ma io mi sa che non la vendo, booh

La moto è da paura, io ho il 998 testastretta, scarico completo, centralina, filtro...ecc...tira di bestia...è piccola e maneggevole, ultrasvelta nei cambi di direzione.

Non so, la tuono mi affascina (ma ero propenso alla factory, 0 2005 o 2007), ha piu' serbatoio, ed è piu' "precisa" nel veloce..e piu' che altro è dettato da una scelta estetica...e i 4 anni di garanzia che può avere (io sono paranoico)

Il problema che ho ritirato l'altro giorno la mia monster, è stupenda, davvero il rumore è imparagonabile alla tuono, l'estetica oldstyle è incredibile...è stato come rivedere la propria ragazza dopo 3 mesi.....

Non lo so, son confuso...l'unico motivo per cui la potrei vendere ora, è prendere una cifra accettabile, e non doverla tagliandare e gommare, perchè se dovessi farlo (prima della stagione devo) non la venderei piu' per nessun motivo...

son molto combattuto...

non so se mi spiego

Immagine: Link a pagina di Photos-a.ak.fbcdn.net

Cerca di selezionare due/tre modelli e valli a provare (se puoi). Il 3 cilindri è particolare e per la tua altezza la Street è perfetta. Stesso discorso vale anche per i monster; ma la posizione di guida è un pò più sacrificata.

Io rimarrei sui 100cv, non mi addentrerei nei mille spinti. Valuterei come già detto anche la Shiver...

Sennò compra il Monster di Virgo...

Pe rquanto riguarda il Monster il motore Testastretta del S4R 998 è molto più pieno e "rotondo" del 996 inoltre se tu volessi stare sul 996 troveresti una moto più vecchiotta e quindi sfruttata; lascia perdere...con 6000 Euro piuttosto fatti un S2R1000 del 2007.
Dalle tue parole deduco che non sei a caccia di maggiori prestazioni ma bensì di maggiore sfruttabilità e godimento su strada; un richiesta più che legittima
Io sono passato da un 999s (prestazioni stratosferiche per me) ad un 950 SM-R (una vera e propria fiera del divertimento, praticamente un luna-park ).
Ora secondo me la tua scelta definitiva potrebbe essere una Street Triple 675 di un anno a circa 6000 Euro, considerando che con l'uscita della R i conce ne ritireranno parecchie "fresche" (ci sono tanti malati da ultimo modello ).
Io ho provato la R e va veramente bene con un gran motore bello pieno e scattante ed è lo stesso della versione base.
Chiedi di provare una Street molti conce hanno il demo...

Ho dato un'occhiata su moto.it ma trovarne a 6000 euro del 2007 mi sembra impossibile.. è già difficile trovarne a quel prezzo del 2005 da quanto ho visto...

Io mia Tuono del 2007 l'ho pagata 6.000€ tondi-tondi compresa di scarichi Leov. SBK e pignone 15, e con ancora la garanzia ufficiale che poi verrà sostituita da quella del concessionario.

Io mia Tuono del 2007 l'ho pagata 6.000€ tondi-tondi compresa di scarichi Leov. SBK e pignone 15, e con ancora la garanzia ufficiale che poi verrà sostituita da quella del concessionario.

Concordo con Mark, se cerchi una 1000 R del 2006, le trovi a quel prezzo.

Io se non ricordo male l'ho trovata nuova da immatricolare, modello 2006 a 7900 (4 anni di garanzia)

La mia è diversa dalla Street, molto più impegnativa (come tutte le 1000), alta e di baricentro alto.
Del 3 cilindri (ho provato anche la Street, non R purtroppo! ), il motore è più facile del mio; ma comunque tira sempre. Come si dice tra di noi, il 3 cilindri è sempre "arrapato" , in quasialsi marcia sei, spalanchi il gas e la moto va...

La tuono è bella, va forte, anche più della mia; ma è impegnativa perchè il motore è una bomba. Ma molto più irregolare ai bassi regimi, certo ha un allungo da 4 cilindri. Mi ricorda l'SP-01/02.

Tutte le moto che hai preso in considerazione sono bellissime e ti faranno rimpiangere poco il cbr.

comunque sia se c'è una che ti fa battere il cuore appena ci sali sopra...prendila, perchè è quella giusta!

