è la solita fregatura iniziano ma poi non concludono mai niente e tutto resta come prima

stica giornata nera?

io son felice che stiano sperimentando, tienici informati se ci saranno novità

ma sperimentano solo o anno intenzione anche di installarli?

Pero' spesse volte si integra il GUARD-RAIL esistente, con la fascia salva MOTOCICLISTI! Quindi che cosa succede? Occorre avvisare chi ha installato precedentemente il GUARD-RAIL ad esempio?

ma non si può copiare una norma , un'omologazione di un'altro stato e farla nostra ?
è così difficile , ancora non mi è chiara sta cosa

Spostato in Sic&Prev.
Un modo come un altro per attirare utenti in questa sezione

Comunque un po' di tempo fa si sono cominciati a vedere dei guard rail "modificati" In particolare sulla savona ventimiglia in alcuni curvoni è stata aggiunta un'"onda" nella parte bassa del guardrail, ed altrettanto ho visto in alcuni svincoli della A4...
Qualcuno ne sa di più?

Qui c'e' una foto di quel che intendo: Link a pagina di Blog.motorandagio.it

EDIT: Negli altri post di questa sezione ho visto almeno altri tre tipi di modifiche ai guardrail.. chi decide quale è installabile e soprattutto chi valurta quale è la soluzione migliore (sicurezza, costi e tutti gli altri fattori valutabili) ?

In questi casi ogni ente (ANAS, autostrade, province, comuni) fa le sue valutazioni nonesistendo una omologaione comune?
Sono imposti per legge?

Grazie.

Di norma questi Guard-Rail sperimentali vengono installati su brevi tratti di strada con l'avvertenza di un cartello che cita: "tratto di strada con Guard-Rail sperimentale" visto che la ditta che li fabbrica li certifica come omologati ai convenzionali Guard-Rail.

Cosa significa tutto questo in parole povere? Che la ditta costruttrice di questi Guard-Rail rende una certificazione in cui dichiara che quel tipo di Guard-Rail non è più pericoloso di quello convenzionalmente installato, nè può certificare che è più sicuro poichè in Italia manca la norma per l'omologazione di Guard-Rail studiati per i Motociclisti, a questo proposito ricordo che allo stato attuale in Italia i Guard-Rail sono testati e omologati per tutti i veicoli tranne che per i Motoveicoli, e questo è possibile appunto perchè manca la norma di legge al proposito.

Quindi di legge questi Guard-Rail sono omologati con la stessa norma che vige per i Guard-Rail convenzionali, ma in via sperimentale..

Il più delle volte queste promesse di installare Guard-Rail studiati per i Motociclisti, svaniscono nel nulla per problematiche burocratiche e di legge, oltre al fatto che la ditta costruttrice spesso e volentieri si deve far carico di una buona parte di spese di installazione..

Certo è, aspettando che anche in Italia saranno installati Guard-Rail omologati per tutti i veicoli compresi i MOTOveicoli (nel 2015/20 se non si muove nulla prima) ben vengano questi Guard-Rail sperimentali che sempre più sicuri di quelli attuali sono.

Per chi desidera saperne di più..

Guardrail Assassini

Protesta contro i Guard-Rail pericolosi: 26/04 Milano, Roma

Comune amico dei motociclisti [Censimento comuni]

Meeting Casina 13 Dicembre [Sabato]

Iniziative sulla Sicurezza

All'Eicma non solo motori

Lettera aperta al Ministro A. Matteoli

Fozzy se avessi letto tutto il Topic qualche risposta la avresti trovata

ehm.. no. non propriamente.

Si dice che c'e' un casino legislativo e che non sono omologabili nuovi ti pi di guardrail, ma allora chi decide oggi se e come modificare un guardrail ad uso sperimentale? le aziende produttrici?

Chi valuta i risultati di detta sperimentazione? dove sono i numeri relativi a tali sperimentazioni fatte (in fondo è vero) sulla nostra pelle?

O come per le sperimentazioni di segnaletica pe rnebbia si sperimenterà per 25-30 anni perchè quaclosa fanno ma nessuno può o vuole renderle obbligatorio di un certo tipo anziochè di un altro perchè così ci mangiano tutti?

Ripeto la domanda senza risposta: chi fa le valutazioni sui risultati della sperimentazione?

Non essendoci un quadro nromativo chiaro non ha senso fare sperimentazione, basta prendere i risultati delle sperimentazioni fatte da chi la legislazione in proposito gia ce l'ha, ma siamo da capo forse non saltano fuori abbastazna soldi così...

L'ho visto ora :

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