Io lo prenderei qui: Link a pagina di Fms2.it

Concordo con il moderatore, sei proprio un grande adesso posso spammare scherzo filippo

togli l'aribox e metti quello a cono...le carene in vtr per pista le hai?potresti fare qualche alleggerimento se la userai solo in pista

Fa effetto vederti con le stelline giallo-blu anziché verdi.

Io lo prenderei qui: Link a pagina di Fms2.it

ma con l'mhr replica bifascia è necessario cambiare anche l'albero secondo voi?a me serve un motore affidabile...

ma con l'mhr replica bifascia è necessario cambiare anche l'albero secondo voi?a me serve un motore affidabile...

Quanti km ha l'albero?

17000...ora sto cambiando paraoli e cuscinetti di banco però...

Ma allora visto che apri i carter cambia anche albero

ragazzi ho trovato questo nuovo cilindro airsal su scootfast per blocco derbi... sembra essere buono.. un 90 cc
Link a pagina di Scootfast.net

ah scusate ... avevo letto derbi e l'ho messo qua

avevo capito andasse nell'altro topic derbi

Ciao a tutti volevo porvi la mia elab e dirmi che ne pensate se montassi questi pezzi:
- gt malossi mhr replica replica bifascia( con il monofascia che mi cambia d preciso? prezzo sale? e nell'elab cosa dovrei cambiare?)
- come marmitta pensavo alla gianna omo cosi non ho meno "casini" con la pula
- pacco lamellare vl15 della malossi
- carbu 21 dell'orto con il collettore che fa la malossi mi pare
- frizione cambio solo le molle? che faccio? perchè voglio fare una cosa fatta bene
- il mio albero ha già 10000km dite che tiene? o se no ho letto che un ottimo albero è il barikit piste che costa circa 120 euro voi cosa ne pensate?

Boh penso d aver detto tutto mi date dei suggerimenti grazie 1000 a tutti

Allora dipende ks vuoi fare, cioè il monofascia ti dura meno anke se è molto più spinto e poi kosta d più. Se lo usi per la pista t konviene un gt replika kosì t dura molto (a me cn la prima elaborazione m è durato 15 mila kilometri e lo tenevo sempre a stekka).
Per la tua elaborazione dovresti mettere una marmitta un pò mejo della giannelli ke è x motori tranquilli, e poi ank lalbero dovresti mettere l' rhq almeno ank se tieni gas ank più aperto t tiene la moto. La frizione dovresti mettere i diski polini kostano 65 euro poi x il resto come elaborazione va abbastanza bene.
Poi rikordati una kosa, quando elabori una moto non dovresti badare a spese.

scusate ragazzi sono andato sul sito della malossi e ho visto che c sono 2 gt mhr replica quali sono le differenze?? visto che il prezzo è lo stesso diciamo
vi posto i link:
Link a pagina di Malossistore.it
Link a pagina di Malossistore.it

io adesempio la uso per la pista e ho qst elaborazione:
MHR team testa scomponibile (diametro 50)
-Albero Malossi RHQ spalle piene (spinotto 12)
-Cuscinetti alte velocità MHR
-Accensione a rotore interno Malossi Selectra
-Estrattore per rotore
-Caruratore 24 Mikuni valvola piatta
-Frizione Polini completa
-Scarico completo MHR TEAM GP 80
-Pacco lamellare VL15 MHR TEAM con lamelle in VITON
-Completo collettore MHR in Viton
Albero con spalle alleggerite, carter barenati e lucidati.

Il primo ha alesaggio 50mm il secondo 39,88mm.

e l'ho visto però che cambia? scusate l'ignoranza