La Triumph è una marca di nicchia e fino a poco tempo fa faceva solo moto di grossa cubatura. Ma con l'avvento del 675 (Daytona, Street) il mercato si è aperto di più. Chiaro che troverai più Hondisti, Ducatisti ecc...ma non è un problema.

Anche i possessori di Aprilia sono pochi; ma la motorizzazione 750 ha aperto molte porte anche li...

Ti ripeto, non guardare troppo i dati soggettivi. Sei tu quello che deve tirar fuori i soldi ed andarci a giro. Valle a vedere, toccare e provare...e muoviti che sta uscendo il sole!!!

Insomma con 6000 euro dite che riuscirei a trovarla fuori..., domani se ho tempo andrò a dar un occhiata al concessionario di zona..., molti però mi dicono sia impegnativa e con un erogazione abbastanza appuntita verso l'alto.. , non vorrei ritrovarmi al punto di partenza..
Ovviamente la proverò prima di dare giudizi, così a parole non si può dire niente..

Ma guarda, io l'ho guidata.

E' appuntita agli alti per essere un bicilindrico (perchè allunga piu' della mia s4r di poco), ma è veramente piena sotto...provala, capirai che l'erogazione non è appuntita, ma distribuita in maniera paurosa

C'e' sempre:

Immagine: Link a pagina di Diseno-art.com

Oppure, se vuoi fare un acquisto da paura, trovi in giro sui 5000 euro la Factory 2005, ohlins ovunque e carbonio, da riferimento....

Immagine: Link a pagina di Motoprofi.com
Immagine: Link a pagina di Scenicreflections.com

...dovevo fare il venditore aprilia!

Concordo con Mark, se cerchi una 1000 R del 2006, le trovi a quel prezzo.

Io se non ricordo male l'ho trovata nuova da immatricolare, modello 2006 a 7900 (4 anni di garanzia)

Fatti fare anche un preventivo per la Dorsoduro 750, potrebbe essere un'alternativa interessante!

MMM niente contro i supermotard ma preferisco una naked, piu' bassa e piu' precisa nella guida.., sarebbe troppo grande il salto da una ss ad una motard..

Però chissà... mai dire mai..

Per la Shiver nuova mi ha chiesto 7600 euro ..., fuori il mio budget sicuramente.., ma neanche cerco una moto nuova sinceramente..

Ricorda il mio percorso:
999s 950SM-R...
Non tornerei indietro per nulla al mondo (o quasi nulla... ).
E come me tanti altri...

Vedrai che su questa la tua ragazza sta meglio che su una naked...e pieghi da PAURA!!!

Immagine: Immagine: Link a pagina di I43.tinypic.com

Dimenticavo...è "leggermente" fuori budget...

Vedrai che su questa la tua ragazza sta meglio che su una naked...e pieghi da PAURA!!!

Immagine: Immagine: Link a pagina di I43.tinypic.com

Dimenticavo...è "leggermente" fuori budget...

Io concordo con virgo...........prova la tuono e vedrai che ti verrà voglia di averla , fidati perchè io ho la tua stessa moto e anche a me piacerebbe avere più coppia ai bassi ma una ciclistica altrettanto valida rispetto a quella del cbr..........tutto quello che puoi avere con una tuono, anche con il modello vecchio.
Se la tuono non ti convince orientati comunque su un bicilindrico o al massimo un 3, secondo me otterresti quello che chiedi ad una moto.

ciao io avevo una monster bella leggera ma visto la tua attuale moto fidati rimarresti deluso posso consigliarti quella che ho ora e' una mt01 un vero mostro molto potente ma non veloce come la tua un bi cilindrico che ti fara rivivere l emozione che provi con la tua moto attuale perfetta per viaggi un pochino sprecata per le citta trafficose e buona anche per un giretto in pista provala e vedrai ola buona vita

posso andare un pò controcorrente?
visto l'utilizzo che ne vuoi fare e il budget fissato io ti consiglierei due cose

- tieni la tua, ci cambi le gomme e metti da parte soldi ed esperienza per cambiarla più avanti con una più impegnativa (superduke, tuono, speed, brutale...)

-z1000 del 2005/2006: sei ampiamente nel tuo budget e ne trovi una caterva usate con pochissimi km, hai una moto ancora attuale con cui puoi fare veramente tutto dai giri in montagna alle vacanze e il passeggero non sta troppo scomodo.
Di motore ne ha parecchio ed è anche molto affidabile.
Immagine: Link a pagina di Img240.imageshack.us

buona scelta