...Gigass,ben arrivato tra gli elichisti,io sono andato a vederla le nuova Gs...

Ciao Gigass, ho acquistato la mia Gs a giugno del 2007 con l'ABS che mi ha già salvato 2 volte,manopole riscaldate molto utili se usi la moto anche nel periodo invernale (qui a Udine il freddo spesso è pungente).
L'antifurto lo considero come avvisatore se qualcuno la sposta o gli dà un colpo nei parcheggi per il resto se la vogliono rubare non c'è antifurto che tenga, indi per cui non è proprio indispensabile.
Tieni presente inoltre che per tutti gli accessori che fanno parte integrante della moto tipo abs,manopole risc. ecc... il montaggio degli stessi in secondo tempo sarà molto più costoso rispetto allo stesso equipaggiamento di prima serie.
Tutto il resto tipo valigie ecc.. lo puoi fare in un secondo tempo.
Auguri Lampsss

Ciao Gigass, ho acquistato la mia Gs a giugno del 2007 con l'ABS che mi ha già salvato 2 volte,manopole riscaldate molto utili se usi la moto anche nel periodo invernale (qui a Udine il freddo spesso è pungente).
L'antifurto lo considero come avvisatore se qualcuno la sposta o gli dà un colpo nei parcheggi per il resto se la vogliono rubare non c'è antifurto che tenga, indi per cui non è proprio indispensabile.
Tieni presente inoltre che per tutti gli accessori che fanno parte integrante della moto tipo abs,manopole risc. ecc... il montaggio degli stessi in secondo tempo sarà molto più costoso rispetto allo stesso equipaggiamento di prima serie.
Tutto il resto tipo valigie ecc.. lo puoi fare in un secondo tempo.
Auguri Lampsss

Quotone per Luk,infatti ho omesso tali dispositivi proprio perché peculiari della moto nell'acquisto,aggiungerei i cerchi a raggi (se prendi una buca "dura" con il raggio hai qualche probabilità di venirne fuori,con quello in lega altre maniche ,riguardo l'ABS ritengo che sia utilissimo,come anche le manopole riscaldate e l'antifurto,che avvisa anche se la batteria comincia a dare forfait (sui 1200 è una vera ciofeca) ciao!!!

grazie Sergio dei consigli insomma anche i cerchi mi dici che sono importanti e pensare che quello del concessionario mi diceva il contrario

Ciao Gigass,dipende sempre dal tipo che se ne fa della moto...

ti ringrazio come sempre per i Tuoi consigli e sono daccordo con te per il discorso estetico dei cerchi a raggi,effettivamente sono molto belli,anche se il meccanico mi diceva che sono pure piu pesanti e quindi piu impegnativi nella guida,e sinceramente non ho compreso in pieno cosa volesse dire,comunque io la userò solo su strada per i nostri classici raduni,e quindi sono combattuto se prenderli subito

abs e manopole riscaldate per me sono d'obbligo.
se poi hai qualche soldo in più i cerchi a raggi.

il resto lo prendi usato

Ho omesso i cerchi a raggi per scarsa memoria, effettivamente ho montato anche quelli perchè nelle gite ti ritrovi sempre qualche cantiere o qualche strada di montagna interessante oltre alle odiose buche che magari non sono visibili durante un acquazzone.
A maggior ragione se fai le vacanze con la moto a pieno carico (450 kg) una bella buca sui cerchi a raggi penso che non sia salutare.Lampsss

grazie luk il fatto è che quelli del concessionario ti costringono a prendere i loro pacchetti delle moto in pronta consegna,la bmw mi ha detto che se voglio la moto come dico io devo aspettare mesi ,in poche parole loro ti fanno il prezzo solo se gli prendi le moto esposte

E' naturale.

Basta avere pazienza nel cercare di comprare un usato di 1 anno allestito come vuoi , che ha ancora 1 anno di garanzia ufficiale.

Poi ci metti gli accessori che vuoi.

Di base comunque ABS e manopole Risc.

Sul nuovo se fosse possibile si puo' tentare di accordarsi con il concessionario e all'acquisto della mukka montare Ohlins, e dare in permuta gli originali.

grazie pappy del consiglio infatti penso di seguire i vostri preziosi consigli ho deciso di trovarla con manopole riscaldabili cerchi a raggi e abs al resto poi ci penso io le sospensioni originali non mi convincono proprio visto quello che ho letto su tutti i Vostri post

Comunque le sospensioni sono anche quelle questione di gusto.
Io faccio solo strada asfaltata con gomme stradali 100 % e preferisco un assetto un po' piu' duro della media.
Altri invece si trovano bene con gli originali.
Chiaro che praticamente tutti quelli che conosco che hanno messo Ohlins hanno ammesso una certa differenza.
Ma comunque si viaggia anche con gli originali. Anzi forse per via della loro morbidezza sono piu' adatti per i tour estremi con molta strada sterrata.

ciao poppy comunque io penso di utilizzarla al 90 % sulla strada asfaltata e tu pensi che le originali vanno bene ugualmente

La BMW si fa fornire le sospensione dalla WP,almeno fino alla prima serie Gs1200 (anche se son certo che sia ancora la stessa azienda).

Parlando della mia diretta esperienza...

Personalmente le sospensioni originali non dispiacciono, tieni presente che in 1 anno ho fatto 22.000 km dei quali 7000 per il viaggio in Irlanda con bagagli e compagna quindi a pieno carico.
Penso che gli olhins siano sicuramente validi ma molto piu rigidi e molto sensibili nelle regolazioni,se non si è pratici si rischia di avere un assetto non molto positivo,naturalmente parlo da profano non avendole mai montate.Poi ci sono quelli che secondo quello che scrivono danno la vita dell'ammortizzatore a 20.000 km o che ogni 10.000 cambiano l'olio,personalmente mi sembra eccessivo, non ci devi mica fare le gare,giusto?

mi aggiungo anche io, se posso dire la mia...

Vabbe , tagliamo la testa al tonno....