A me sa strano che ci siano leve della frizione regolabili, e ti spiego anche il perché del mio dubbio.
Mentre la leva del freno ha una corsa ridotta, la frizione solitamente quando si è fermi per innestare la marcia ha bisogno di essere tirata fino in fondo.
Si lasciano quei 3mm di gioco per far si che la frizione non sia in tiro e non slitti per eventuali pressioni involontarie sulla leva.
Se fai una leva frizione regolabile questo fa si che non venga tirata tutta, non so se mi sono spiegato...
Per questo a me sembra strano..boh..

Vero...però magari con una leva regolabile si cambia anche lo stacco della frizione...

x frizioni idrauliche le fanno eccome...(ormsi i 1000 ce l'hanno quasi tutte) xrò esistono anche x le frizioni a filo...
è ovvio che cambiando la corsa della leva devi cambiare anche lo stacco della frizione altrimenti non funziona bene.....il problema non è più trovare queste leve ma trovarle con l'interruttore che serve x l'accensione
Il mio bisogno nasce da quando sono andato in pista......(ovviamente non sono un pilota) in quanto tirando le marce e cercando di fare cambiate veloci trovavo sempre la leva frizione troppo lontana e con troppa corsa.....
un'ultima cosa forse sciocca, ma non si può far diventare la frizione idraulica cosi non avrei + problemi?

beh si questa la sapevo ma non essendo io un pilota ho paura di fare più danni che altro......quindi x chi ha il mio problema non c'è proprio nulla da fare????

quindi dici che è cosi facile, sopra gli 8000 chiudo il gas innesto e riapro???
altrimenti con il cambio elettronico che vista la mia poca esperienza forse è meglio quanti soldi spendo?
su ebay li ho visti a + di 200 euro e accoppiati solo con centraline aggiuntive.....uno semplice x centralina originale no?

grazie ci proverò.......certo che il tutto nasce dal fatto di non avere una frizione idraulica con leva non regolabile......e ci potevano pure pensare sti giapponesi!
comunque sono contento che non mi sono lamentato solo io della leva frizione in pista...

Io in pista soffro molto di più il problema dell'acceleratore... troppa corsa!
Mi vengono di quei crampi pazzeschi al polso! Volevo montare il gas rapido, però siccome in questo periodo ho troppe cose da voler comprare per la mia motina, se le prendo tutte spendo un capitale per cui per le prossime volte mi arrangio così come ce l'ho, poi si vedrà

Infatti mi chiedo dove ho messo i 32milioni di € che pensavo di avere...non li trovo da nessuna parte..

Tranquillo che danni non ne fai
Pensa che esistono per le nostre moto i kit per il cambio elettronico. E' un sensore che viene messo sulla leva del cambio che agisce staccando il gas nel momento in cui fai la cambiata, e serve appunto per poter cambiare senza frizione
Io non ne ho bisogno, chiudo il gas e cambio senza frizione. Lo faccio anche in strada quando capita e finora 0 danni
Importante è non farlo sotto ai 6000-7000 giri
Di solito quando giri in strada non è nemmeno necessario tirare tutta la frizione per cambiare, basta tirarla leggermente e la marcia va su che una bellezza.