Non comprendo questa distinzione drastica tra passione ed uso. Sembra quasi che se si va in un qualsiasi posto, l'atto dello spostarsi, del viaggiare, non possa essere fatto con passione. Quindi la passione, intesa come coinvolgimento emotivo in ciò che si fa, escluderebbe l'atto in se'. Quindi, paradossalmente, la passione per la moto ne precluderebbe l'uso!!!
Ovviamente è un assurdo logico, le due cose necessariamente si fondono. E' sempre logico che l'uso è strettamente personale, ma questo non implica che la mia passione sia migliore o peggiore di quella altrui. La passione è di ciascuno nel suo intimo.

Consumiamo tanto, consumiamo poco, ma facciamolo col cuore e con il pieno rispetto della sicurezza propria ed altrui.

Concordo con lupo che sono tanti i parametri che ci fanno scegliere la nostra compagna a due ruote. Anch'io ho voluto assolutamente l'indicatore della benza

Ciao a tutti e mettiamoci passione e cervello

Qualche tempo fa, ero in macchina, mi son guardato attorno e il lato passeggero era vuoto, dietro era vuoto, il bagagliaio era vuoto. Ero da solo in auto, nel traffico cittadino con 900 e passa kg da spostare ed un motore 1.200 cc. Mi son detto :" che spreco di spazio e di benzina, meglio se girassi in moto."

Ed ora son qui che guardo il mercato delle moto alla ricerca di un mezzo che consumi in media meno di 17 Km/l.
Non mi serve un 1200cc, mi accontenterei di un 500/600 cc dalla meccanica semplice e accessibile. Parco nei consumi di benzina e non solo. Non ho bisogno di 100 HP me ne bastano 50. Così si risparmia anche sul bollo.

Non tutti sono alla ricerca di moto solo prestazionali, perfortuna.
Le case produttrici però sono un pò miopi.

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Ed ora son qui che guardo il mercato delle moto alla ricerca di un mezzo che consumi in media meno di 17 Km/l.
Non mi serve un 1200cc, mi accontenterei di un 500/600 cc dalla meccanica semplice e accessibile. Parco nei consumi di benzina e non solo. Non ho bisogno di 100 HP me ne bastano 50. Così si risparmia anche sul bollo.
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Qualche tempo fa, ero in macchina, mi son guardato attorno e il lato passeggero era vuoto, dietro era vuoto, il bagagliaio era vuoto. Ero da solo in auto, nel traffico cittadino con 900 e passa kg da spostare ed un motore 1.200 cc. Mi son detto :" che spreco di spazio e di benzina, meglio se girassi in moto."

Beh anche io vado sempre a lavoro in auto..1 ora di coda quando in moto ce ne metto 30 neanche...

però sono con l'aria condizonata, la musica, sicuro dalle intemperie, e se becco lo stronz che fa la cavolata...riesco in qualche modo a limitare i danni se malauguratamente mi accade qualcosa...

con la moto solo se sono in marcio ritardo, arrivo sudato come se avessi corso, con un pò di roba addosso..il caldo, l'attenzione a mille, stop, riparti, stop riparti...bleeeahhh

solo nel tempo libero la mia moto voglio gustarmela

Quanto sei contorto. Uso la moto per diletto e quindi voglio solo godere dell'uso e con il 125 da 50 km/l non mi diverto. Per le esigenze di spostamento uso l'auto che trovo più pulita per la mia persona, più sicura, più confortevole, oiù duratura..... potrei continuare per ancora per molto. Vuoi usare il 125 per andare a lavorare e per diletto? Fai pure, ma vedo che il 90% delle persone che hanno risposto a questo topic sono con me. Al momento, per il mercato ed il mercato è la massa, è meglio 10 km/l ma una spinta da brivido piuttosto dei 50 km/l senza sapore. Poi se proprio vogliamo muoverci su 2 ruote, non consumare e rispettare l'ambiente possiamo sempre andare in bici....ne guadagna anche la salute.

Ciao e buona domenica

Quando avrai famiglia e figli capirai che il tempo libero sarà quello "sul lavoro"
intando goditi aria condizionata e musica (e 30 minuti in più di traffico!)

allora vi chiedo: nell'acquisto della vostra ferraglia a due ruote avete tenuto in considerazione i consumi del motore??

