consiglio 125? [CBR125R - YZF R125 - GPR125] - Confronti e Consigli Acquisto

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S - Yamaha YZF-R125
YZF R1... La storia - Yamaha YZF-R6 2006
Yamaha R125 - Rs 125 o yzf-r125??
GPR125 o COMET GT 125R ???? belle fuori, ma dentro???? - Moto 125 sportive 2T (qual è la migliore?)
Moto 125: sportiva o supermotard? - Moto 125 over 30?

Indice del forum → Forum Generale → Confronti e Consigli Acquisto

Pagina 5 di 9

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456 7 8 9 Successivo

consiglio 125? [CBR125R - YZF R125 - GPR125]

7921909

7921909 Inviato: 23 Giu 2009 21:14

paioli meglio di marzocchi?????

uhmmmm non credo.

vampgovegan

Ospite

Ranking: -

7922051

7922051 Inviato: 23 Giu 2009 21:27

Ciao dal tuo punto di vista, cioè per un uso prevalentemente cittadino la scelta migliore è una delle 4t tempi da te indicate. Personalmente trovo veramente bella la r 125. Dal punto di vista prestazionale scarterei la cbr ... a quel punto meglio sh.
io invece a suo tempo mi comprai una mito 125 perchè mi interessava solo piegare sui passi di montagna ..... mamma mia quanto andava quella moto

ed era pure affidabile

nixebynos

Senza Freni

Ranking: 118

7926766

7926766 Inviato: 24 Giu 2009 12:29

guarda...se proprio vuoi un 4t secondo me l'r125 è una bellissima moto...sia in fatto di componentistica esetica e meccanica secondo me è un vero gioello...sono andato a vederla e fidati che (apparte il motore ovviamente) non ha niente da invidiare con le sorellone....e non credere che siccome è un 4t vada meno veloce de 2t....ho visto una prova assieme la cagiva mito e l r125 faceva i 114 in ìvece la mito i 112...la yama era meglio in tutto sia accelerazione ch

e frenata....diciamo che il 2t ha molte più possibilità di essere modificato e tutto il resto ma visto che a te non interessa la velcità vada per r 125

3l_moro

Solo Gas

Ranking: 580

7927035

7927035 Inviato: 24 Giu 2009 12:55

"visto che a te non interessa la velcità vada per r 125 " si appunto ma te hai confrontato l' rs depotenziata con l' r 125

la devi confrontare con quelle a potenza normale. La differenza è nell' accelerazione nettamente superiore e nella ciclistica anche quella nettamente superiore!!
Questo vuol dire che è meglio dell r125? no dipende cosa ne vuoi fare te, ma non confrontate le prestazioni perchè non mi sembra onesto nei confronti dell' r125, che non è stata fatta per competetere con l' rs e mito. Queste infatti sono a tutti gli effetti moto di un ' altra categoria. Ripeto non per questo migliori in senso relativo.

p.s. r 125 secondo me è veramete molto bella specialmente gialla e nera

ciao

nixebynos

Senza Freni

Ranking: 118

7927140

7927140 Inviato: 24 Giu 2009 13:05

L'R 125 è inferiore anche di ciclistica rispetto a rs e mito, non solo di motore, e i dati rilevati dalle riviste sono spesso sbagliati o non corrispondenti alla realtà... comunque è ovvio che un 4t va meglio di un 2t depo...è più fluido e regolare

Chiuso OT

Comunque qui si parla di confronti tra 4t, non del classico 2t vs 4t...

