MV Agusta 150 GT [restauro e ricambi] - Forum MV Agusta d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Restauro o conservazione per le moto d'epoca? - Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo.
Ma quanto costano i ricambi... - Gioie e dolori della MV Agusta 350 BE GT
Restauro parziale e personalizzazione Yamaha TT 600 E del 1999 - Riconoscimento modello (aiuti per tutte le MV Agusta)
MV Agusta 150 RS (tutte le info sul modello) - MV Agusta 125 TRA (problemi e informazioni)
MV Agusta Pullman II' serie (consigli per restauro) - MV Agusta 175 (tutti i modelli)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum MV Agusta d'epoca

Pagina 1 di 6

Vai a pagina 12 3 4 5 6 Successivo

MV Agusta 150 GT [restauro e ricambi]

7238938

7238938 Inviato: 24 Mar 2009 21:28
Oggetto: MV Agusta 150 GT [restauro e ricambi]

Sono un paio di settimane che seguo il forum e devo fare i complimenti a tutti perchè non è facile trovare un forum simile!
Ho trovato molti consigli per iniziare il restauro di una Mv Agusta 150 GT.
Ecco una foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Sono riuscito a smontare quasi tutto il telaio ma mi sono fermato qui:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Come procedo? Non riesco a capire come togliere le parti cromate

Ho iniziato a lucidare un pò di pezzi:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ecco il risultato

immagini visibili ai soli utenti registrati

BoTz85

Foglio Rosa

Ranking: 8

7239207

7239207 Inviato: 24 Mar 2009 21:51

bella la moto e anche i pezzi lucidati!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4294

7240372

7240372 Inviato: 24 Mar 2009 23:26

Benvenuto BoTz!!! Gran bella moto!!!

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

7243274

7243274 Inviato: 25 Mar 2009 14:37

Le parti cromate si svitano,attento che sono sottili e si possono schiacciare. Fallo a mano con dei buoni guanti in cuoio e se non girano usa molto svitol.

rapidosport

Senza Benza

Ranking: 93

7255710

7255710 Inviato: 26 Mar 2009 23:19

Grazie a tutti!
domani sera proverò a svitare le parti cromate e non sarà per niente facile...

Vi terrò aggiornati

BoTz85

Foglio Rosa

Ranking: 8

7257589

7257589 Inviato: 27 Mar 2009 11:34

Scaldale con il termosoffiatore e vedrai che vengono via senza problemi.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2658

7258392

7258392 Inviato: 27 Mar 2009 13:23

Ciao,

un'informazione, cos'è quell'attrezzo che usi per lucidare? è ad aria compressa? ha un nome?

grazie!

Ste

stefanogarino

Senza Freni

Ranking: 198

7271721

7271721 Inviato: 29 Mar 2009 12:44

W il termosoffiatore! Non ce l'avrei fatta senza!

L'attrezzo per lucidare è un "dremel" elettrico con braccio flessibile professionale che uso da un amico.

Per lucidare ho prima sgrossato i pezzi con carta 240-320-400, poi ho passato il disco di stoffa e sisal a 3000giri/min con pasta abrasiva grossa.
Come si può vedere dalle foto il risultato è già buono ma se si vuole maggiore lucentezza si può passare un disco si stoffa e pasta abrasiva più fina.

BoTz85

Foglio Rosa

Ranking: 8

7273314

7273314 Inviato: 29 Mar 2009 15:38

Avrei cortesemente bisogno di alcune foto del manubrio smontato con relative parti e anche delle misure.Diametro tubo e lunghezza,lunghezza leve e dimensioni portaleve.
Se Scovolix non vuole un eventuale "uppaggio" sul topic me le puoi anche mandare in PVT o MP,che dir si voglia,ma penso che sarebbero utili anche ad altri che si vogliano cercare il pezzo e/o ricostruirlo.
Grazie

rapidosport

Senza Benza

Ranking: 93

7277088

7277088 Inviato: 29 Mar 2009 23:19

Certo con piacere, spero sia utile anche ad altri:

Link a pagina di Img27.imageshack.us

Il tubo è lungo 540 con diametro esterno di 22.

Link a pagina di Img27.imageshack.us

Il manubrio è messo abbastanza male, come lo sistemo? Saldo a stagno o a filo continuo? Faccio una pazzia e cambio tubo?

immagini visibili ai soli utenti registrati

BoTz85

Foglio Rosa

Ranking: 8

7277846

7277846 Inviato: 30 Mar 2009 8:25

prima portalo a snichelare ed informati dal cromatore, se ci fa un bel fondo lo puoi saldare a stagno che è la cosa + semplice, ma se non fa la ramatura difficilmente verrà un bel lavoro perchè la saldatura a stagno è porosa.
io di solito riporto ad ottone con il cannello, viene benissimo, è facile da carteggiare ed è una aldatura che riempie molto molto facilmente.
se le bozze sono dopo le curve puoi provare a piantarci un tondino dentro di misura, magari scaldando col cannello, in modo da dentare di riportarle un po su.

