 2009 11:25

peso 85kg
al momento ho messo la forcella su standard e il mono dietro alla seconda tacca(dovrei indurirlo?a quanto?)

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8461000

8461000 Inviato: 10 Set 2009 13:56

up......

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8462462

8462462 Inviato: 10 Set 2009 16:28
Oggetto: 4 tacca

salfazio ha scritto:

peso 85kg
al momento ho messo la forcella su standard e il mono dietro alla seconda tacca(dovrei indurirlo?a quanto?)

io ho il mono alla 4 tacca e peso 55 kg.
x me è piu stabile in curva.
le forvelle fai in modo che diventino piu dure del normale.
secondo me dovrebbe andare meglio

torque08

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

8463655

8463655 Inviato: 10 Set 2009 19:22

salfazio ha scritto:

peso 85kg
al momento ho messo la forcella su standard e il mono dietro alla seconda tacca(dovrei indurirlo?a quanto?)

85 kg mettilo sulla quinta e sentirai com'è reattiva
la seconda è troppo morbida per il tuo peso

Hornello_80

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

8466438

8466438 Inviato: 11 Set 2009 9:12

ma troppo dura dietro
non è piu pericolosa per le scaffe?
cioè se sono in piega o in rettilineo a 220

e prendo un dislivello non mi sballotta in aria?
ke ne dite se la metto a 3/4 il mono e la forcella davanti al 9 giro verso lindurimento?
a volte capita pure porti una zavorrina
vanno bene come impostazioni?
io come guida sono tranq perchè sto in mezzo al traffico ma se capita un pò d vuoto divento sportivo
500km ancora di rodaggio

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8476953

8476953 Inviato: 12 Set 2009 21:15

Scusate ragazzi ma uso questo forum per dire a quel bastar... che ha incendiato la zona "alta versilia" e ha fatto chiudere la strada per arni-garfagnana causando casini al traffico allucinanti. Adesso noi motociclisti di zona ci attacchiamo.... Ma ti rendi conto di che cazzat.. hai fatto nei confronti della tua natura?!? bastar... vigliacco!!! Ti farei pagare tutti e 4 i canader per 5 giorni! Sfigato!!!!

Francesco82

Senza Benza

Ranking: 83

8477189

8477189 Inviato: 12 Set 2009 22:03

scusa ma perkè sei venuto a infestare il mio tread????

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8478957

8478957 Inviato: 13 Set 2009 12:47

salfazio ha scritto:

scusa ma perkè sei venuto a infestare il mio tread????

perchè mi spirava fiducia

Francesco82

Senza Benza

Ranking: 83

8480277

8480277 Inviato: 13 Set 2009 17:53

se ero mod t bannavo

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8480439

8480439 Inviato: 13 Set 2009 18:30

albyfab ha scritto:

salfazio devi stare un attimo tranquillo!!!!!!
Se non hai esperienza con le moto puoi farti male!!! Fidati, te lo dice uno che in moto ci và da più di venticinque anni e che ne ha avute di tutti i tipi (enduro, cross, strada e ora una bellissima MY 2008). Come puoi pretendere di tirare la prima a limitatore (che poi non serve un c***o) a una moto nuova ancora in rodaggio, dagli tempo di slegarsi, altrimenti la rovini.... SEI UN CRIMINALE!!!
Ovviamente scherzo, non ti offendere, però ricordati che la hornettina al primo impatto sembra una bicicletta... ma se la porti al limite..... OKKIO ALLA PIUMA!!!!! Prendici bene la mano prima di fare il cazzone per strada, è un attimo andare lungo a una curva.
Se hai problemi di qualsiasi tipo vai dal concessionario, non ti improvvisare meccanico perchè queste moto sono dei gioiellini tecnologici e se non hai gli strumenti giusti e gli metti sopra le mani fai solo dei danni.... Dammi retta, se qualcosa non ti convince, vai dal conce e rompigli i c******i, tu i soldi li hai cacciati e quindi se la moto non va bene te la devono sistemare...... altrimenti se fai da solo ti fotti anche la garanzia!!
CIAO!!

quotissimo

se non ti fidi del conce, scegli un meccanico autorizzato honda, magari facendoti consigliare da altri motociclisti della tua zona (vedi nella sezione tinga della tua regione) e gliela fai vedere. Per il resto, davvero, cerca di stare tranquillo e goditi la moto con tanta prudenza. Saper guidare una moto non significa andare veloce, impiccare il motore, mandare a pacco le forcelle e "sfruculiare" il limitatore.