Per questo ho due moto
Anzi, diciamo pure una moto è un muletto..
Con il Wr faccio tra i 3 e i 7 km/l..
Con lo scooterino ci giro in città e consumo il giusto, tra i 15 e i 20 km/l...

Anche se è straelaborata 3 km/l sono eccessivi!!!! Sarai scarburatissimo!

Diverse KTM fanno rilevare nei percorsi extraurbani percorrenze medie molto buone, anche intorno ai 25 km/l. E' poi il sovrammanico a decidere lo stile di guida: in pista le stesse moto faranno meno di 10 km/l, ma ciò non toglie che possano essere delle eccellenti viaggiatrici per gli usi quotidiani.

Ciao cattivone. I dati riportati li ho visti sulla rivista "in sella". Da un po' la rivista si occupa di colmare il gap informativo delle case, dando attenzione alle prestazioni ed ai consumi. E' ovvio poi che i consumi siano personalissimi e vincolati agli stili di guida ed alla tecnica di conduzione. Comunque, prove eseguite da uno staff tecnico possono dare un metro di paragone interessante. Le tue KTM non sono affatto male nel panorama generale ! Uniscono prestazioni ad efficienza, indice di ottimi progettisti all'opera.

Concordo con la prudenza nel valutare i risultati dei test. Comunque in assenza di informazioni dalle case è l'unico indizio che abbiamo. Se ti regge la pompa, potresti fare dei test personali di guida "tranquilla" e farci sapere. Tipo: parti una domenica con il pieno e ti imponi di fare una tranquilla passeggiata più o meno rispettando i limiti (dove possibile ), evitando accellerazioni 0-100 in 3.8 sec e staccate da 3 mm di battistrada a botta Poi rifai il pieno su un 200 km percorsi e ci fai sapere
Ciao

Questa sarebbe una bella idea.........e molto utile, soprattutto per chi come me sta valutando l'aquisto del 990SD!!!!!

Bella ideaaaaa! Ma per la carita, chi acquista un SD e si mette a 50 km/h ? Se devo andare a 50 km/h esco col gilera e con l'ape.

Bella ideaaaaa! Ma per la carita, chi acquista un SD e si mette a 50 km/h ? Se devo andare a 50 km/h esco col gilera e con l'ape.

Qualche tempo fa, ero in macchina, mi son guardato attorno e il lato passeggero era vuoto, dietro era vuoto, il bagagliaio era vuoto. Ero da solo in auto, nel traffico cittadino con 900 e passa kg da spostare ed un motore 1.200 cc. Mi son detto :" che spreco di spazio e di benzina, meglio se girassi in moto."

Ed ora son qui che guardo il mercato delle moto alla ricerca di un mezzo che consumi in media meno di 17 Km/l.
Non mi serve un 1200cc, mi accontenterei di un 500/600 cc dalla meccanica semplice e accessibile. Parco nei consumi di benzina e non solo. Non ho bisogno di 100 HP me ne bastano 50. Così si risparmia anche sul bollo.

Non tutti sono alla ricerca di moto solo prestazionali, perfortuna.
Le case produttrici però sono un pò miopi.

ciao malati...

l'altro giorno un mio amico mi ha chiesto quanto consumasse la "mia amante",

e sinceramente non ho saputo rispondere con precisione, anche perchè, come tutti sapete i consumi dipendono molto dal tipo di tragitto e dai gradi che raggiunge il polso destro.

allora vi chiedo: nell'acquisto della vostra ferraglia a due ruote avete tenuto in considerazione i consumi del motore??

io no...

Kawasaki versys
650 cc bicilindrico
64 cv (neanche pochi)
poco meno di 200 km/h di velocità di punta
0-100 km/h da tener dietro parecchie supercar

e quel che più conta è molto difficile scendere sotto i 20 km/l medi effettivi

aggiungici ciclistica quasi superiore alle prestazioni... e vedi un pò tu se ti può soddisfare.

Per quanto riguarda la scelta delle case di non produrre modelli riservati ad una stretta cerchia di richiedenti è presto spiegato: creare un modello con la catena produttiva al seguito costa. E un'azienda deve produrre profitti. E per avere profitti le vendite devono superare i costi di produzione. Evidentemente la tipologia di moto da 50 cv con ruote da 130 che faccia 50km/l non è abbastanza richiesta da giustificarne una produzione.
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