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4294

7279202

7279202 Inviato: 30 Mar 2009 13:05

Stupendo!

Sei bravissimo!
Grazie mille!
A filo va bene,credo una volta si usasse il cannello ossiacetilenico e la bacchetta di ottone con la borace.
Il tubo bisogna riempirlo per bene di sabbia fine,pressarla molto,tappando bene tutte le estremità in modo che rimanga in compressione ed usare una piegatubi idraulica. La difficoltà è riprodurre leve e portaleve.

rapidosport

Senza Benza

Ranking: 93

7285477

7285477 Inviato: 31 Mar 2009 0:48

Ha ragione ENRICOPIOZZO, il miglior sistema è il riporto in ottone ossiacetilenico, nelle cave e mancanze di materiale. E' facile da limare e smerigliare, in modo da far sparire tutte le ammaccature. Inoltre la cromatura, se il riempimento è fatto bene, viene perfetta. Ciò è impossibile collo stagno.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1732

7286074

7286074 Inviato: 31 Mar 2009 9:47

Certo che se ognuno di noi ci si mette di punta e costruisce un pezzo di moto alla volta,
tra un pò potremo costruire le repliche delle MV di una volta!

rapidosport

Senza Benza

Ranking: 93

7291201

7291201 Inviato: 31 Mar 2009 22:55

D'accordo, non vale la pena fare una replica di un 125 TR, però di repliche di MV da corsa a 3, 4, 6, cilindri, o 125, 175, 250, monoalbero e bialbero, oltre alle 350 2 cilindri, trasformate da aste e bilanceri in bialbero, se ne vedono a centinaia, tutti gli anni, a fine giugno o primi di luglio, alla rievocazione storica moto MV, a CASCINA COSTA:

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1732

7293994

7293994 Inviato: 1 Apr 2009 13:36

Mannò! Oggi ci sono più repliche di quelle da pista che da strada,è più divertente far repliche di quelle da strada.

rapidosport

Senza Benza

Ranking: 93

7949029

7949029 Inviato: 26 Giu 2009 15:13
Oggetto: Intenzione di restauro MV AGUSTA GT 150 DEL 1968

Salve a tuttti.
nell' oggetto ho riportato " intenzione di restauro di moto MV AGUSTA 150 GT DEL 1968"; per la semplice ragione che, la moto che posseggio e un vero e proprio pezzo, in quanto necessiterebbe di :
cerchio anteriore e posteriore, para spruzzi anteriore, luci anteriori e posteriori, serbatoio, sella e manubrio, il quale originale rimarrebbe rialzato rispetto a quello che ho notato nella forto della moto di BOTz85.
Per il momento intanto, chiedo a tutti, se vi avanza uno dei pezzi che ho elencato o quanto meno dove potre ritrovarli.
Poi vi racconto la mia storia.
A presto.

SATREPIDE

Foglio Rosa

Ranking: 1

7957261

7957261 Inviato: 27 Giu 2009 17:15

ciao botz scusa ma anche io sto' restaurando una mv ma i chiedevo:
come hai fatto asfilare le forche dai fondelli che io ancora non ci sono riuscito?
comunque bravo e grande lavoro ci aspetta a tuti e due.
un salutone a tutto il forum

terminillo27

Foglio Rosa

Ranking: 9

7993382

7993382 Inviato: 1 Lug 2009 21:39

@ SATREPIDE : penso che spenderesti di più a cercare i pezzi che a comprare una 150 resturata.

Ti consiglio di aprire un nuovo 3d così altri utenti ti portanno consigliare proabilmente meglio di me

@ terminillo27: vuoi sapere come ho sfilato le custodie inferiori cromate? Ho scaldato per bene con il termosoffiatore e con un paio di guanti pesanti li ho svitati, se non ricordo male in senso antiorario.

Buon lavoro anche a te!

Io purtoppo per mancanza di tempo sono fermo...

BoTz85

Foglio Rosa

Ranking: 8

7999051

7999051 Inviato: 2 Lug 2009 13:58

graie botz, ci sono riusciuto finalmente.
io sono solo all'inizio ma piano piano procede il tutto, ci vorra molto tempo anche perche' il tempo che ci lavoro è sempre poco.

terminillo27

Foglio Rosa

Ranking: 9

8522760

8522760 Inviato: 20 Set 2009 18:04

Salve sono Gianpietro e sto resturando una MV 150 rs , hanno lo stesso sitema di accensione e spegnimento nonchè lo stesso impianto elettrico che io non riesco a rimontare più. mi puoi aiutare ?

