280 euro ...

io ho pagato circa 150 euro senza biella

280 euro ...

io ho pagato circa 150 euro senza biella

però se fai solo il pistone magari riesci a fartelo tu, però ci vogliono le chiavi adatte.

la manodopera poi dipende dal proprio mecca, ludo non so come riesce a farselo fare quasi gratis

basta trovare quello giusto

ludo bisogna vedere le competenze di ognuno, non stai comprando un prodotto sempre uguale, ma stai pagando un servizio, un servizio che se fatto male ti costa soldoni e parte delle prestazioni..

ludo bisogna vedere le competenze di ognuno, non stai comprando un prodotto sempre uguale, ma stai pagando un servizio, un servizio che se fatto male ti costa soldoni e parte delle prestazioni..

ovvio mica do la moto ad un idiota

ovvio mica do la moto ad un idiota

però la domanda era rivolta al costo della sotituzione di pistone, cuscinetti e biella....io fino ai cuscinetti ci arrivo pure (l'unico problema è l'estrattore del volano per arpire i carter)
però l'imbiellaggio lo lascio agli esperti...su quello non metto mano

Vero, per l'imbiellaggio e il bilanciamento albero motore bisogna saperci fare con la mazzetta e i comparatori centesimali.

se si vuole fare un buon lavoro, io sono andato a chiedere due prezzi a due meccanici che lavorano un bel pò, conosciuti e chiedendo per "curiosità" come facessero il lavoro sono rimasto a bocca a aperta, delle dinamometriche non ne hanno bisogno che loro ormai "hanno la manualità" il comparatore pensano che sia per i carrozzieri e come tolleranze conoscono solo quelle del pistone, ma non quelle misurate, quelle scritte sopra, sicuramente dalla mia moto devono stare a distanza

se si vuole fare un buon lavoro, io sono andato a chiedere due prezzi a due meccanici che lavorano un bel pò, conosciuti e chiedendo per "curiosità" come facessero il lavoro sono rimasto a bocca a aperta, delle dinamometriche non ne hanno bisogno che loro ormai "hanno la manualità" il comparatore pensano che sia per i carrozzieri e come tolleranze conoscono solo quelle del pistone, ma non quelle misurate, quelle scritte sopra, sicuramente dalla mia moto devono stare a distanza

manuzzato si chiama il meccanico

correva , faceva motocross era chiamato "la manetta" ai tempi d'oro ora corre ma da amatore e organizza gli eventi ASPES BIKE

dove vado io......

per comparatori, intendo quelli montati sul banchetto che si usa per la bilanciatura dell'abero motore, comunque la prima volta che ho visto bilanciare un albero sono rimasto perplesso, gli ha tirato di quelle mazzate.... , poi lo ha controllato sul banchettino era fuori di un centesimo, (ridendo mi ha detto: "stavolta mi è andata di c**o) rimontato il tutto,il motore girava meglio di quando era nuovo.