Problema pedane che strisciano in curva...

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Problema pedane che strisciano in curva...

389822

389822 Inviato: 6 Giu 2006 16:56

io invece raschio la punta degli stivali....

Samu_Rider

Very Important Tinga

Ranking: 2685

389946

389946 Inviato: 6 Giu 2006 17:48

valeggio26 ha scritto:

io invece raschio la punta degli stivali....

E' dovuto ad una scorretta posizione del piede sulla pedana. Tieni la punta sulla pedana quando curvi e il problema si risolve.
Non tenere i piedi a "papera"

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8633

389956

389956 Inviato: 6 Giu 2006 17:51

Vetro ha scritto:

Non tenere i piedi a "papera"

l'esperienza arriverà con il tempo.....sono fiducioso

Samu_Rider

Very Important Tinga

Ranking: 2685

390603

390603 Inviato: 6 Giu 2006 21:15

Vetro ha scritto:

valeggio26 ha scritto:

io invece raschio la punta degli stivali....

E' dovuto ad una scorretta posizione del piede sulla pedana. Tieni la punta sulla pedana quando curvi e il problema si risolve.
Non tenere i piedi a "papera"

personalmente non mi trovo male coi piedi a papera

anche perchè di solito non tiro... ma se tiro un pochino allora metto le punte sulle pedane... ma non sono mai arrivato a grattarle... prossime gomme pirelli supercorsa... e vediamo se migliora

Parsifal_SK

Motociclista DOC

Ranking: 2350

390689

390689 Inviato: 6 Giu 2006 21:40

Anche io ho strisciato un paio di volte le punte degli stivali.....
ma in curva metti in punta solo il piede interno o tutti e 2 i piedi?????
e se la curva è a dx come fai eventualmente a frenare per correggere
la traiettoria???? Boh.... sembrerò stupido ma penso che la posizione
giusta in moto non mi venga ancora naturale

Z750-Mirko

Derapata

Ranking: 441

390737

390737 Inviato: 6 Giu 2006 21:56

Z750-Mirko ha scritto:

Qullo di dx praticamente sta semrpe in punta, visto l'utilizzo davvero limitato del freno posteriore (io personalmente non lo uso mai, mi trovo molto più veloce e preciso a pinzare con l'anteriore, ma questo è soggettivo), il sx invece purtroppo è da gestire un pò di più a seconda del raggio della curva, a volte bisogna cambiare ancora piegati....

yappoz

Very Important Tinga

Ranking: 1294

390770

390770 Inviato: 6 Giu 2006 22:08

Io invece faccio quasi il contrario

Ovvero, quello sinistro lo tiro su non appena ho impostato la curva. Tanto la marcia giusta ce l'ho già dentro, e fino a fine curva, so che il cambio nn mi servirà più.
Quello destro invece, tendo a tenerlo in posizione normale, in modo da poter sempre correggere con il freno dietro. Al massimo, lo piego un pò la caviglia in modo da poggiare l'esterno dello stivale sulla pedalina.

Io il freno dietro lo uso moltissimo, soprattutto per correggere e per rendere più dolce la risposta del gas.

ciaoo

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

390816

390816 Inviato: 6 Giu 2006 22:25

Certo è molto soggettivo lo postamento delle punte del piede. Io per quello che sto tentando di imparare ora purtroppo mi trovo in difficoltà anche solo a pensare di averlo il freno dietro: visto che tento di frenare sempre più tardi, sto provando a pinzare più forte che posso e nello stesso tempo buttare giù le marce adatte alla curva.
A volte scalo anche due o tre marce più veloce che posso ed entro in curva che ancora pinzo, ma sto allentando la presa, tengo la frizione leggermente tirata nel frattempo per non avere del saltellamento dietro per la brusca scalata, poi alla corda, mollo frizione e apro.
Più difficile da spiegare che da fare.... diciamo che così le pedane non toccano troppo e riesco ad essere veloce abbastanza (we abbiate pazienza... si fa quel che si può da autodidatta

)

yappoz

Very Important Tinga

Ranking: 1294

390828

390828 Inviato: 6 Giu 2006 22:29

Z750-Mirko ha scritto:

personalmente in curva uso poco il freno posteriore... comunque il destro lo sposto meno... il sinistro invece lo sposto con la punta sulla pedana e butto il tallone un po' in fuori... poi premo... se devo frenare in curva mi viene meglio tirarla su, pinzare e ributtarla giù... poi dipende dalla situazione... in linea di massima cerco di non aver bisogno dei freni in curva... preferisco entrare un po' più lento... casomai la tiro su un po' prima e apro... e comunque generalmente ho una guida abbastanza tranquilla... un tempo ero veramente svirgolato... poi ho messo un po' la testa a posto... ora ci do di brutto con la minimoto... che fa solo i 50 all'ora ma piego fino a cadere

