Ciao ragazzi,
con il restauro del mio scrambler 350 sono quasi al capolinea
volevo quindi iniziare a pensare a quale olio motore utilizzare.
In un articolo su Motociclismo d'Epoca, un meccanico consigliava la gradazione 20/50 per evitare i problemi a cilindro e bronzine che spesso si verificavano negli anni '70 a causa sia della scarsa qualita' degli oli che per incuria dovuta a sgasate a freddo.....
Un amico mi consigliava inoltre di utilizzare un olio minerale rispetto ai sinetetici, questo perche' pur avendo minor capacita' lubrificante, poiche' non si hanno grandi necessita' di girare ad alti regimi cio' non sarebbe un problema; si avrebbero invece miglioramenti per cio' che riguarda la capacita' di dissipare il calore dove appunto i minerali sembrano migliori.
Anche sulla periodicita' di sostituzione dell'olio, con il miglioramento qualitativo odierno, sembra si possano percorrere anche 10.000 km.
Qualche suggerimento ?
grazie
per la cura ed il tempo che si deve dare all'impianto di lubrificazione, è di VITALE importanza. 
sciogliendo le incrostazioni dovute all'utilizzo per diversi chilometri di olio minerale di circa 40 anni fa.
Ciao,perche' ti bloccherebbe gli ingranaggi del cambio e frizione?? 
ai vari organi del motore e, quindi maggiore durata e minore usura. Del resto l'avviamento di un motore è una fase critica.