Desmo94

MotoGp

Ranking: 1233

7932310

7932310 Inviato: 24 Giu 2009 21:45

A sto punto caro amico, vai di Cuore!!!! Scegli quella che ti piace di più, tanto ormai da tutte le risposte credo avrai capito che una moto vale l'altra tra le 4t, cbr esclusa xD

kuketto

Senza Targa

Ranking: 31

7932378

7932378 Inviato: 24 Giu 2009 21:51

nixebynos ha scritto:

ed era pure affidabile

Meglio Sport City , piu` simile a una moto rispetto all`SH.
ciclisticamente parlando.
Il Mito, fantastico! moto grandiosa

RS e Mito hanno sempre dettato legge.

frabiker

Foglio Rosa

Ranking: 0

7980785

7980785 Inviato: 30 Giu 2009 17:03

sapete i rilevamenti della derbi ? ( velocita , accellerazione , consumi .... )

Ranfone

Senza Benza

Ranking: 95

7981103

7981103 Inviato: 30 Giu 2009 17:38

Vidi una prova della gpr e la prova della r125...e IN TUTTO:...Frenata, accelerazione, velocità max, ripresa, consumi, ecc incredibile avendo anche un albero in meno..LA migliore che ha "distrutta" l'altra...e stata la Yamaha yzf-r125!! Beh e vero che sti motori piaggio..(lasciamo stare che e meglio hehe)......io andrei anzi vado di Yamaha eheh..!

ps Mezzo OT: La cbr di accelerazione mi sta avanti (ho un sh) dopo i 70km/h mi brucia...uffa..!! Quindi non credo sia meglio uno spuuter eheh...altra cosa...lo sportcity, ciclisticamente parlando è il doppio meglio dell'sh, ma di motore.....

Ps2 due tempisti se volete paragonare la rs o mito bisogna paragonarla a un l'altro 34cv 4t...anche io mi divertirei a confrontare il mio 14cv contro un 7cv eheh.

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

7981271

7981271 Inviato: 30 Giu 2009 17:59

Chry44 ha scritto:

Ps2 due tempisti se volete paragonare la rs o mito bisogna paragonarla a un l'altro 34cv 4t...anche io mi divertirei a confrontare il mio 14cv contro un 7cv eheh.

Un albero in meno?

MaVi92

Minimoto Champ

Ranking: 1525

7983166

7983166 Inviato: 30 Giu 2009 21:33

La R 125 è monoalbero mentre la Derbi bialbero

Desmo94

MotoGp

Ranking: 1233

7983205

7983205 Inviato: 30 Giu 2009 21:36

Desmo94 ha scritto:

La R 125 è monoalbero mentre la Derbi bialbero

Ah... beh non vi aspettate tanto da questi dettagli differenti su moto di questo segmento...

Potrebbero anche essere a distribuzione desmodromica

, ma che vantaggi avrebbe su un motore che gira basso, ad esempio?

MaVi92

Minimoto Champ

Ranking: 1525

7984961

7984961 Inviato: 1 Lug 2009 0:41

Mi dite dove è scritto che la Derbi è bialbero? Non sono riuscito a trovare questa informazione da nessuna parte. Bialbero 4 v e carburatore sono una certezza di facili elaborazioni...

3emezzo

Solo Gas

Ranking: 572

7988923

7988923 Inviato: 1 Lug 2009 14:21

la terra, la terra adv, il mulhacen cafè, il nuovo gpr e le 2 nuove drd montano tutte lo stesso motore piaggio bialbero 4t 4v raffreddato a liquido con carburatore da 30

però vi dico che c'è un mio amico che ha il mulhacen cafè e dopo aver provato la mia (yamaha WR 125x) ha detto che è meglio...la derbi ti da tante finezze come forcella a steli rovesciati, bialbero, pinza ad attacco radiale...però la qualità nelle finiture della yamaha è molto superiore

...(questo l'ha detto il mio amico che ha una derbi

)

3emezzo ha scritto:

Mi dite dove è scritto che la Derbi è bialbero? Non sono riuscito a trovare questa informazione da nessuna parte.

prova sul sito della derbi...lì c'è scritto

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

7989962

7989962 Inviato: 1 Lug 2009 15:32

Non c'è scritto nulla sulla distribuzione.....

Ti pare che non sono andato sul sito Derbi?

