Di metterci il doppio radiatore

Ops... Tu sei a iniezione

Gianlukino che ha il WR con l' ARROW... non so se lo conosci ha detto (un suo amico) a me che non gliela ricarbura la moto... Anche se è a iniezione

anche a me è passata questa notizia, che è un iniettore che però non fa il suo mestiere

ai caballerizzati: nel modello 2010 e 2009 la vostra strumentazione è abbastanza precisa?

Parla con pagno o gianlukino

le ho viste, ma una non è più disponibile, l'altra è troppo svuocata dal flash...

Ho tagliato sto benedetto cavo...
consiglio a tutti di fare questa modifica perchè la moto va veramente meglio, ecco quello che dovrete fare:
Non mi assumo nessuna responsabilità, vi ricordo che facendo questa modifica non potrete piu girare in strade aperte al pubblico

-togliere la sella
-svitare le due viti a brugola del fianchetto
-svitate le due viti a brugola (tenute ferme da due bulloni) che tengono la centralina attaccata a quel pezzo di ferro
-estraete sia la centralina che il pezzo di ferro
-tirate in fuori il blocco viola e staccate la centralina dal connettore (mettete la centralina da parte)
-scappucciate la guaina protettiva di plastica subito dietro al connettore, vedrete diversi fili
- prendere il cavo in B5 (la griglia è stampata ai lati)dovrebbe essere blu, e tagliatelo
potete chiudere il tutto

ecco una foto del connettore:
Link a pagina di Img.overpic.net

p.s. potete scegliere se attorno al cavo mettere del nastro isolante oppure, come ho fatto io, inserirlo in qualche altro buco (ho fatto cosi in quanto il mecca ufficiale fantic ha fatto cosi alla moto di un mio amico)

in quale altro buco?