A meno che non riesci a piegarli con la forza.. Tipo hulk

263€ da scontare...

ma ti danno solo i manubri bassi o qualcos'altro?e te li montano loro?

Scusate l'ignoranza,ma una volta cambiati i semimanubri(Link perfavore)la forcella non rimane comunque ALTA???

Allora questi semimanubri che vengono montati..abbassano e caricano in avanti la posizione del corpo..quindi l'altezza della forcella non comporta nulla..

Versione strada:

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Versione racing trofeo

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Non si può levare quel gommino?

Scusate ma nelle ninja del trofeo viene tolto il "plasticone" della carena "interna"?? voglio dire quello nero che sta proprio sotto il semimanubrio e che tiene la strumentazione.... Mi domando come faccia sennò a girare lo sterzo con i semimanubri bassi!!!
Alla fine con un paio di semimanubri universali ( che trovi anche a 150-170€) puoi anche fare la modifica senza tanti problemi, però dopo devi anche modificare la carena.... Mi sbaglio???

...sei sicuro rozzo? se sterzi tutto da una parte rimane poco spazio con i suoi originali...comunque quelli della lightech non vanno bene, ci voglio di diametro 37...non 30...

Mah.. Non mi convince.. Preferisco cambiare proprio terminale.. Con 270 euro riesci a prendere il leovince.. Certo è un po' caro rispetto gli altri e non capisco il motivo..

Comunque sia piuttosto che spendere soldi per i semimanubri più bassi io prenderei la centralina.. Sicuramente meglio!!

visto con i miei occhi..girato tutto lo sterzo forse ma dico forse arriva a toccare leggermente il raccordo del freno..ma lo sterzo è girato tutto e oltre li non puoi andare..

ma alla ninja da trofeo non viene cambiata anche la forcella?
perchè in quel caso non potremmo fare nessun paragone con le nostre stradali