vorrei sapere se SOLO TOGLIENDO I FERMI l' assicurazione in caso di incidente paghi, e se la polizia in caso di controllo ti possa fare storie. grazie

Stavo parlando con mio padre riguardo ai diaframmi, se levarli o meno.. Giustamente lui dice che se faccio un incidente l'assicurazione non ripagherebbe nulla, e quindi è un bel rischio levarli..

Tuo padre ha ragione, almeno dal punto di vista teorico.
In caso di sinistro (specie se il sinistro e' particolarmente oneroso per la compagnia), l'assicurazione PUO' chiedere che venga verificato se il mezzo era o meno corrispondente alle normative di omologazione.
Inoltre, sempre dal punto di vista teorico, che tu abbia tolto solo i diaframmi o che bbia messo un motore da 1000cc e' la stessa cosa. A tutti gli effetti strettamente legali, quello che stavi guidando non era un ciclomotore.
La conseguenza, in entrambi i casi, e' che l'assicurazione chiamata a rifondere i danni si possa rivalere sull'assicurato.

Detto questo... e' altrettanto vero che personalmente non ricordo, su questo forum, che sia accaduto qualcosa del genere ad un nostro utente.

e aggiungo.... in 12 anni di carriera... mi è capitato di vedere un caso solo... per un mortale... tra l'altro alcune polizze prevedono una garanzia aggiuntiva di rinuncia alla rivalsa in determinati casi

credo che le cose che valgono per sbloccare il 50 valgano anche nel ripotenziare il 125 no?

Un 50 sbloccato/elaborato (oltra a perdere l'omologazione) cambia anche classificazione: non e' piu' un ciclomotore ma un motociclo. In consegunza di cio' il CIG non e' piu' sufficiente, ma ci vorrebbe la A.
Infatti, se si viene fermati su un 50 elabirato con il solo CIG si POTREBBE incorrere nella sanzione per guida senza patente.

Nel caso del 125 ripotenziato, invece, la situazione e' diversa. Se porti il 125, significa che hai almeno la A1... se lo ripotenzi dovresti avere la A2
In questo caso, quindi si tratta di "patente non adeguata"... e sanzione piu' leggera.

esattamente! in assicurazione per quanto riguarda la patente però non fanno una differenza così specifica nel senso che l'esclusione (e quindi la successiva rivalsa) riguarda il conducente NON ABILITATO alla guida a norma delle disposizioni di legge.

quindi genericamente dovrebbe essee chiunque non possa guidare (senza patente o con patente non idonea)

mi sapresti dire in quale caso l'assicurazione controlla completamente il veicolo ?
se il 125 viene ripotenziato con una marmitta omologata per l'uso in strada prende più cv il veicolo , ma le assicurazioni controllano il veicolo sul banco prove oppure solamente da un meccanico ? perchè il meccanico ad occhio non può stabilire se il veicolo supera o meno 15 cv ...

io l'unico caso che ho visto è stato un sinistro con 2 decessi. il mezzo è stato portato in motorizzazione per la verifica delle sue parti meccaniche/strutturali

di solito no.... ma io sono per la legge di Murphy.. per cui se una cosa è molto probabile che non succeda... è la volta che succede...

quindi solitamente (nei limiti del legale) tendo a non "aiutare" la cattiva sorte