ah già vero..non ci avevo pensato..rimane il problema key code del cruscotto..che è ovviamente diverso..ma scusa e provare a chiedere la chiave a chi ti ha venduto il cruscotto??tanto delle chiavi cosa se ne fa il tale che l'ha venduto!

scusate ...se continuo ancora a riprenderlo...ma volevo sapere ...

alla fine si riesce a decodificare una strumentazione usata e ad usarla su un'altra moto ?

cero che si !

Ciao ragazzi,
due gg fa ho perso la chiave nera dell'accensione del mio monsterino, dato che mi è rimasta solo quella ROSSA che è di notevole importanza e che non va assolutamente portata in giro, mi sono recato immediatamente alla DUCATI di Borgo Panigale, con la speranza di risolvere in poco tempo il problema. I°, Le 2 chiavi nuove NERE mi sono costate la bellezza di €96 ma senza che i tecnici mi risolvessero il problema perché mi hanno detto, ( chi secondo me ha fatto il danno), che il problema è del cruscotto e che forse andrebbe cambiato;

adesso chiedo se è possibile che una moto con 20.000km del 2002 sempre tagliandata ducati e sempre tenuta in modo maniacale, di punto in bianco mi si dice che il cruscotto è difettato, quando è sempre funzionato alla perfezione, adesso cosa dovrei fare??
Le chiavi non mi sono state CODIFICATE e mi hanno detto che forse ci sarebbe la possibilità di comprare un cruscotto nuovo a €250....ma sono pazzi??? La perdita di una chiave mi costa piu' della moto che ormai ne vale max 1500€.

Ciao ragazzi,
due gg fa ho perso la chiave nera dell'accensione del mio monsterino, dato che mi è rimasta solo quella ROSSA che è di notevole importanza e che non va assolutamente portata in giro, mi sono recato immediatamente alla DUCATI di Borgo Panigale, con la speranza di risolvere in poco tempo il problema. I°, Le 2 chiavi nuove NERE mi sono costate la bellezza di €96 ma senza che i tecnici mi risolvessero il problema perché mi hanno detto, ( chi secondo me ha fatto il danno), che il problema è del cruscotto e che forse andrebbe cambiato;

adesso chiedo se è possibile che una moto con 20.000km del 2002 sempre tagliandata ducati e sempre tenuta in modo maniacale, di punto in bianco mi si dice che il cruscotto è difettato, quando è sempre funzionato alla perfezione, adesso cosa dovrei fare??
Le chiavi non mi sono state CODIFICATE e mi hanno detto che forse ci sarebbe la possibilità di comprare un cruscotto nuovo a €250....ma sono pazzi??? La perdita di una chiave mi costa piu' della moto che ormai ne vale max 1500€.

non capisco.....se hai dato il codice della chiave dovrebbe funzionare la moto....con la chiave rossa la moto parte???comunque mi sa che da un ferramenta spendevi meno ...chiave lancya y con codificatura 30e (come al sollito ducaudi si prende la fetta sempre piu grossa del dovuto)

La chiave Rossa serve prorpio per effettuare l'esatta copia della chiave comprensiva del codice di sicurezza per cui se il lavoro è stato fatto bene la chiave DEVE funzionare per cui il discorso del cruscotto, a mio avviso, è una enorme balla inventata per coprire un loro errore. Visto che hai speso tutti quei soldi pretendi che te ne facciano un'altra funzionante.

Ciao Mac 71,
in effetti la chiave ROSSA serve proprio a questo, le chiavi le ho comprate lì in DUCATI pero' io sono ancora consapevole del fatto che il danno è stato fatto da loro, adesso cosa dovrei fare??
io penserei di fare questo: se il problema è il cruscotto me lo faccio cambiare da loro sempre se il prezzo è al max €150 e il montaggio deve essere incluso nel DANNO che mi è stato fatto dal tipo, altrimenti cosa dovrei fare???

datemi consigli.....GRAZIE.

presumo che quando ti hanno consegnato le chiavi ti abbiano rilasciato la fattura quindi la chiave stessa è oggetto di garanzia della duata di un anno per cui se non è funzionante DEVE essere sostituita a spese loto. Per quanto riguarda il cruscotto se prima con la vecchia chiave funzionava significa che lo stesso è a posto e che il problema risiede nella chiave duplicata non in modo corretto. Personalmente, in caso di dineigo alla sosituzione gratuita, manderei a mezzo raccomandata una lettera nella quale si chiede la sostituzione in garanzia, all'ufficio reclami chiedndo al sensi della legge 241/90 (legeg sulla trasparenza) di ricevere una risposta sullesito della tua richiesta e su chi ha seguito la pratica. Se entro 30 giorni dalla ricezione della raccomandata non risponderanno puoi procedere per via legali. In alternativa puoi farti assistere da un legale tuoi di fiducia o da uno di qualche associazione di consumatori che procederà per conto tuo ad inoltrare la pratica

Ciao Mac,
stamattina sono stato in ducati e il tipo non mi ha risolto il problema perciò mi ha detto chiaramente che va cambiato il cruscotto...mha!!!Per quanto riguarda la spesa delle chiavi mi girano l'importo in merce. Adesso cercando su Internet ne ho trovato uno nuovo della magneti Marelli a €180( QUESTO è QUELLO CHE C'è SCRITTO SULL'ANNUNCIO - Vendo strumentazione origianale magneti marelli nuova e vergine da codificare con chiavi su centralina ) che ne dici?? Poi ho trovato un tipo a cui ho spiegato il problema e mi ha detto di inviargli le chiavi( cioè quella ROSSA e 2 NERE e pensa lui a distanza a CODIFICARLE a €100....vi chiedo consigli!!!

