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MV 175 [problemi con carburatore MA 18 B]
7426730
7426730 Inviato: 21 Apr 2009 17:39
Oggetto: MV 175 [problemi con carburatore MA 18 B]
 



Salve a tutti e complimenti per il forum.
era da un po' che vi leggevo ed oggi ho deciso di fare il grande passo ed iscrivermi.
Comincio subito nel tassarvi con una bella domanda.
Ho cominciato il restauro di una rugginosissima mv 175 cstl. Dopo aver rimosso il carburatore (dell'orto ma 18 b) l'ho lasciato una notte a bagno nello svitol. Oggi l'ho smontato, ma quando ho cercato di togliere il getto del minimo ho fatto il disastro! icon_cry.gif
Il getto non si è svitato, ma in compenso si è autodistrutto. Morale: nel cercare soluzioni con vari cacciaviti non ho fatto altro che peggiorare la situazione. Il getto è praticamente "spalmato" nella sua sede e non riesco a togliere ciò che ne resta. Ho anche timore di rovinare la filettatura del carburatore.
Qualcuno mi aiutiii! 0510_sad.gif
pietro68
Foglio Rosa
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7433957
7433957 Inviato: 22 Apr 2009 16:38
 

Ciao,

una soluzione potrebbe essere l'elicoil, del diametro dato dalla tabella fornite insieme al sistema elicoil, rifiletti e avviti l'elicoil del diametro e filettatura corretta e via che hai di nuovo la sede del getto come nuova, anzi meglio perchè ora praticamente indistruggibile...

A sto punto è sufficiente trovare un nuovo getto e riavvitarglielo su...

non è un'operazione troppo difficile, ma al max porti il carburatore a qualche meccanico e te lo fai fare (se ne trovi uno che abbia già in casa tutto il sistema elicoil risparmi un bel po' perchè c'è da dire che non costano poco i maschi per elicoil e la chiave per montarlo.

Un gioco del genere io lo sto facendo sempre su un CSTL per il filetto della candela...

Ciao ciao e buon lavoro!!

Ste
stefanogarino
Senza Freni
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7434726
7434726 Inviato: 22 Apr 2009 18:31
 

grazie mille per il suggerimento. Mi attivo poi dirò come è finita. Comunque sono proprio un bel banana 0509_banana.gif
pietro68
Foglio Rosa
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7435001
7435001 Inviato: 22 Apr 2009 19:14
 

Ma dai figurati, è una sciocchezza che si risolve in 20 minuti...

C'è di peggio, fidati!!!!! (il sottoscritto)

Tienici aggiornati!

Ste
stefanogarino
Senza Freni
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7435025
7435025 Inviato: 22 Apr 2009 19:17
 
stefanogarino
Senza Freni
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7441933
7441933 Inviato: 23 Apr 2009 19:33
 

Vittoria! Ho preso il coraggio a due mani e a colpi di maschio di madrevite ho rifatto il filetto della sede del getto. Per fortuna non avevo mangiato completamente la zama. A questo punto, dopo aver cambiato i getti, pulito il polverizzatore e i condotti, rifatto le guarnizioni e verniciato il corpo in alluminio, il carburatore può dirsi smarcato. Quindi, sono allo 0,5% del mio restauro.
pietro68
Foglio Rosa
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7442913
7442913 Inviato: 23 Apr 2009 21:11
 

il carburatore non va verniciato ....
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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7443455
7443455 Inviato: 23 Apr 2009 22:01
 

In effetti il dubbio l'ho avuto. Tutti quelli che ho risitemato li ho sempre solo puliti, ma questo era veramente orripilante. Così l'ho completamente grattato con la spazzola di ferro della mola, ma è diventato di un color metallo innaturale. Allora ho dato un aggrappante e poi l'alluminio. Così, però, è diventato, come dire, troppo alluminio. E non ho idea se a contatto con la benzina il colore terrà. Qualcuno ha suggerimenti da dare? In origine la dell'orto, però, penso desse una qualche tintura.
pietro68
Foglio Rosa
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7443516
7443516 Inviato: 23 Apr 2009 22:08
 

da cosa ne so, alcune lambrette avevano il carburatore verniciato, però la tua certamente no.
secondo me ti conveniva (e forse ti conviene) farlo pallinare con le microsfere e poi grattarlo con paglietta fine.
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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7443798
7443798 Inviato: 23 Apr 2009 22:41
 

Mi sa proprio che seguirò il tuo consiglio. Più lo guardo e meno mi piace. Grazie per avermi fatto desistere dal fare una porcata. Però per curiosità mi piacerebbe sapere se in origine i carburatori li trattavano con qualche sostanza, perchè comunque non mi sembra che il colore "regolamentare" sia quello della zama.
pietro68
Foglio Rosa
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7443843
7443843 Inviato: 23 Apr 2009 22:46
 

che io sappia non venivano trattati con nulla.
le benzine tendevano negli anni a dargli una patina caratteristica, ma pallinandolo torna a zama pulita
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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7444339
7444339 Inviato: 24 Apr 2009 0:36
 

Qualche anima pia sa se a Modena o zone limitrofe qualcuno esegue la pallinatura con microsfere di vetro? Credo che il suggerimento di enricopiozzo sarà bene che lo metta in pratica.
pietro68
Foglio Rosa
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7444610
7444610 Inviato: 24 Apr 2009 7:57
 

eh, sì, fai fene a seguirlo...

purtroppo non posso aiutarti essendo di Torino...

Tienici aggiornato sull'avanzamento dei lavori!

ciao!

Ste
stefanogarino
Senza Freni
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7465098
7465098 Inviato: 27 Apr 2009 20:18
 

Per fortuna che Modena è terra di motori, dove appena giri l'angolo da ogni bottega escono a frotte valenti meccanici ed artigiani, che meccanica e scienze affini le hanno nel dna...
Pare che in tutta la provincia di "pallinatori" non ve ne sia traccia.
Mi hanno detto che dovrebbe esseci qualcuno in quel di Bologna, a San Lazzaro per l'esattezza, ma essendo una piccola sabbiatura non c'è l'indirizzo su internet.
Non c'è qualche cugino bolognese che sa darmi qualche ragguaglio in più?
Aspetto speranzoso
pietro68
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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