Atogi

Senza Targa

Ranking: 48

8586690

8586690 Inviato: 30 Set 2009 14:07

carusi ho comprato sti tamponi
Link a pagina di Barracudamoto.it
bè per me sono 50euro fottuti
cioè la testa del tampone è di plastica
si avvita e si svita a mano
cioè te lo possono fottere in qualunque momento
ki di voi ce li ha sti caccabarracuda?

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8648179

8648179 Inviato: 9 Ott 2009 19:44

ragazzi ma perkè i tamponi della barracuda
hanno la testa in plastica
cioè fanno c****e
io penso ke se casca la moto si spaccano tutte e 2 come carta

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8657043

8657043 Inviato: 11 Ott 2009 15:04

up.......

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8660522

8660522 Inviato: 12 Ott 2009 8:54

Ci sono dei topic dedicati ai tamponi fai cerca e li trovi

nakedmi

Senza Benza

Ranking: 75

8661466

8661466 Inviato: 12 Ott 2009 12:19

li ho gia visti tutti i post sui tamponi
la mia domanda è riferita al fatto ke non mi aspettavo ke fossero in plastica dura
ma ke ne so tipo in gomma o altro piu resistente
in PVC cosa siignifica??

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8661979

8661979 Inviato: 12 Ott 2009 13:53

salfazio ha scritto:

li ho gia visti tutti i post sui tamponi
la mia domanda è riferita al fatto ke non mi aspettavo ke fossero in plastica dura
ma ke ne so tipo in gomma o altro piu resistente
in PVC cosa siignifica??

....scherzi vero?

Giuse_k7

MotoGp

Ranking: 1288

8662088

8662088 Inviato: 12 Ott 2009 14:07

no
perkè dovrei
fanno c****e sti tamponi
se lo sapevo ke erano cosi manco li compravo

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8662138

8662138 Inviato: 12 Ott 2009 14:15

salfazio ha scritto:

no
perkè dovrei
fanno c****e sti tamponi
se lo sapevo ke erano cosi manco li compravo

...prima di tutto, ti suggerisco di utilizzare termini appropriati, se non vuoi che qualche mod ti banni.

Comunque i tamponi paratelaio, vengono prodotti con varie tipologie di materiali.
Anche in alluminio. Ad esempio i miei.
Ti assicuro comunque che i tamponi in plastica, non sono da meno. Anzi direi che sono i più diffusi.

Giuse_k7

MotoGp

Ranking: 1288

8885846

8885846 Inviato: 21 Nov 2009 12:48

ho fatto piu di 800km senza controllare mai acqua olio e il resto
dite di fare il tagliando?
ma perchè quando ho comprato la moto non ho trovato nulla riguardo la garanzia e i vari foglietti per il tagliando???

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8886588

8886588 Inviato: 21 Nov 2009 15:52

salfazio

Premesso che esiste un regolamento

(che hai sottoscritto e quindi accettato, registrandoti al Tinga), ti faccio alcune piccole precisazioni prima di dovermi trovare nella situazione di agire di conseguenza:

è vietato l'UP dei topic e lo hai fatto più volte

è vietato l'uso del linguaggio SMS e continui ad utilizzarlo anche dopo l'ammonimento di Jeanne

utilizzi un linguaggio non consono ad un forum, nè nei modi, nè nelle parole

Inoltre, il fatto che tu abbia aperto un topic di "Consigli e domande" generico, non prevede l'utilizzo del Topic per fare qualsiasi tipo di domanda che esula dai contunuti iniziali... esistono topic specifici ed occorre utilizzare quelli.
Quello che non rientra nelle argomentazioni del post iniziale è OT.

l'OT è insindacabilmente cancellabile senza alcun preavviso.

L'importante è regolarsi di conseguenza.

Alle prossime avvisaglie, se non prima, dovrò agire di conseguenza.

Se servono altre precisazioni, scrivimi in MP.

Admin2

Ranking: 4465

8978276

8978276 Inviato: 9 Dic 2009 13:24

ciao a tutti
sono arrivato ai fatidici mille km
dovrei fare il primo taglianfo al concessionario honda
ho visto negli altri post che i prezzi vanno dai 90 ai 130euro
volevo sapere in particolare cosa fanno al primo tagliando alla moto in modo da poter avere un riscontro sulla ricevuta che mi daranno....grazie

supers46

Senza Freni

Ranking: 116

8979858

8979858 Inviato: 9 Dic 2009 17:56

salfazio ha scritto:

Poni qui la tua domanda, è un topic creato appositamente per le domande sui tagliandi!

Topic ufficiale Tagliandi Hornet 1998/2013

Jeanne

Very Important Tinga

Ranking: 5478

8987334

8987334 Inviato: 10 Dic 2009 22:35

salfazio ha scritto:

si capiva anke senza traduzione

MITOOOOOOO

Johnny-Storm

Derapata

Ranking: 480

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