ma te parli delle 50cc???????????????????????
come fa a essere costosa una 125 4t!!! ma di che parli????parlerai si delle 50 perchè come sogno hai uno scooter 125 xD

Dato che non le ho provate personalemente e la derbi non la ho nemmeno mai vista su strada...BICICLETTA

mah.. penso che neanche i possessori della rieju dicano che è una delle 125 piu veloci e piu costose da mantenere.. ma visto che hai uno scooter 4T, sai quali sono le piu grosse differenze fra un 2T a un 4t 125?

2t piu potente e consuma MOLTO di piu quindi i costi per mantenerlo sono piu alti!

eh gianlukino gianlukino....a sto punto se proprio devi piglia il gpr 4t hai una ciclistica da paura e secondo me le prestazioni saranno superiori all'yzf....poi per il tipo della rieju...devi sapere che la tua matrix coso è un 4t.... la derbi 2t e la tua messe di fianco in gara forse forse la nostra gpr la vedi con un binocolo di quelli grossi....scherzi a parte...il confronto tra 2t e 4t non sarebbe nemmeno da tirare in ballo ...tutti sanno che prestazioni può raggiungere un 2t e quali può raggiungere un 4t...

magari il gpr ke ha provato era ancora bloccato (cioè con il fusibile da 8 no? )...comunque non si può giudicare una persona senza conoscerla...magari una moto benchè fosse un 4t era troppo costosa da mantenere...mantenere significa includere l'assicurazione, il bollo e tutte le cavolate che derivano dal possedimento di una moto e non solo benzina (e olio nei 2t)...ora tentiamo di tornare IT

p.s. anubis se vai a leggere il post che avevo scritto quando mi ero appena iscritto sul forum potresti trovare degli sviluppi sulla questione 125
p.p.s. i 2t vanno più veloci dei 4t solo se sbloccati o ripotenziati altrimenti sono + o - simili

bollo assicurazione e quelle cose li le ha pure un 2t.. piu ci devi mettere olio e benzina quindi i costi aumentano.. poi ci vuole piu manutenzione a un 2t che a un 4t

chi ha votato "Mi fanno entrambe ca***e e preferisco la bicicletta xD" oltre a me????

perke?? sapete che purtroppo il futuro dei 125 sara 4t

probabilmente solo la mito rimane 2t. l'rs secondo me cambia. il motore la piaggio gia lo fa quindi sicuramente diventarà 4t. la cagiva se continua cosi 4t o meno fallisce... rimangono solo motard e cross da 8000 euro come il blackdrem 2t. quindi a meno che preferite veramente una bici ad una moto....v dovete rassegnare XD

Guarda come ti ho detto prima non le ho provate però quello che ti posso dire è che pendo in favore della derbi soprattutto per il peso e per il prezzo, la ciclistica ed il motore sulla carta potrebbero essere migliori ma è tutto da vedere...la yamaha e sempre la yamaha....estetica a parte ovviamente

ma di fatto anche la HONDA è una casa motociclistica importante come la Yamaha, e intanto ha fatto un 125 che del CBR ha solamente il nome!!!!! e al contrario, la Derbi, che alla fine è una casa molto piu piccola (capirai poi che sarà il Gruppo piaggio), ti ha fatto un 125 coi fiocchi!!!
questo è quello che penso io

il cbr della bicicletta non ha solo la linea... basti guardare le gomme

secondo me fa schifo anche a chi lo ha comprato il cbr

Quotone

ahahah dai ragazzi basta

comunque alla fine di motore non è che sia tutta questa schifezza dai...lo dice anche in sella il motore è "grintosetto" e l'accellerazione è soddisfacente poi se uno guarda gomme estetica ciclistica vabbè...e poi la gente la compra anche perchè costa poco 3.100 e ha 13,6 cv

il mio parere? chi la compra butta 3 100 euro nel cesso

a questo punto io mi prenderei un 50cc!!! guardate!!! Link a pagina di Peugeotmotocycles.it

tra le moto tra minorenni + brutte se la battano il cbr e l'aprilia classic 50...