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non fare niente, portati la moto, la patente e l'assicurazione (foglio verde)
), superata la paura reverenziale di fare le riparazioni da me (300€ e passa di spesa di meccanico ti fanno passare qualsiasi cosa), aver capito che questo motore è praticamente indistruttibile (molti over 40 me lo hanno lodato come il miglior motore a V di tutti i tempi...) ed il cambio è qualcosa di assolutamente spettacolare (molte volte mi sono ritrovato in curva in 3° o in 4° con la moto saltellante, apro il gas e via...), mi sono innamorato della mia moto...e conto di tenermela per ancora molto tempo.
all'idea delle passeggiate estive per le sconfinate contee inglesi e, perché no, le verdi terre irlandesi, in sella alla mia SV 650 k2. All'inizio pensavo di portarla alla vecchia maniera, borsa con qualche cambio di vestiti e via in un viaggio Sicilia - Inghilterra (un bel Easy Rider Europeo ), però credo che mi costerebbe una cifra in benzina, ci metterei almeno 4 o 5 giorni (mi è stato fatto notare che con l'auto non devi fermarti ogni tot chilometri per scrocchiare la schiena ) e da solo sarebbe veramente una palla (tra i miei amici centauri non ho trovato nessuno disposto a fare questa impresa con me...calcolando inoltre che dovrebbe tornare a scendere da solo).
), con questa moto ci sono caduto e mi sono rialzato...soprattutto è la mia "prima" e come ogni mio primo mezzo lo vorrei tenere fino ad esaurimento meccanica (la mia Tempra SW è andata in pensione con 200.000 km all'attivo e se non si fosse bruciata la testata l'avrei avuta ancora oggi )
) , ma sicuramente un' occasione per rinsaldare il rapporto con la tua "Ughina".......
).....e di macinare km.......
, la mia è k7 e ne ha 28.000 e la uso pure poco! Comunque credo ti convenga vendere la "blatta" e comprarne una lassù, se non altro risparmi un botto di assicurazione.
)
)
e quando sarà (spero entro la fine dell'anno) so che posso portare su con me tutto, ma proprio tutto quello che mi serve...inclusa la mia "blatta"
