I valori di temperatura rilevati rientrano nella caratteristica dei motori hornet, comunque è normale che la temperatura raggiunga quei livelli specialmente quando si gira in pista, visto che il motore viene sfruttato per bene fino all' ultimo cavallo.
Lamps.

io non credo proprio
un motore che funziona regolarmente non si surriscalda cosi a meno che non abbia dei problemi
la mia al mugello con il collo sempre tirato non si azzardava a passare sopra gli 80 gradi
anche perchè con le velocità in gioco il radiatore ha tutta l'aria e anche troppa che gli serve per raffreddarsi
sicuramente ha pochi liquidi o qualche altro problema che gli portano la temperatura alle stelle

io non credo proprio
un motore che funziona regolarmente non si surriscalda cosi a meno che non abbia dei problemi
la mia al mugello con il collo sempre tirato non si azzardava a passare sopra gli 80 gradi
anche perchè con le velocità in gioco il radiatore ha tutta l'aria e anche troppa che gli serve per raffreddarsi
sicuramente ha pochi liquidi o qualche altro problema che gli portano la temperatura alle stelle

In pista si va con sola acqua nel circuito di raffreddamento e con un olio adeguato, altrimenti fondi il motore.

perchè in pista si va con solo acqua?
per giusta regola il motore si deve raffreddare con una miscela 50:50 acqua- liquido, giusto o mi sbaglio?

Il liquido c'è.
Premetto che in strada ad andatura normali ed allegre non ho mai avuto di questi problemi. Non dovrebbe essersi presentato il problema anche su strada?
Può essere dovuto a qualche altro problema, ad esempio carburazione magra?

Chiedo perchè a questo punto vado a colpo sicuro andando a ricomprare subito la valvola.

magari è un problema di olio! il 10w40 per la pista non va bene, ci vuole almeno il 50

è appena 2000 km fa che è stato sostituito con il motul V300 10w40, di sicuro ora non lo cambio....pensi seriamente che potrebbe trattarsi di quello? Posso provocare danni?

non penso sia un problema di gradazione dell'olio... io sono sndato in pista con il 10w 30 come prescritto da honda e la temp. non andava oltre gli 82 gradi!!!!!! in pista di solito si dovrebbe andarte solo con acqua per una questione di sicurezza perchè l'antigelo in caso di fuoriuscita è molto scivoloso..
lamps

Si, però la pista la frequento spesso, ma ancora qualche volta(e sempre meno) giro per strada. Se quindi mi fermo ad un incrocio e raggiungo 103° entra in ebollizione l'acqua. E poi nel libretto uso e manutenzione c'è scritto che bisogna fare obblicatoriamente una miscela 50-50(acqua distillata e antigelo) per un discorso di protezione dalla corrosione. Insomma oggi passo dal meccanico poi vi faccio sapere.

m infatti nessun organizzatore te lo chiede di mettere solo acqua però le moto che fanno i trofei hanno solo acqua penso....
lamps

Sono stato dal mio meccanico, lui mi ha detto che è normale, con un radiatore così non si può pretendere tanto. Mi ha raccontato che quando correva nel trofeo Hornet, giravano tutti sempre con l'elettroventola accesa! Voi che dite gli credo? Mi sarebbe venuta un'idea a questo punto, se rimuovessi compretamente la valvola che regola il flusso acqua, troverò giovamenti?

Sono stato dal mio meccanico, lui mi ha detto che è normale, con un radiatore così non si può pretendere tanto. Mi ha raccontato che quando correva nel trofeo Hornet, giravano tutti sempre con l'elettroventola accesa! Voi che dite gli credo? Mi sarebbe venuta un'idea a questo punto, se rimuovessi compretamente la valvola che regola il flusso acqua, troverò giovamenti?

magari prima di fare una modifica del genere prova a chiedere se capita ad altri piloti con la tua stessa moto

Sono stato dal mio meccanico, lui mi ha detto che è normale, con un radiatore così non si può pretendere tanto. Mi ha raccontato che quando correva nel trofeo Hornet, giravano tutti sempre con l'elettroventola accesa! Voi che dite gli credo? Mi sarebbe venuta un'idea a questo punto, se rimuovessi compretamente la valvola che regola il flusso acqua, troverò giovamenti?

Sono stato dal mio meccanico, lui mi ha detto che è normale, con un radiatore così non si può pretendere tanto. Mi ha raccontato che quando correva nel trofeo Hornet, giravano tutti sempre con l'elettroventola accesa! Voi che dite gli credo? Mi sarebbe venuta un'idea a questo punto, se rimuovessi compretamente la valvola che regola il flusso acqua, troverò giovamenti?