Ciao a tutti.
Voglio entrare a fare parte del grande gruppo ducati..è da bambino che sogno un monster.
Oggi possiedo un beverly 400 però guardandomi attorno ho trovato vicino a me in un concessionario Ducati un Monster s2r 800 del 2006 con 22000 km a 4500 euro e mi darebbero 1 anno di garanzia.
Che ne dite?
L'unica cosa che mi blocca sono i 22000 km.
Inoltre sarebbe la mia prima moto anche se ho guidato certe volte un 696 e un 620 di alcuni miei amici.
Accetto consigli e vi ringrazio.
Inoltre faccio i complimenti a questo bellissimo forum!!!

si si la moto è proprio quella di Padova.
Oppure avrei trovato un 620 ie a 2500 o un 1000s del 2004 con 17000km a 4000 euro sempre con garanzia di 1 anno da concessionario Ducati della mia zona.
Guardando puramente il lato economico il 620 a 2500 euro non sarebbe male.
Ma soprattutto il 1000s a 4000 euro.
Non so proprio che fare..diciamo che la scelta si restringe tra l's2r 800 e il 1000s (il mio sogno da sempre insieme al 900).
Però mi rendo conto che partire con il 1000 sia più difficoltoso.
Cosa mi consigliate di fare guardando anche il lato economico?
Il cuore mi direbbe il 1000, il portafoglio il 620 e l'occhio l's2r.
Avevo guardato anche le varie offerte dei privati solo che ho il "problema" che devo vendere lo scooter e quindi comprando la moto in concessionario potevo affettuare una permuta.

Grazie ancora a tutti quanti.

Grazie mille per le risposte.
Ed è stato traumatico cominciare con un mille?
Un'altra cosa..quanta differenza di costo c'è tra la manutenzione di un 1000 a confronto con un 620? E' tanto più costosa?

Il discorso di Mr Iena non fa una piega... anche a me quelle domande fanno imbestialire.

Però un mille rimane sempre un mille.... non so quanti anni abbia Mr Iena e Mat 85... ma se io a vent'anni avessi preso in mano come prima moto un mille forse mi sarei ammazzato...

Perchè purtroppo non è neanche troppo una questione di cervello ma di cuore... se hai dei cavalli sotto vuoi sentirli... e logicamente apri.
Stai tranquillo quanto?
2 settimane?

e poi vedrai che cominci a voler sentire il desmo cantare

ed è li che comincerei a preoccuparmi.

Poi dopo esiste gente molto piu prudente, giudiziosa e con buon senso più di me... quindi iniziare con il mille non è sicuramente impossibile.

Ma fondamentalmente rischioso

se non avete testa, non è colpa mia....

io ho aspettato sei mesi, prima di vedere quanto faceva la mia moto.....

puoi spalancare per due motivi:

1. ti senti sicuro (poi gli sbagli capitano, ma è un altro discorso)
2. sei stupido.

nel secondo caso, non c'è molto da discutere


per tornare al topic, la via di mezzo s2r 800 va più che bene, prezzo buono km ok, garanzia.

io mi fermo qui.

Gran moto, guarda caso ne ho una uguale!
Però secondo me il prezzo é esageratamente alto.. Con quei soldi con un po' di pazienza ci compri sempre da privati un s4r nelle medesime condizioni.. Gli accessori quando si acquista un usato non si dovrebbero considerare. Il mio con 5500 km del 2005 l'ho pagato 3600 euro ed era come nuovo e interamente originale, con il tagliando e il doveroso cambio cinghie/gomme ci avrò speso altri 400 euro ed ero su strada.
Personalmente cercherei altro, magari senza le personalizzazioni, anche perché queste é bello farsele per conto proprio!
In ogni caso per un s2r 800 io non andrei oltre i 4000 euro!

La quotazione è veramente lontana dalla realtà, pur considerando gli accessori.
Di moto con scarichi non di serie ho imparato, per esperienze di amici, a non fidarmi troppo.
Non ho capito il discorso della carburazione e degli scarichi.
Hai lasciato il catalizzatore e ha sostituito solo i terminali?
Se si tratta di una 2006 (EURO 3) è un discorso a parte

Onestamente?
Ho un 620 e ho girato con un amico che ha un S2r800 e al di là dell'estetica, le prestazioni non mi sono sembrate così esaltanti.
A dirla tutta, l'S2r800 ha anche un impianto meno performante del 620 con Brembo Serie oro...pur condividendone le pompe freno e frizione
A 4000€ trovi dei buoni S2r1000 ma lì si inizia a ragionare su un altro livello di ciclistica.

E' la tua prima moto?

Grande bellissima!!

Un po' cara forse ma vedrai che guidandola ti ripagherà.
Manca il padrone centrale, quindi sappi che i collettori di scarico NON sono omologati a differenza dei terminali.

Te lo dico nel caso non lo sapessi almeno se ti fermano lo sai già prima.

Buon divertimento!!

I collettori di scarico non sono omologati, nel senso che manca il catalizzatore/padellone?
Se si, lo so, sono stato avvisato dal vecchio proprietario.. nelle scatole ho tutti gli originali che mi ha dato..compreso il padellone..

Complimentoni!!!
Anche perché l'hai comprata con i termignoni che il 98% dei possessori di SXR si sogna la notte!
Pare anche in ottime condizioni quasi non l'avessero mai usata.