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Persiste il Blocco dei 25Kw - Guida alla rimozione dei fermi nel blocco Derbi D050b
!!!!!mamma e che ignoranza!!!! 
certo e un rischio in termini di sicurezza e di legge,dovresti apportare molte modifiche per renderlo"stabile"ma dopo non e più uno scooter cambia totalmente aspetto,io con l'aiuto di un mio amico,abbiamo realizzato una cosa fuori dal normale,abbiamo modificato un piaggio zip ovviamente no per uso stradale ma per divertimento e vi lascio immaginare che divertimento...,motore gilera runner 180 2 tempi,con sequenti modifiche,gruppo termico originale lavorato,luci di scarico,luci aspirazione allarghate lucidate a specchio,albero motore spalle piene,carburatore 32 phbl dell'orto,pacco lamellare,variatore malossi,scarico leovince zx,filtro cono mhr,fissammo il radiatore sullo scudo d'avanti compreso di ventola di raffreddamento,impianto elettrico completo del runner,era privo di carene per via dei rinforzi sul telaio,era impossibile rimontarle,per tenere questa bestia di oltre 25 cv abbiamo dovuto montare la forcella del runner vxr,compreso di manubrio e ammortizatore posteriore del piaggio liberty 150 con modifiche per adattarlo,telaio rinforzato praticamente in tutti i punti deboli,(canotto forcella,supporto motore,rinforzo centrale con un tubo di 40mm tra il canotto forcella e la pedana altrimenti si sarebbe spezzato in 2parti come una foglia,10 kg di piombo fissati hai lati del telaio,spesa totale oltre 1000 euro,era una belva non era più uno scooter qualsiasi!aveva una accelerazione spaventosa raggiungeva i 100 km/h in meno di 6 secondi,purtroppo le cose belle non durano molto,con tutto che era rinforzato si crepò il telaio ,e a quel punto non valeva la pena di rifarlo,e lo vendemmo ad un prezzo stracciato,ma che soddisfazione che dava mi ricordo come se fossi stato ieri!