io leggendo qui mi sto convincendo della scelta a mente fredda che ho fatto!

doamni la ritiro!

c***o è???

I consumi dipendono moltissimo da come si guida, e c'entra relativamente con la tipologia di moto.
Sia con una sportiva che con una turistica si possono fare tranquillamente i 20km/l, poi con una turistica si possono fare pure i 25, con una sportiva si può scendere anche ai 10.

ciao malati...

l'altro giorno un mio amico mi ha chiesto quanto consumasse la "mia amante",

allora vi chiedo: nell'acquisto della vostra ferraglia a due ruote avete tenuto in considerazione i consumi del motore??

io no...

Ciao a tutti. Da una rapida scorsa al topic mi pare che le idee sono poche (chi usa la moto per spostamenti concreti e chi per puro piacere fine a se stesso) e ben confuse (deve consumare poco perchè la benza costa, non mi frega niente quanto consuma). Eppure, essere motociclisti è uno stile di vita ed un modo di concepire gli spostamenti che nulla ha a che fare con il mero risparmio o con il mero sfoggio delle prestazioni. Andare in moto è passione per la guida e per la meccanica, ma è anche passione per l'ambiente e per la vita "on the road" alla keruak e, dunque, per tutte le relazioni e scambi umani che ne conseguono. Non si può prescindere da una valutazione complessiva degli innumeri stimoli che una moto ci invia e dalle motivazioni che ci portano alla moto.
Certo che quando sento che il consumo chilometrico di una moto non è un parametro di scelta, rimango basito . A meno che non stiamo a parlare con piloti da pista a tutti gli effetti, le moto "civili" dovrebbero sempre essere dichiarate per i loro range di consumo: indice, insieme alle loro prestazioni, di efficienza meccanica e termodinamica ma anche indice della loro adeguatezza rispetto agli attuali problemi ambientali ed economici.
Di una moto, come di ogni altro bene di consumo, dobbiamo sempre sapere il più possibile. Ma soprattutto serve filosofia ed etica nell'uso che ne facciamo!
Salamps

Concordo, cattivone, che in Italia ed in molti paesi opulenti una larga frazione di motociclisti sia orientata verso moto prestazionali con consumi alquanto elevati. Tuttavia nelle città Italiane ed europee si vedono molte motine di utilità per gli spostamenti quotidiani. Ad esempio, il mercato italiano dei 125 4T, così come quello europeo, sono in larga ripresa. Questo è testimoniato dalla disponibilità di vari modelli, alcuni assai economici nell'acquisto e nella gestione . Se ci spostiamo poi nei paesi asiatici o sudamericani, il mercato delle motine è soverchiante. Ma lì ovviamente non si scherza con le spese, perchè sgarrare significa fare la fame ed un litro di benza non si spreca . Meno male non siamo in quelle condizioni, però un occhio alla situazione è doveroso tenerlo.
Io personalmente sono strafelice dei bassissimi consumi ed inquinamento della mia motina, con un media di 45 km/l . Per il resto ognuno badi al suo portafoglio, come giusto, ma ricordiamoci che l'aria è di tutti.
Ciao

Il tutto per dimostrare che qualsiasi moto può andare bene per passione e per utilizzo normale, dipende poi da come la usi.