MV Agusta 150 GT [restauro e ricambi] - Forum MV Agusta d'epoca

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MV Agusta 150 GT [restauro e ricambi]

12588752

12588752 Inviato: 23 Ott 2011 22:27

Mi spiace non essere d' accordo con mototartaruga, ma la ghiera del fanale secondo me non è originale perchè la mia che la prima serie della 150 gt del 60 (poi immatricolata nel febbraio del 61) la monta con visiera e confermo che è originale.
Per quanto riguarda lo scarico, dalle informazioni che posseggo, nessuna 150 gt montava lo scarico doppio sovrapposto!

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

12597381

12597381 Inviato: 25 Ott 2011 22:05

Devo rettificare quello precedentemente scritto perchè dopo avere attentamente cercato varie fotografie di 150 gt degli anni 60/61 effettivamente, ho trovato moto ritratte con ghiera fanale con visiera, ed anche ghiera senza visiera, quindi caro mototartaruga non posso altro che accodarmi al tuo pensiero, ma allo stesso tempo mi chiedo il perchè di queste differenze!

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

12605724

12605724 Inviato: 27 Ott 2011 19:00

Nel 1960 i fanali CEV 130, montavano la ghiera normale, solo alla fine del 1961, è apparsa la ghiera con Palpebra, così si chiamava.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1730

12606930

12606930 Inviato: 27 Ott 2011 22:28

Viste le delucidazioni date da chi sicuramente ha più esperinza di moto d'epoca, io chiedo perchè la moto che possiedo che era di mio padre, primo modello dalla 150 gt, immatricolata a febbraio del 1961 possiede la ghiera originale con visiera o palpebra??
Premetto che la ghiera è originale perchè mio padre si esibì in una scivolata dopo un mese che possedeva la moto, ed ancora adesso si vedono i segni lasciati allora!

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

12627733

12627733 Inviato: 2 Nov 2011 20:12

Se è del 61, è originale.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1730

12629107

12629107 Inviato: 2 Nov 2011 23:41

Grazie guido33, ero convinto come già scritto, che la ghiera fanale fosse originale dell'epoca, ma poi sentendo notizie discordanti, qualche dubbio ti assale.

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

12629140

12629140 Inviato: 2 Nov 2011 23:47

Ha scusa, però tu dici fine '61, però la mia è primi '61 essendo stata immatricolata a febbraio !!

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

12776195

12776195 Inviato: 10 Dic 2011 10:19
Oggetto: MV AGUSTA GT fine anni 60:informazioni per un neofita.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Intanto mi presento.Sono stato per il periodo 70-80 motociclista(Aermacchi 250,Honda 400 bicilindrica);poi un pò per il clima dell'Alto Adige dove vivo e per un piccolo incidente,ho abbandonato il piacere della moto.Per qualche anno ho seguito mio fratello che era un discreto pilota e cha ha partecipato,negli anni 70,al campionato di velocità Juniores.Ero presente a Monza,nel 73,il giorno dell'incidente di Pasolini e Saarinen..
Vengo al quesito.Mia moglie è in possesso di una MV 150,immatricolata a febbraio del 1969,che il padre ha usato per diversi anni e della quale era gelosissimo.Attualmente è intestata a mia moglie ed è in regola con libretto ecc...Da oltre 20 anni è in una cantina,anche se ogni tanto mio suocero la portava all'aria per accenderla un pò.Essendo ignorante tecnicamente,desideravo avere dei pareri sullo stato della moto,sui costi per una revisione meccanica ed estetica e per ultimo una valutazione di massima allo stato attuale,in modo da poter decidere cosa fare.Posto un pò di foto scarse,anche per l'esiguità dello spazio..Grazie,di cuore.

immagini visibili ai soli utenti registrati

giacomo65

Foglio Rosa

Ranking: 2

12776228

12776228 Inviato: 10 Dic 2011 10:44

Ciao Giacomo65............. la presentazione avresti dovuto farla qui.........

Presentazione pilota e moto del forum MV Agusta d'epoca

Bella la moto......... e comunque sembra ben conservata...............