3emezzo

Solo Gas

Ranking: 572

7990504

7990504 Inviato: 1 Lug 2009 16:15

Niculin ha scritto:

Non so perchè ma il kymco quannon non mi piace molto, forse perchè il muso è troppo alto o forse perchè è meno ''aggressiva'' rispetto alle altre 3...
Per quanto riguarda la mia scelta verso un 4 tempi, il mio orientamento è dato non da uno ma da diversi fattori che insieme mi convincono a scegliere una 4tempi.. in primo luogo l'affidabilità, il sound, ed i consumi..non punto alla velocità, lo ripeto, ma alle prestazioni! il che è diverso. Inoltre non sopporto l'orribile fumo dei 2tempi, ogini volta sembra che si stia arrostendo qualcosa =).
La mia moto dovrà essere prestante (devo muovermi in città, non oltre, ma punto comunque a raggiungere dai 100 ai 120km/h, essendoci numerosi rettilinei) e agile ma allo stesso tempo comoda e facile da portare!!! Cerco una moto che soddisfi tali requisiti (che credo siano poi quelli di tutti

)...
Altri consigli???

120 km/H in città?? ma prendi una bella rs 2t, le trovi usate che te le tirano dietro, il rotax è affidabile e fuori porta in montagna ci pulisci le gomme che è un piacere...lo so che la scelta è soggettiva però...l'urlo del 2t....

mi spieghi cosa intendi per prestazioni allora?

Andre_Crash

Senza Benza

Ranking: 93

8047021

8047021 Inviato: 8 Lug 2009 14:49

Andre_Crash ha scritto:

il rotax è affidabile

hahahahahahaha

Grandissimo ahahha

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

8047041

8047041 Inviato: 8 Lug 2009 14:52

Chry44 ha scritto:

hahahahahahaha

Grandissimo ahahha

Sparati

-ciccio92-

MotoGp

Ranking: 1425

8047062

8047062 Inviato: 8 Lug 2009 14:53

-ciccio92- ha scritto:

Chry44 ha scritto:

hahahahahahaha

Grandissimo ahahha

Sparati

A tutti e due: inserite ancora commenti privi di apporto costruttivo alla discussione e verrete cestinati al volo...

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9822

8055183

8055183 Inviato: 9 Lug 2009 13:01

3emezzo ha scritto:

Mi dite dove è scritto che la Derbi è bialbero? Non sono riuscito a trovare questa informazione da nessuna parte. Bialbero 4 v e carburatore sono una certezza di facili elaborazioni...

Ora ho trovato la conferma!! E' veramente munita di distribuzione 4 V, bialbero!!!! Unito alla corsa cortissima e al carburatore da 30, questo significa che saranno possibili tutta una serie di interventi, dal più semplice al più costoso, per incrementarne le prestazioni senza variare la cilindrata. Vedo difficile, invece, che qualcuno faccia un GT di maggiore cilindrata per lo stesso motivo della corsa corta....

3emezzo

Solo Gas

Ranking: 572

8055254

8055254 Inviato: 9 Lug 2009 13:09

Andre_Crash ha scritto:

il rotax è affidabile

vero. altrimenti non avrei visto rs con 50000km sulle spalle con solo un cambio pistone a 25000...

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

8068611

8068611 Inviato: 10 Lug 2009 19:07

3emezzo ha scritto:

Non c'è scritto nulla sulla distribuzione.....

Ti pare che non sono andato sul sito Derbi?

hai ragione scusa mi sembrava di ricordare che ci fosse scritto comunque qua c'è scritto

Link a pagina di Motori.virgilio.it

Link a pagina di Lastampa.it

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

8090961

8090961 Inviato: 14 Lug 2009 0:51

Chry44 ha scritto:

Ps2 due tempisti se volete paragonare la rs o mito bisogna paragonarla a un l'altro 34cv 4t...anche io mi divertirei a confrontare il mio 14cv contro un 7cv eheh.

io sorrido ogni volta che vedo questi topic

perchè? perchè anche io la pensavo come questi 4tempisti. Ce l'ho anche avuto il mio bel "2 valvole ad aria", e ho provato moltissimo un'R125. Poi ho preso l'RS

Risultato? Ora sono INNAMORATO DEL 2T.

