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Montare il motore
7854913
7854913 Inviato: 16 Giu 2009 11:47
Oggetto: Montare il motore
 

Salve ragazzi, è da un pò che ho abbandonato la minimoto dopo aver smontato il motore. Ora mi è saltato in testa di farla rinascere ma prima di tutto devo rimontare il motore che smontai tempo fa. E qui sorge il problema. Era la prima volta che smontavo qualcosa di meccanico e sono abbastanza inesperto icon_redface.gif . Volevo chiedervi aiuto per rimontarlo.
Prima di tutto non so dove vada il carburatore :

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questo attacco evidenziato in blu deve andare qui :

immagini visibili ai soli utenti registrati

Oppure diciamo sotto al motore ? :

immagini visibili ai soli utenti registrati

E poi la candela l'ho messa al posto giusto?

immagini visibili ai soli utenti registrati


Mentre il filtro invece dove va collegato?

immagini visibili ai soli utenti registrati


Vi prego aiutatemi perchè sono molto inesperto e non vorrei fare casini 0509_si_picchiano.gif 0510_inchino.gif 0509_si_picchiano.gif
Polini
Senza Freni
Senza Freni



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7854971
7854971 Inviato: 16 Giu 2009 11:52
 

la seconda foto rappresenta lo scarico...li ci va attaccata la marmitta.... 0509_up.gif 0509_up.gif non il carburatore 0509_up.gif il carburtore va invece attacato al collettore che c'è nella terza foto 0509_up.gif ...
Giarol93
Foglio Rosa
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7854995
7854995 Inviato: 16 Giu 2009 11:54
 

la candela è messa al posto giusto..il filtro invece va attaccato al carburatore ma dalla parte più grossa....non capisco molto bene il filtro però se quello che hai fotografato sia la parte che va attacata al carburatore...fai altre foto al filtro o chiedi ad altri utenti.....
Giarol93
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
7855923
7855923 Inviato: 16 Giu 2009 13:19
 

icon_eek.gif inespertissimo direi, per il filtro, una volta attaccato il carburatore al motore, va subito
dietro. cioè la parte opposta.


icon_eek.gif vuoi cambiare nick? icon_asd.gif icon_asd.gif icon_wink.gif
babuu77
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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7856117
7856117 Inviato: 16 Giu 2009 13:32
 

1° foto: collettore di aspirazione del carburatore,lo appoggi al collettore nero di plastica sul cilndro(3°foto)e nell'altro lato del carburatore c appoggi il filtro.a questo punto dovresti avere 2 viti abbastanza lunghe:infilale dalla parte esterna del filtro attraverso il carburatore e le avviti sul collettore plastico nel cilindro.
per essere chiaro(spero):

VITI ==> FILTRO => CARBURATORE => CILINDRO

come già detto da giarol la candela è montata bene e la seconda foto inquadra l'attacco del collettore di scarico ,dove va attaccata appunto la marmitta.

se vuoi un consiglio,dopo aver montato il carbu al cilindro aspetta a montare lo scarico.
poggia il motore sulla mini,metti le viti di fissaggio del motore ma senza stringerle,allinei il pignone alla corona e solo allora stringi le viti di fissaggio.a questo punto puoi montare lo scarico.se non dovessero combaciare i supporti,x nessun motivo dovrai muovere il motore,al massimo adatti i supporti dello scarico stesso.

spero di esser stato chiaro 0509_up.gif

@giarol93:prima che lo facciano i moderatori,ti suggerisco di usare il tato "MODIFICA" se devi aggiungere qualcosa al messaggio già scritto in precedenza perchè(parafrasando i mods)...
QUESTO NON E' MESSENGERRRRRRR!!!! 0510_amici.gif
icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

Ultima modifica di DesmO_SkulL il 17 Giu 2009 1:21, modificato 1 volta in totale
DesmO_SkulL
Derapata
Derapata



Ranking: 437

 
7860879
7860879 Inviato: 16 Giu 2009 21:14
 

icon_eek.gif oooooooooookkkkkkkkkkkk 0509_up.gif
Giarol93
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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7863075
7863075 Inviato: 17 Giu 2009 8:28
 

grazie mille a tutti per l'aiuto...otra un pò comincerò a fare delle modifiche...spero di poter contare ancora su di voi per qualsiasi motivo. Grazie ancora.
Polini
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 154

 
7865772
7865772 Inviato: 17 Giu 2009 13:29
 

quando vuoi,non c'è problema... 0509_up.gif

se vuoi un consiglio prima di iniziare a farti prendere dalla febbre delle modifiche,sistema per bene quello che hai,intanto impari a conoscere il mezzo e a capire dove mettere le mani in caso di problemi,perchè ricordati che dal momento in cui inizi a pastrocchiarci per farla rendere di più,INEVITABILMENTE cala la già precaria affidabilità di quelle trappolette cinesi...
inoltre ti consiglio,sempre prima di iniziare ad ambire a strapotenze,di imparare prima a guidarla da originale...prima di tutto per la tua sicurezza personale,in secondo luogo perchè,così facendo,una volta che avrai un pò più di potenza avrai anche tutto quel bagaglio di esperienza che ti permetterà di sfruttare al massimo il mezzo che hai sotto il sedere... 0509_up.gif
DesmO_SkulL
Derapata
Derapata



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