quindi ad oggi NESSUNO ha mai provato il Vstream che sarebbe studiato apposta per le turbolenze? A me interessa moltissimo... in € sarà tipo sui 120... so che mi attirerò le ire di molti ma esteticamente mi fa impazzire, soprattutto dalla parte del pilota.

Link a pagina di Kawasakiversys.com

Link a pagina di Nationalcycle.com

Dopo anni di prove, controprove, soldi buttati in cupolini maggiorati e caschi cambiati forse son riuscito a ridurre a valori decenti le turbolenze prodotte dal cupolino ( MRA touring senza aletta regolabile)..

in pratica alle viti superiori ho messo uno spessore (tra cupolino e staffa) di circa 6mm, a quelle inferiori invece ne ho messo uno di ben 50mm (5cm ).. il cupolino adesso ha quasi la stessa inclinazione della parte superiore del musetto...

risultato: spalle e busto riparate dall'aria.. aria che colpisce all'incirca sulla visiera, ma con un flusso quasi laminare.. niente turbolenze o scuotimenti vari anzi, la presa d'areazione in cima al casco adesso sembra quasi abbia una ventola all'interno per quanto tira!!

PS son alto 190cm..

Una soluzione che ho testato di recente, dopo anni di atroci sofferenze per il rumore e cupolini cambiati/modificati.........una bella sciarpa, lunga il più possibile. Si fanno due giri e la si tiene il più possibile aderente alla base del casco. Toglie una marea di rumore dalla base del casco.
Attualmente uso l'MRA e sono 192 cm.

D'estate poi è l'ideale....

@Arcie78... visto che i soldi buttati non mi son bastati ho deciso di spenderne altri e provare il Vstream... ultima chance... vediamo...

Ciao

l'ho comprato giusto oggi su BikerFactory a 160 + spedizione... appena arriva lo provo e ti dico come và...

ti dirò, vista di profilo con quel cupolino il muso mi ricodà un pò Alien ...

quindi ad oggi NESSUNO ha mai provato il Vstream che sarebbe studiato apposta per le turbolenze? A me interessa moltissimo... in € sarà tipo sui 120... so che mi attirerò le ire di molti ma esteticamente mi fa impazzire, soprattutto dalla parte del pilota.

Link a pagina di Kawasakiversys.com

Link a pagina di Nationalcycle.com

confido in te!!!!! sappimi dire come protegge!!!!

che palle!!!! a me non è tanto il rumore, che si è terribile, ma il fatto che la testa mi è sbattuta a dx e sx senza preavviso e mi sposta tutto il mezzo.... ieri sera giretto di 20 km e beh, con l'originale (my 2007) tutto abbassato è da pazzi... in piega mi arrivava tutta l'aria sul lato del casco e mi ributtava di la, roba da fare un incidente... oggi ho tolto il cupolino e anche i supporti (non voglio andare in giro con due corna sul muso) ed è un'altra moto... prendi tutta l'aria, ok, ma in maniera omogenea... è che non posso andare in giro così, è orribile la moto sembra calva... ho già provato le altre posizioni ma con il cupolino originale non va.. io sono 1,87... speravo in questo della bikerfactory... e adesso???

Il mio givi non è ancora arrivato quinhdi non vi posso dire la mia testimonianza, ma da quello che ho letto qua da Noi sembra che i modelli pre 2010 soffrano molto di piu' delle turbolenze... comunque tornando in topic io ci ho girato senza cupolino e l'aria arriva abbastanza uniforme senza creare vortici particolari... certo è che la pressione dell'aria sul busto si sente. io ho fatto una prova prima senza cupolino, poi con il cupolino originale in posizione tutta bassa e la differenza è molta... se non era perchè sta male anche io sulla mia 2012 avrei girato senza

1.85....

di area ne prendo veramente poca e ho due riprove:

1. nelle sere d'estate, quando trovo frotte di moscerini contromano, si stampano tutti sul parabrezza, il casco mi rimane pulito

l'unica aria a me pare di avvertirla sulle spalle...

in che posizione lo vieni il cupolino givi? Alto basso o medio?

Comunque... il meno peggio, per me, è l'MRA (quello del kit touring)... con 4/5cm di spessore alle viti sotto..

PS io son 190cm

se lo cerco su google trovo questo... Link a pagina di Openbike.it

è quello che dici tu? mamma mia è inguardabile....

Dove lo hai comprato?! Quello completo dico, col deflettore...