Ma hai fatto una visura per vedere se non risulta demolita????

I bolli sono stati pagati regolarmente????

qual'è il modello esatto della moto....... così vediamo se esistono altri topic che parlano della tua moto......

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3531

12776276

12776276 Inviato: 10 Dic 2011 11:21

Chiedo scusa per la presentazione nel posto sbagliato.

I documenti sembrano in ordine.L'ultimo passaggio di proprietà a mia moglie è del marzo 2010.Assieme al libretto originale,vi è anche il vecchio foglio complementare annullato e riconsegnato con la dicitura"originale avente valore storico" e il nuovo certificato di proprietà del 9/3/2010.Per quanto riguarda il pagamento dei bolli,l'impiegata mi ha assicurato che potevo pagare il bollo dal momento dell'utilizzo

Magari le norme in Provincia di Bolzano sono particolari per le moto che hanno più di 40 anni e che forse vengono inquadrate automaticamente nelle storiche...Comunque la moto non parebbe radiata.Dal libretto:
M.V. Mecc. Verghera 150 G.T. Telaio 65***8 immatricolata il 18/02/1969
Grazie ancora.

***Nota del Mod. IGNACIO***

Mi sono permesso di oscurare in parte il n. di telaio
meglio non pubblicarlo per intero sul WEB.... non si sa mai......

giacomo65

Foglio Rosa

Ranking: 2

12955875

12955875 Inviato: 1 Feb 2012 15:05

Salve a tutti,
come quotazioni a restauro completato vale di più una 150 RS o una 150 GT? e quali sono indicativamente i due prezzi?

fily86

Foglio Rosa

Ranking: 4

12956622

12956622 Inviato: 1 Feb 2012 17:20

La valutazione di una moto d'epoca, non ha un prezzo preciso, ma dpende da come è stata fatta la ristrutturazione, controllata da un tecnico esperto, inoltre il modello GT o RS, pur appartenendo allo stesso tipo e cilindrata, ha la priorità il modello più sportivo.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1730

12957926

12957926 Inviato: 1 Feb 2012 21:32

è verissimo.. vi chiedo perchè ho visto girando nel web solo due 150 RS una a 9000 e un'altra a 6500, e visto che sono in trattativa per acquistarne una da restaurare volevo farmi un'idea su quale sia la quotazione media una volta completato il restauro..

fily86

Foglio Rosa

Ranking: 4

13780486

13780486 Inviato: 22 Set 2012 19:01
Oggetto: Impianto elettrico MV150 GT 1962

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti, sono disperato! Non riesco a trovare lo schema dell'impianto elettrico della mia GT 150 del 1962.
l'impianto è un CEV .
potete darmi una mano?

Grazie 1000 e complimenti x il forum

katana1100

Foglio Rosa

Ranking: 1

13957267

13957267 Inviato: 26 Nov 2012 20:01

Ciao a tutti, io posseggo una Mv Agusta 150 GT del 1961, però la mia moto è diversa da quelle che nelle foto su questo post...
esiste un edizione particolare della GT che monta i "para gambe" non so il nome preciso, è quella parte di lamiera che protegge le gambe del pilota..
Grazie a tutti

pagno87

Foglio Rosa

Ranking: 6

13957716

13957716 Inviato: 26 Nov 2012 22:21

Che io sappia, e dai dati in mio possesso visto che ne possiedo una da poco restaurata, nel modello 150 Gt il paragambe non c'era.
Ora passo la parola ai più esperti malgrado, viste le tante notizie raccolte su questa moto, penso di non aver detto una grande stupidata!

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

13958367

13958367 Inviato: 27 Nov 2012 8:17

è per questo che chiedo qua, ma sul libretto c'è scritto MV AGUSTA 150 G.T. 1961

pagno87

Foglio Rosa

Ranking: 6

13960604

13960604 Inviato: 27 Nov 2012 22:17

pagno87 ha scritto:

è per questo che chiedo qua, ma sul libretto c'è scritto MV AGUSTA 150 G.T. 1961

Ed effettivamente di quello si parla!!!
Anche nel libretto della mia moto è riportata la stessa dicitura, ma , scusami sai, non capisco la tua affermazione!!

