Ciao a tutti.... volevo sapere se quando si compra una nuova marmitta bisogna rimuovere le strozzature o vanno lasciate lì?? ci sono differenze di prestazioni o altro?? Problemi??

Se è una marmitta aftermarket,probabilmente avra' una specie di rondella sul collettore,che si leva via da soli e in 2 minuti con un cacciavite.
C'e' una guida sul Tinga se hai bisogno.


Invece se prendi una marmitta "originale" avrai qualche problema in più visto che c'e' da tagliare quel tubo che esce,adottato nelle marmitte originali che vogliono far finta di non essere catalitiche (tipo la Piaggio HiPerPro2).

toglila toglia...poi pero' ricorda che devi tarare tutto(mollette frizione molla contrasto e rulli) e dare anche una carburatina al bolide

Ma se dico di fare tutte queste cose le fa il meccanico spero??
nel senso che preferisco che le faccia lui che poi magari io faccio un casino

Si si,se è un meccanico onesto che fa' il suo lavoro,con 30 euro fa' tutto ciò che hai da fare

io ho gia il multivar e la fly con la molla bianca e le mollette gialle se nn ricordo male... devo ricambiarle o vanno gia bene queste??

Per un semplice cambio di marmitta van bene anche la taratura originale a volte,ma purtroppo non c'e' certezza,devi provarlo tu...al massimo il meccanico fa tutto gia' che ti monta la marmitta

su un 50^?

si sul 50! perché vanno tolte solo sul 70 x caso??