ti occorre una pinza per aprire i sigler e delle chiavi per smollare i dadi dei registri sulla ruota posteriore.

smolli i registri della ruota posteriore e la spingi un pò in avanti in modo da smollare la catena.
con le pinze apri il sigler che tiene il pignone.
sfili il pignone.
infili il nuovo pignone
richiudi il sigler
tendi ora la catena tirando avanti o indietro la ruota posteriore facendola scorrere sui registri
una volta trovata la posizione di tensione corretta, centri la ruota sulle tacchette in modo simmetrico in modo che giri dritta e centrata.
stringi i registri e sei aposto.


se puoi fatti aiutare da un amico a tenere la moto e centrare correttamente i registri assicurati che il sigler che tiene il pignone sia sempre fissato correttamente

grazie di tutto ma i tiranti che stanno sulla forcella posteriore non li devo toccare??? perchè ho notato 2 bulloni..1 su ogni braccio che tiene la ruota posteriore..quelli non li tocco??

se non sei sicuro ti conviene portarla dal meccanico....non credo che ti prende 200 euro a cambiare un pignone ke c vogliono 5 minuti....

40 euro?!?!?!?!?!?!?!qui siamo matti.....mamma mia ke prezzi....
allora qulli grossi li devi solo allentare non togliere....
io ho sempre tolto la falsa maglia senza smollare niente.....fai prima xk poi tendere bene la catena cosi non ne ho mai foglia

ma come si toglie la falsa maglia? dici che e meglio fare così piuttosto che regolare la catena???
devo comunque smollare i bulloni della ruota posteriore anche se tolgo la maglia????

non togliere la falsa maglia....fai col metodo di nico...perchè comuqnue cambiando pignone cambi la misura e per tenderla bene devi comuqnue allentare i registri.

fammi una foto della tua ruota posteriore che ti dico quali bulloni toccare e quali no