S'avvicina il Week-end.... sole sole e ancora sole....
Dopo aver saltato l'ultimo per colpa di uno stupidissimo bullone svitatosi salla batteria che mi ha fatto scaricare la stessa.... e dopo esser corso ai ripari con l'acquisto di un mantenitore di carica per sopperire alla settimana d'acqua battente...
Ieri tiro giù la moto dai cavalletti.... sbadatamente ho tirato giù prima quello dietro 
.... e... la mia bella... ha pensato di cadere... ed appoggiarsi al plasticone in parte 
(che culo.... 
)
Prendo su la moto.... inattiva da una decina di giorni e mi dirigo in quel di Brescia per completare pratiche d'ufficio... i primi 3/4 km la moto sembra quasi ingolfata.... ma poi..... il propulsore 998cc testastretta e i 130cv tornano a tuonare....
Qui... noto la prima cosa strana....
Si accende la spia dell'avaria motore.... mi fermo subito a controllare.... i due cilindri sono caldi e apparentemente non c'è nessun problema 
La moto tira di bestia... si leva di gas... e questa cazz.o di spia s'accende... si spegne.... sembra quasi che faccia contatto qualche cosa....
Nel momento in cui si accende... se tiro una pinzata decisa si spegne... ridò gas... e questa si ri accende...
Arrivo a casa... attacco il mantenitore alla batteria.... e mi rileva che quest'ultima è a posto....
Cosa può essere successo?!?
Grazie a tutti in anticipo
DESMO
(per poco...) parto quindi da quella e risalgo giusto?!?
