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; poi vai su una strada con qualche curva e prova con l'agire sull'idraulica (è la vite sullo stelo forcella); prova a comprimere di un giro e poi vedi come va
; continua a fare un po di tentativi e se non trovi l'assetto ottimale intervieni sul precarico (con la chiave modifichi le tacche). Dopo aver messo a punto l'avantreno ..... passi al mono dietro (qui l'operazione dovrebbe essere + semplice
)

