...controllato il livelo di liquido refrigerante ed era a livello lower
ho aggiunto dell antigelo fino al livello upper
ho fatto bene ?

salfazio devi stare un attimo tranquillo!!!!!!
Se non hai esperienza con le moto puoi farti male!!! Fidati, te lo dice uno che in moto ci và da più di venticinque anni e che ne ha avute di tutti i tipi (enduro, cross, strada e ora una bellissima MY 2008). Come puoi pretendere di tirare la prima a limitatore (che poi non serve un c***o) a una moto nuova ancora in rodaggio, dagli tempo di slegarsi, altrimenti la rovini.... SEI UN CRIMINALE!!!
Ovviamente scherzo, non ti offendere, però ricordati che la hornettina al primo impatto sembra una bicicletta... ma se la porti al limite..... OKKIO ALLA PIUMA!!!!! Prendici bene la mano prima di fare il cazzone per strada, è un attimo andare lungo a una curva.
Se hai problemi di qualsiasi tipo vai dal concessionario, non ti improvvisare meccanico perchè queste moto sono dei gioiellini tecnologici e se non hai gli strumenti giusti e gli metti sopra le mani fai solo dei danni.... Dammi retta, se qualcosa non ti convince, vai dal conce e rompigli i c******i, tu i soldi li hai cacciati e quindi se la moto non va bene te la devono sistemare...... altrimenti se fai da solo ti fotti anche la garanzia!!
CIAO!!

Io nella mia Hornet 09 ho fatto regolare gli ammortizzatori direttamente al tagliando dei mille!
Li ha messi ad una rigidità media per un uso stradale, infatti ora sulle staccate si abbassa di poco.

A primo impatto la prima sembra che a 30km/h devi cambiare, ma se vedi il contagiri ancora ne hai di gas da dare!
La coppia la senti che inizia dai 7500 giri, ed entra in 2 a circa 80 km/h a 105 km/h la 3° circa 140 la 4°...
Se vuoi divertirti metti la 3 e vai, rimane grintosa e divertente da guidare e dai 105 inizia a tenerti forte perche le prime volte sembra che ti scarica a terra

Piu la guidi e piu vedrai che è una droga

al momento sono arrivato a 120 d quarta
mi è finito il rettilineo
ma non la voglio piu sforzare
appena supero i 1000km v faccio sapere se riesco anzi se il motore mi concede i 100 di prima
ancora siamo a 250

si capiva anke senza traduzione
ma perkè tutti siete convinti ke sono uno spericolato
vado piano in moto
la mia è solo curiosità

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vado piano
la mia è solo una domanda sulla velocità massima ma non in prima dico in totale

a parte il fatto che fossi in te mi preoccuperei di fare il rodaggio a dovere invece che guardare certe c@22@te, se ti può consolare dubito che riuscirai ad arrivare a 100km/h in prima! Ti ricordo che è una naked e come ti giustamente suggerito albyfab è meglio guardare la strada che il tachimetro! Se ti può consolare comunque in prima si dovrrebbe aggirare attorno ai 95 e in terza ai 180, considera però che sono dati da prendere con le pinze in quanto anch'io preferisco guardare la strada e ascoltare la musica che emette il motore

cosi spacchi il motore

cosa mi consigliate di comprare'??
avevo in mente il paracolpi per il telaio
il mio incubo è ke una moto posteggiata possano farla cadere di proposito dall altro lato invidiosi della sua bellezza

si
ma non so quanto costa
quale prendere
come montarlo
e un idea dell oggetto in se
poi vorrei sapere se la moto in rodaggio impenna di prima a 7000giri mi pare di aver letto...ma mi accappotta?

a parte il fatto che fossi in te mi preoccuperei di fare il rodaggio a dovere invece che guardare certe c@22@te, se ti può consolare dubito che riuscirai ad arrivare a 100km/h in prima! Ti ricordo che è una naked e come ti giustamente suggerito albyfab è meglio guardare la strada che il tachimetro! Se ti può consolare comunque in prima si dovrrebbe aggirare attorno ai 95 e in terza ai 180, considera però che sono dati da prendere con le pinze in quanto anch'io preferisco guardare la strada e ascoltare la musica che emette il motore

si
ma una foto e come si montano approssimativamente