lui la cerca usata.... non l'ho consigliato aposta...e poi con quel telaio lo stunt non lo fai, è troppo rigido, non riusciresti a fare quello che vorresti....

dai un'occhiata qui Crosshop.it

i 4t usati è meglio non prenderli.... per cercare la moto su internet vai su moto.it lì si che ci sono molte offerte buone....

se decidi di prendere honda CR e motardizzarla inizia già da ora a cercare la lama posteriore che non è una cosa facile, a te serve da 32 fori (solo la honda le monta da 32 )

mi sono perso sulla forma delle marmitte

ma che, tanto a te non serve da pista no?

un cr 250 del 2001 lo trovi a circa 2000€, se prendi i modelli degli anni 90 li trovi anche a 1000-1500€

compri solo le lame da 17" (300€ in tutto) e le fai montare sui mozzi originali (50€ il montaggio) poi direi che per l'impianto frenante basta un disco a margherita (100€), delle pasticche sintetizzate (30€) e una pompa assiale da 16mm per aumentare un pò la potenza, sennò gli stoppie non li fai (50€ usata)

se le forcelle ti sembrano troppo morbide cambia olio (10€) e al massimo le molle (100€)

quanto hai speso? molto meno di una moto nuova e ti diverti il doppio

la cosa che costa meno....il mercatino di ultramotard è pieno di gomme usate 2 turni in pista e in vendita a 100€ la coppia praticamente nuove.... lui ci deve fare bornout e stoppie quindi le gomme nuove non le deve neanche guardare

giusto

Ragazzi scherzi a parte, per la differenza 2t e 4t cosa devo guardare sotto al motore e per la marmitta?

Immagine: Link a pagina di Tessarimotoracing.com

Immagine: Link a pagina di I1.ebayimg.com

Sopra 2t e sotto 4t

praticamente sta tutto nella presenza o assenza del cornetto? giusto?