è inutile che stia qua a spiegarvi...bisogna provare e basta. Perchè, come ho scritto nella firma, "4t è razionalità, 2t è PASSIONE"

P.S.: il mio caro amico con l'R125 (Bolpo, qua sul forum), l'ha venduta dopo 11'000 km e ha preso un'RS usata, ora siamo anche ripo tutti e due. Mai stati più contenti di una moto

Una cosa è certa: una moto ti da quello che tu gli dai. Un 2t ti chiede di sacrificarci del tempo ogni tanto per coccolarlo per bene, mentre un 4t va sempre...però, quando ci sali in sella....

Davvero, provate prima di prendere un 4t. Provate un 2t, possibilmente ripo. Poi magari direte "non fa per me"...e poi ve lo sognerete di notte

compratelo, ed imparerete ad amare tutti i difetti che ora gli contestate: le fumatine allo scarico (che tra l'altro ci sono solo da freddi e basta), l'erogazione appuntita, la carburazione rompiscatole, il suo urlo quando sale di giri vertiginosamente...

Provate. Provate. Provate, prima di parlare. Ve lo dice uno che odiava il 2t

filippo_nassi92

Impennata

Ranking: 394

8120128

8120128 Inviato: 17 Lug 2009 12:41

Ciao filì come va?? Non è il fatto del provare un due tempi o un 4tempi... metti caso dici a uno che ha l'sh 125.... "dovresti provare un t-max e un altra storia..." Grazie al cavolo costa di piu..ha una ciclistica migliore e anche piu del doppio dei cavalli...!! Non lo si può paragonare...!! proprio perchè il 2tempi 125cc sviluppa piu cavalli non mi sembra onesto confrontarlo con un 125cc 4tempi che ne sviluppa molto meno...le rivalità si fanno con le potenze in gioco in base ai soli cavalli principalmente... anche io mi divertirei a confrontare una mazda RX-8 1300cc di cilindrata con 231cv conro una panda 1300cc da 70cv...!

Comunque FINE OT! ps da me hanno in un conce una gpr 4t a giornivado a vederla...però da lontano..vi giuro...forse perchè sarò un po di parte...ma la yamaha fa tutt'altro effetto.,...!!

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

8120532

8120532 Inviato: 17 Lug 2009 13:23

Chry44 ha scritto:

Il GPR sembra abbia una buona ciclistica

devo darci un'occhiata più attentamente

filippo_nassi92

Impennata

Ranking: 394

8131820

8131820 Inviato: 19 Lug 2009 12:04

Io trovo alquanto contraddittorio uno che dice prima che le prestazioni non gli interessano e poi va a vedere e parla della coppia e della velocità

deciditi!!! Le moto 125 4t sono tutte uguali, le prestazioni le trovi sul 2t ma solo perchè si può ripo!! le moto 4 o 5 sono, vedile tutte e domandati quale mi piace di più!?!? E hai risolto questo dilemma universale

ps: io sto mettendo i soldi da parte per un quannon 125 4t, 3000 € chiavi in mano, e brutto è?!

kuketto

Senza Targa

Ranking: 31

8132490

8132490 Inviato: 19 Lug 2009 14:22

finalmente uno che ragiona

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

8134197

8134197 Inviato: 19 Lug 2009 20:15

No,non puoi portarlo ancora,quando avrai 18 anni sì.

Quotone per la Derbi!!! E' davvero bella e se ti piacciono le sportive io la consiglio (a me non piacciono),il motore è lo stesso della Senda Terra mi sembra, anche se un pò rimaneggiato.
Io l'ho provata e ho preso i 100 km/h (segnati) in fretta nonostante la posizione tutt'altro che aerodinamica.