Mi servirebbe sapere come ricollegare i fili alla mosettiera sotto il faro

grazie

cifrag

Foglio Rosa

Ranking: 2

8884947

8884947 Inviato: 21 Nov 2009 0:01
Oggetto: restauro mv 150 gt del 1967: cerco consigli e indicazioni

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

ciao ragazzi
mi chiamo francesco e mi sono appena iscritto al vostro forum.
ho una mv 150 gt del 67 color grigio e nero.
ho già iniziato il restauro: x quanto rigurda la parte meccanica (paraoli. pistone e fasce, rettifica, smerigliatura valvole e sedi, frizione ecc ecc) sono già a posto visto che in fiera sono riuscito a reperire tutti i pezzi di ricambio originali. volevo chiedervi però, se lo sapete, di quanto è il gioco delle valvole, i volt della batteria ( nn so se serve una 6 o una 12 ),e se avete qualche consiglio x il restauro della carrozzeria.mi fareste inoltre, un enorme piacere se mi faceste avere una foto della mia moto da nuova o restaurata, in quanto il tempo ha rovinato i colori della mia e nn riesco a vedere iparticolari di alcuni punti del serbatoio.
grazie 1000 in anticipo della cllaborazione!!

cecchino

Foglio Rosa

Ranking: 9

8884998

8884998 Inviato: 21 Nov 2009 0:17

Mi sa che dovresti postare nel forum moto d'epoca.
Ci sono un sacco di esperti e sono prodighi di risposte.
Ciao
Guido

Guido56

MotoGp

Ranking: 1268

8925252

8925252 Inviato: 28 Nov 2009 23:52

X Cecchino.
Il gioco valvole è a motore freddo, 0,08 aspirazione, 0,12 scarico. La tensione della batteria è 6V. Però il motore funziona anche senza batteria, pure le luci. Il un problema è lo stop e il claxon. Per la foto della moto, potrei inserirla ma in bianconero, poichè all'epoca non erano ancora a colori.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1732

8996228

8996228 Inviato: 12 Dic 2009 22:26

grazie 1000 x l'imformazione 6 sato gentilissimo!!!
x quanto riguarda la foto va benissimo in bianco e nero, nn ci sono problemi.
visto che sei così gentile volevo chiederti un'altra cortesia: potresti consigliarmi o indicarmi un rivenditore di pezzi x la mia mv??
purtroppo nn riesco a trovare la pedalina sinistra, ed è l'unico pezzo che mi manca!!!
ancora grazie x le informazioni

cecchino

Foglio Rosa

Ranking: 9

9134844

9134844 Inviato: 11 Gen 2010 2:04
Oggetto: codice colore nero x mv 150GT del 67

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

scusate potrei sapere il codice del nero x una mv 150g del 67???
ho provato a guardare più foto delle vostre mv, ma nn ne ho trovata neanche una con i colori della mia: le mv che x ora ho visto sono rosse , la mia invece è nera e grigia.

cecchino

Foglio Rosa

Ranking: 9

9462620

9462620 Inviato: 10 Mar 2010 19:58
Oggetto: impianto elettrico mv 150 gt del 67

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

ciao ragazzi il restauro è quasi terminato, purtroppo però ho riscontrato un pò di problemi x quanto riguarda l'impianto elettrico.
volevo chiedervi se x cortesia potevate passarmi lo schema dell'impianto elettrico, perchè nn riesco a capire come si fa a spegnere e su come disporre i cavi del devio luci e del fanale. grazie 1000 in anticipo!!!

cecchino

Foglio Rosa

Ranking: 9

9840025

9840025 Inviato: 11 Mag 2010 13:11

Aggiornamento: Per vari motivi il restauro del telaio è fermo da una vita, spero di dedicarci un pò di tempo ad agosto.
Invece un simpatico anzianotto del paese di è offerto di sistemare il motore. Dove posso trovare i dischi della frizione e la molla di ritorno della pedalina? In zona (come immaginavo) non ho trovato niente...

BoTz85

Foglio Rosa

Ranking: 8

9996219

9996219 Inviato: 7 Giu 2010 20:32
Oggetto: ricerca ricambi mia moto

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

amici, potete darmi info per trovare gommini para olio e 2 valvole mv 150 gt grazie e ciao

willialb

Foglio Rosa

Ranking: 1

10005534

10005534 Inviato: 9 Giu 2010 8:20
Oggetto: Re: ricerca ricambi mia moto

willialb ha scritto:

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

amici, potete darmi info per trovare gommini para olio e 2 valvole mv 150 gt grazie e ciao

Gommini delle valvole? Vai in retifica e se le valvole che hai si possono recuperare con 50 euro ti revisionano la testa. Se sono da cambiare si arrangiano loro...

Aggiorno il 3rd: Molla, frizione, filtro trovati!

BoTz85

Foglio Rosa

Ranking: 8

Pagina 1 di 6

Vai a pagina 12 3 4 5 6 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum MV Agusta d'epoca