Parsifal_SK

Motociclista DOC

Ranking: 2350

390829

390829 Inviato: 6 Giu 2006 22:29

Io sono dell'idea che prima dovresti essere in grado di usare alla perfezione tutti gli organi della moto (compreso il freno dietro), e poi dovresti cercare di affinare la guida SPORTIVA.

Ti ricordo che in determinate situazioni, il freno dietro ti può salvare la vita.

ciaooo

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

390839

390839 Inviato: 6 Giu 2006 22:35

Snake86 ha scritto:

Se dici con me:
si certo, non ho detto che non so usare il freno dietro ma che, visto che si sta parlando di pedane che sfregano e quindi di guida sportiva, per velocizzare, sto provando a praticare "chiudere dopo e aprire prima", accorciando coì i momenti dove la moto è frenata o rallentata dalla chiusura del gas e questo quindi mi diventa difficile ORA se cerco di usare anche il posteriore. Poi uno chredo sia sempre in evoluzione, mica si nasce imparati

yappoz

Very Important Tinga

Ranking: 1294

390849

390849 Inviato: 6 Giu 2006 22:39

Ok, allora nn ti avevo capito bene.

Siamo tutti in continua evoluzione, chi cerca di staccare più forte, e chi cerca di uscire di traverso(non io)

ciaooo

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

391109

391109 Inviato: 7 Giu 2006 2:18

fico...migliaia di consigli...COSì VI VOGLIO GENTE!!!

E MIlo prende appunti...

Milo83

Ginocchio a Terra

Ranking: 214

391239

391239 Inviato: 7 Giu 2006 9:37

dubbio: ma le pedane della Z750 sono più basse rispetto a quelle della ninja 636 mod. 03/04?

636nera

Sbk

Ranking: 805

391295

391295 Inviato: 7 Giu 2006 10:18

636nera ha scritto:

dubbio: ma le pedane della Z750 sono più basse rispetto a quelle della ninja 636 mod. 03/04?

sinceramente non ne ho la piu' pallida idea....

ma e' probabile

Milo83

Ginocchio a Terra

Ranking: 214

392482

392482 Inviato: 7 Giu 2006 18:54

636nera ha scritto:

dubbio: ma le pedane della Z750 sono più basse rispetto a quelle della ninja 636 mod. 03/04?

yappoz

Very Important Tinga

Ranking: 1294

3609487

3609487 Inviato: 6 Feb 2008 23:30
Oggetto: scusatemi ma una domanda...

io guido sempre con la punta dei piedi sulle pedane, ora io ho una beta rr motard pero insomma quando vado giu a toccare di pedana la pedana mi si alza cioe lo snodo non ce anche Nelle vostre moto in modo che si ripieghi verso l'alto la pedana???scusatemi l'intromissone ma ne sono curioso...comunque avete mica qualche consiglio da darmi su come controllare meglio la moto mentre piego perche mettendo il piede in avanti essendo un motard...a volte mi ritrovo a dover usare i comandi a i piedi e non posso perhce se no perdo stabilita scusatemi ancora l'intromissione ciao a tutti

carbobetarr

Senza Targa

Ranking: 29

3638427

3638427 Inviato: 10 Feb 2008 21:15

Ma ragazzi quanto piegate per grattare le pedane??Ok che ho la moto da un mesetto e le gomme nuove da una settimana ma ad arrivare a grattare le pedane me lo sogno...

Beati voi!