La GPR sarà di sicuro scomoda,ma questo è comune a tutte le sportive,rimane in ogni caso considerato il prezzo molto piu' attraente della Yamaha,ora sono da aspettare i rilevamenti cronometrici e di potenza delle testate motociclisitiche.

PICCOLO OT:In ogni caso mi sembra che i rilevamenti di In Sella sulla Yamaha siano totalmente sbagliati,come fa la moto ad avere 14.6 cv x 130kg ed andare a soli 99km/h di velocità massima?
L'RS 125 pesa 132kg x 14.5 cv (da depo) e prende i 120!

Eugene93

Ginocchio a Terra

Ranking: 280

8134688

8134688 Inviato: 19 Lug 2009 21:36

Eugene93 ha scritto:

PICCOLO OT:In ogni caso mi sembra che i rilevamenti di In Sella sulla Yamaha siano totalmente sbagliati,come fa la moto ad avere 14.6 cv x 130kg ed andare a soli 99km/h di velocità massima?
L'RS 125 pesa 132kg x 14.5 cv (da depo) e prende i 120!

Rapportatura, giri motore, curva di coppia... La potenza è solo uno dei fattori

MaVi92

Minimoto Champ

Ranking: 1525

8135373

8135373 Inviato: 19 Lug 2009 23:16

Mi fa sempre piacere leggere questi topic

...al giorno d'oggi le moto non le vuole più nessuno, pensano tutti solo agli scooter e l'aspirazione più grande di tutti è un t-max...ragazzi non tradite mai la vostra passione per la moto, conservatene almeno sempre una in garage

Volevo aggiungere solo un paio di cose che ho letto che non mi hanno convinto:
1)non è vero che le 125 4 tempi non sono depotenziate, a parte il cbr che definirla moto è forse troppo tutte le altre vengono depotenziate per farle rientrare nel limite, è anche ovvio però che ripotenziate prendono davvero poco (2-3 cavalli si e no) e in ogni caso non sono manco lontanamente competitive con un 125 2 tempi. Solitamente il depotenziamento delle 4 tempi però è ben più semplice di una 2 tempi, consiste in qualche strozzo sui carburatori e sullo scarico. Basta togliere gli strozzi e il gioco è fatto
2)che senso ha truccare una 4 tempi? una 4 tempi truccata ha comunque prestazioni inferiori di una 125 2 tempi e sicuramente consumerà di più...perciò lasciate perdere (anche perchè costa meno truccare un 2 tempi che non un 4 tempi)
3)le emozioni che regala un 2 tempi non le da il 4 tempi...è anche vero però che per tenere in coppia un 2 tempi bisogna saperci fare, mentre un 4 tempi lo si guida con più tranquillità
4)sembrerà un controsenso rispetto a quello che ho detto finora ma io all'epoca cambiai la mia rs 125 per una hyosung comet 125...penserete che sono pazzo ma in realtà un paio di buoni motivi li ho avuti...inanzitutto come ciclistica/estetica la comet è molto più vicina ad una moto 600...la nuova rs 125 ha davvero una ottima ciclistica ma dovendo scegliere fra la ciclistica della vecchia rs e la comet preferisco la comet (sta più piantata a terra). Inoltre il motivo scatenante è stato che la comet 125 è praticamente identica alla 250 (che un mio amico teneva ferma in garage incidentata)...la mia mente perversa allora partorì l'idea di montare quel bel motore 250 bicilindrico a V di 34 cv con annessi e connessi (carburatori,etc etc) più altre varie modifiche che il motore ha sopportato davvero molto bene...morale della favola con pochissima spesa all'età di 17 anni avevo un bicilindrico degno di nota sotto...con prestazioni di poco superiori ad una rs 125 originale ripotenziata ma di certo molto più pieno e godibile a tutti i regimi, con consumi davvero bassi e con una affidabilità maggiore

scavenger

Ospite

Ranking: -

Pagina 5 di 9

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456 7 8 9 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Generale → Confronti e Consigli Acquisto