Ciao a tutti,

sto avendo un problema grosso di feeling con la moto. Potrebbe essere un'impressione ma a me sembra strano.

Quando curvo a destra la sento sbacchettare (la sensazione è quella di una bici con il manubrio storto rispetto alla ruota).. insomma non tocco la moto da 2 settimane e ho intenzione di portarla a far vedere.
Tra l'altro la ruota dietro slitta leggermente quando sto in curva, ma è una sensazione che provo anche quando vado dritto quella del manubrio storto. Boh...

Cosa potrebbe essere secondo voi?

ho le bridgestone che montano di serie sul 695

Con 260 monti anche le Metzeler M3 che sono meglio. In ducati mi han chiesto 290, contro una media di 280 dei vari gommisti. Ma in che cavolo di officine andate, voi?

A Verona meno di 290 per le M3 non sono riuscito a trovare

dici? io faccio moltissima autostrada eh

Potresti avere le gomme sgonfie (scivolamento posteriore) o comunque con la pressione errata.
Potresti anche aver svergolato le forcelle nella caduta (nulla di grave, basta allentare le piastre e raddrizzare) ma avresti dovuto accorgertene subito, in teoria. Potrebbe essere anche che hai perso un peso di equilibratura della ruota anteriore.
Che gomme hai? Perché potresti avere l'anteriore da cambiare...
L'ammortizzatore posteriore ti sembra normale o lo trovi più morbido?

dici? io faccio moltissima autostrada eh

Ok, anche in altre città il prezzo è più o meno quello... ma da 290 euro per un treno a 800.000 lire per una sola gomma ce ne corre! Per quello chiedo: ma che cavolo di officine frequenta la gente??

Beh, certo che non sono gomme "sportive". Ci mettono un pò a scaldarsi e sono durette....
però ti si consumano poco!

perché hai preso un monster?

Eccomi di nuovo a dirvi la mia... vi dico le gomme che ho provato sotto al monsterino: diablo normali, diablo rosso, metzler sportec m3. Morale della favola vi dico pro e contro:
1)le diablo normali...sono appunto normali, entrano velocemente in temperatura e tengono abbastanza bene sia sull'asciutto che sul bagnato ma niente di che...
2) diablo rosse...migliori sicuramente delle diablo normali, forse un pò più lente ad entrare in temperatura. Unici nei sono la durata (ci feci giusto giusto 6.000 km) e la tenuta sul bagnato...accelerando un pò in curva anche con la strada umida se ne vanno! Altro grande difetto il costo (pagate 310 euro)
3)metzler sportec m3....favolose! Costano poco (260 euro un treno fresco fresco di fabbrica) e hanno una gran bella tenuta, sia sull'asciutto che sul bagnato. Le provai sotto la pioggia su una strada di montagna durante un motoraduno e devo dire che mentre gli altri stavano tutti con i freni in mano io continuavo ad accelerare tranquillamente. Sull'asciutto poi sono favolose, soprattutto quando in moto ci si sta in due praticamente si attaccano a terra (lo stesso curvone che con le diablo prendevo a massimo 140 km/h ora lo faccio tranquillamente a 160 con le metzler). Per quanto riguarda la durata ci ho fatto già 4.000 km e il pneumatico è praticamente nuovo...credo di farne almeno altri 4-5.000. Unici difetti sono l'entrata in temperatura e la durata del grip: per entrare in temperatura ci mettono circa il doppio dei km delle diablo e il grip devo dire che cala di km in km...quando le ho prese attaccavano sicuramente molto meglio di ora (anche ora comunque non sono male, le preferisco comunque alle diablo).


Riguardo alla pressione delle gomme (dopo che avete letto quello che sto per scrivere non dite: "questo non ha nulla da fare" perchè non è vero ) ho fatto varie prove e le mie impressioni sono risultate le seguenti:
pressione indicata dalla ducati 2.2 posteriore 2.1 anteriore
pressione inferiore 2.0 posteriore 1.9 anteriore
pressione superiore 2.4 posteriore 2.3 anteriore
Con pressione più alta ho notato che la moto sente molto meno le buche...cioè non tende nemmeno a sbandare sui fossi!In autostrada invece le gomme sembrano due pietre, non attaccano per niente a terra e il posteriore tende ad alzarsi moltissimo in curva.
Con pressione inferiore invece ho notato il contrario: le buche sono da evitare perchè la moto tira parecchio, ma in autostrada il feeling con l'asfalto aumenta, la moto è meno reattiva ma il pneumatico attacca meglio a terra e il limite di piega è più alto.

Le diablo strada sono tutt'altro che schifose.
La sensazione a "scappare giù" in curva è tipica delle diablo che hanno un profilo a pera (accentuato dal fatto delle gomma 160 montata su cerchio da 4.50") La ciclistica della monster è molto reattiva e le gomme che hai montato amplificano questa reattività