Crazy_Al

Senza Freni

Ranking: 134

3638792

3638792 Inviato: 10 Feb 2008 21:46

dipende ci sono moto che sotto alle pedane hanno dei piolini molto lunghi per non consumare le pedane dato che costano parecchio ma a mio parere sono un po pericolose...

per rispondere a quello col motardino...entra in curva con una marcia più alta così non dovrai rimettere il piede sulla pedana

sgari

Senza Freni

Ranking: 146

3659323

3659323 Inviato: 12 Feb 2008 22:48

sgari ha scritto:

ok grazie per il consiglio sgari comunque mi piace sta cosa: per rispondere a quello con il motardino

min**ia ci hai spaziato

carbobetarr

Senza Targa

Ranking: 29

3993717

3993717 Inviato: 24 Mar 2008 1:56

Io personalmente il ginocchio a terra,le pedane e gli slider degli stivali li ho grattati solo ed esclusivamente in pista...non so come siate riusciti a farlo in strada... (ci vuole pelo sullo stomaco e un po 'di incoscienza!!!) E' anche vero però che delle naked come la Z750/Z1000, FZ1 etc.. hanno le pedane un po' più basse rispetto ad una supersportiva...almeno questo è quello che mi è sembrato di vedere facendo il confronto con le moto dei miei amici...

Per quanto riguarda i piolini di sicurezza..mi sembra che basta il nome... la moto è fatta x arrivare fino li o comunque poco più in là... se vai oltre gratti pure il casco e non è il caso....

ilGabry

Foglio Rosa

Ranking: 12

3993836

3993836 Inviato: 24 Mar 2008 3:03

io mi sono accorto che i pirolini si svitavano troppo tardi...quello sx era praticamente arrivato...
comunque li ho smontati ed ho indurito il mono...problema quasi del tutto risolto!!!

p.s.... ci terrei a informarvi che mio zio è cascato dalla moto perche il pirolino si è andato ad incastrare in una buca o cosa simile, ha dato una botto, ha fatto riaddrizzare la moto, e successivamente i 3/4 della bella carena rossa sono finiti grattati tipo parmigiano ma sull'asfalto...

ivi...se avete una guida troppo sportiva(poco consona per la strada) toglieteli...

centaurus86

Sbk

Ranking: 834

4016069

4016069 Inviato: 26 Mar 2008 18:11

Grattare le pedane, soprattutto se non sono fisse ma rietrano a molla, generalmente non è un problema (anche se può accadere che si incastrino in qualche asperità dell'asfalto e allora diventa un problema). Credo sia invece più un problema di setting e postura sulla moto.
Innanizitutto controllerei la sospensione posteriore: è facile che sia un po' molle. Poi smonta i piolini: servono solo a non rovinare le pedane e non sono affatto il segnale del limite di piega.
Ma soprattutto cerca di buttare il tuo corpo (bacino, gamba, busto, testa) all'interno della curva invece della moto. Questo ti consentirà di aumentare la velocità di percorrenza, diminuendo l'inclinazione della moto, a tutto vantaggio anche della sicurezza (il pneumatico lavora meglio se poggia nella zona più centrale)

blackie

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

15009619

15009619 Inviato: 8 Giu 2014 9:35
Oggetto: paura quando gratto la pedana

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Cia a tutti, ultimamente sto cominciando a grattare la pedana o a toccare con l'esterno del piede, ma l'istinto mi fa riaddrizzare la moto. Secondo voi è normale e come potrei risolvere il problema?

Marerello

Senza Freni

Ranking: 179

15009621

15009621 Inviato: 8 Giu 2014 9:40

E normale la paura in piega almeno all inizio...ma hai uno scooter?

supervespa2t

Sbk

Ranking: 816

15009635

15009635 Inviato: 8 Giu 2014 9:57

supervespa2t ha scritto:

E normale la paura in piega almeno all inizio...ma hai uno scooter?

No, una z750.

Marerello

Senza Freni

Ranking: 179

15009653

15009653 Inviato: 8 Giu 2014 10:30

No va be ho capito cosa intendi con pedana...avevo pensato al poggiapiedi dello scooter perché viene chiamato anche così

supervespa2t

Sbk

Ranking: 816

15011305

15011305 Inviato: 9 Giu 2014 15:27
Oggetto: Re: paura quando gratto la pedana

Marerello ha scritto:

<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Cia a tutti, ultimamente sto cominciando a grattare la pedana o a toccare con l'esterno del piede, ma l'istinto mi fa riaddrizzare la moto. Secondo voi è normale e come potrei risolvere il problema?

beh toccare la pedana può dipendere dal fatto che tu abbia ancora i piolini sotto la pedana, e li puoi togliere,
Se hai la tuta, potresti sporgerti dalla sella di modo da far stare la moto più dritta e magari toccare col ginocchio.
In ultimo potrebbe dipendere dal mono posteriore settato troppo morbido o un po' scarico... potresti indurire leggermente il precarico

bognagol

125 Champ

Ranking: 2481

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