io mi sentirei con il tipo delle chiavi ,ma se per caso non funziona? no soldi giusto?, insomma troverei un accordo....del tipo soddisfatti o non pagati

Ciao Mac,
stamattina sono stato in ducati e il tipo non mi ha risolto il problema perciò mi ha detto chiaramente che va cambiato il cruscotto...mha!!!Per quanto riguarda la spesa delle chiavi mi girano l'importo in merce. Adesso cercando su Internet ne ho trovato uno nuovo della magneti Marelli a €180( QUESTO è QUELLO CHE C'è SCRITTO SULL'ANNUNCIO - Vendo strumentazione origianale magneti marelli nuova e vergine da codificare con chiavi su centralina ) che ne dici?? Poi ho trovato un tipo a cui ho spiegato il problema e mi ha detto di inviargli le chiavi( cioè quella ROSSA e 2 NERE e pensa lui a distanza a CODIFICARLE a €100....vi chiedo consigli!!!

Hai pagato e quindi lo store deve risolverti il problema o riprendersi indietro le tue chiavi che non vanno ..... che tralaltro costano un rene ..... Ti racconto la mia, sperando che ti sia utile ...

Io ho comprato la chiave del mostro vergine su ebay .... Vergine nel senso che doveva essere tagliata ... e il suo transponder doveva essere scrtitto ...

Sono andato in ferramenta e ho chiesto che me la tagliassero a dovere... Il ragazzo è un motociclista e per solidarieta' me l'ha fatta gratis ...

Qualche giorno dopo un'amico mi ha detto di conoscere un tipo che faceva le chiavi codificate .... sono andato la lui con la mia chiave ROSSA e la nera nuova ....

Lui mi ha letto il transponder della ROSSA e lo ha copiato tale e quale nella nera ..... Tecnicamente posseggo due chiavi rosse .... la moto con la nuova chiave nera parte perfettamente e non da alcun tipo di problema ... Ho comunque due chiavi

LA chiave la pagai 20 euro sulla baia ... e i due ragazzi che mi hanno dato una mano ( che ringrazio pubblicamente ) si sono solo fatti offrire un caffe' .

Questo tipo di procedura non richiede nessuna configurazione del cruscotto dato che la chiave nuova è la copia esatta di quella che possiedi gia e il cruscotto la legge come quella che gia esiste differentemente da quello che dovresti fare adesso, ovvero, associare due nuove chiavi con due nuovi codici al cruscotto.

Io il cruscotto non lo cambierei ... è una spesa inutile ... ed è una spesa enorme . Per non parlare del fatto che puo' essere riverginato ... quindi mal che vada fai ripartire da zero il tuo. ( basta informarsi su chi fa questo tipo di lavoro )

Hai pagato e quindi lo store deve risolverti il problema o riprendersi indietro le tue chiavi che non vanno ..... che tralaltro costano un rene ..... Ti racconto la mia, sperando che ti sia utile ...

Io ho comprato la chiave del mostro vergine su ebay .... Vergine nel senso che doveva essere tagliata ... e il suo transponder doveva essere scrtitto ...

Sono andato in ferramenta e ho chiesto che me la tagliassero a dovere... Il ragazzo è un motociclista e per solidarieta' me l'ha fatta gratis ...

Qualche giorno dopo un'amico mi ha detto di conoscere un tipo che faceva le chiavi codificate .... sono andato la lui con la mia chiave ROSSA e la nera nuova ....

Lui mi ha letto il transponder della ROSSA e lo ha copiato tale e quale nella nera ..... Tecnicamente posseggo due chiavi rosse .... la moto con la nuova chiave nera parte perfettamente e non da alcun tipo di problema ... Ho comunque due chiavi

LA chiave la pagai 20 euro sulla baia ... e i due ragazzi che mi hanno dato una mano ( che ringrazio pubblicamente ) si sono solo fatti offrire un caffe' .

Questo tipo di procedura non richiede nessuna configurazione del cruscotto dato che la chiave nuova è la copia esatta di quella che possiedi gia e il cruscotto la legge come quella che gia esiste differentemente da quello che dovresti fare adesso, ovvero, associare due nuove chiavi con due nuovi codici al cruscotto.

Io il cruscotto non lo cambierei ... è una spesa inutile ... ed è una spesa enorme . Per non parlare del fatto che puo' essere riverginato ... quindi mal che vada fai ripartire da zero il tuo. ( basta informarsi su chi fa questo tipo di lavoro )


Ciao Matteo,
a questo punto il tecnici ducati sono restii a questo tipo di controllo, nel senso che sono stato anche al WDW a Misano Adriatico e al service ducati mi hanno detto la stessa cosa; IL CRUSCOTTO NON RIESCE A PASSARE IL COD. SULLA CHIAVE NERA PERCIò IL PROBLEMA è DEL CRUSCOTTO E VA CAMBIATO.
A questo punto spero di risolvere come dici, domattina andrò in qualche officina che ripara e moto e chiedo gentilmente se riescono a risolvermi il problema.
Ti aggiornerò e spero in modo positivo, ok??
Grazie, cià

penso proprio che matteo620 ti stia indicando la via giusta

penso proprio che matteo620 ti stia indicando la via giusta

..... Per non parlare del fatto che puo' essere riverginato ... quindi mal che vada fai ripartire da zero il tuo. ( basta informarsi su chi fa questo tipo di lavoro )