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

13960843

13960843 Inviato: 27 Nov 2012 23:22

scusa ma ho sbagliato! ero convinto di aver condotto in un altro post. . .
comunque ho fatto una foto con i pezzi appoggiati alla moto, domani mattina appena arrivo al lavoro la carico va così magari potete capire che modello è. .
scusa ancora per l'errore

pagno87

Foglio Rosa

Ranking: 6

13961264

13961264 Inviato: 28 Nov 2012 9:19

immagini visibili ai soli utenti registrati

[img]

pagno87

Foglio Rosa

Ranking: 6

13963799

13963799 Inviato: 29 Nov 2012 0:23

Secondo me la moto era stata riverniciata, la sella ricoperta in modo sicuramente non corrispondente alla sua originalità, ed i paragambe "riciclati" da qualche altro modello (forse) di Mv
Ora passo la parola agli esperti a 360° sulla storia MV.

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

13963914

13963914 Inviato: 29 Nov 2012 1:14

la sella si, è ricoperta, ma il resto mio nonno dice che era già montato quando l'ha presa (nuova) nel 1961, magari è stata opera del venditore...

pagno87

Foglio Rosa

Ranking: 6

13966447

13966447 Inviato: 29 Nov 2012 22:50

Non so che dire... anche perchè non c'è corrispondenza tra i colori di paragambe e serbatoio ed inoltre, anche nei cataloghi dell'epoca, nulla di simile è riportato.
Prova a postare qualche foto più dettagliata, controlla inoltre lettere e numeri riportati su canotto di sterzo e motore.

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

13966538

13966538 Inviato: 29 Nov 2012 23:19

Di solito i paragambe.... così come il paravento.... era degli optional dell'epoca.........

Venivano aggiunti succesivamente alle moto per poterle usare anche con il freddo e la pioggia.......

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3531

13966945

13966945 Inviato: 30 Nov 2012 9:17

Ho controllato il numero di telaio e di motore e li ho inviati al museo MV e dovrebbero darmi una risposta a giorni, io ho provato a chiedere a mio nonno e mi ha detto che lui l'ha presa già così nuova e con quegli accessori, e mi ha detto che se non si ricorda male gli hanno detto che era un edizione sport, ma magari si confonde con qualche altra moto che ha preso...
appena avrò una risposta dal museo MV vi dico, al momento vi ringrazio per l'attenzione e stasera farò altre foto più dettagliate...

pagno87

Foglio Rosa

Ranking: 6

13969080

13969080 Inviato: 30 Nov 2012 23:37

Una cosa è sicura.....i paragambe con i modelli sport sono comparabili come il cane con le zecche

Aspettiamo le altre foto.

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

13972598

13972598 Inviato: 2 Dic 2012 23:28

I paragambe sono accessori fabbricati a quel tempo, poichè le moto venivano usate per lavoro, da diverse ditte, con forme diverse e venivano adattate con attacchi particolari, a tante marche e tipi di moto. Non hanno nessun valore, e peggiorano l'estetica della moto.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1730

13975096

13975096 Inviato: 3 Dic 2012 23:25

guido33 ha scritto:

Hai sicuramente ragione, ma non possiamo dire che la moto in questine, se restaurata a puntino e rimontati i paragambe, è corrispondente all'originale di fabbrica...

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

13979187

13979187 Inviato: 5 Dic 2012 20:24

Le moto venivano consegnate ai concessionari, senza paragambe. Venivano montate su richiesta del compratore, ma non erano costruiti dalla fabbrica della moto.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1730

13979708

13979708 Inviato: 5 Dic 2012 23:16

guido33 ha scritto:

Le moto venivano consegnate ai concessionari, senza paragambe. Venivano montate su richiesta del compratore, ma non erano costruiti dalla fabbrica della moto.

Ok......ora ci siamo, grande guido33!

davide55

Senza Freni

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