Ah cioe' intendi revisionarlo senza cambiare la molla ma solo l olio corretto ?

MA questo non sarebbe equivalente a indurirlo un po in compressione ?
E poi se non sostituisco la molla immagino che mi troverei sempre a fine ghiera ?

ciao grazie

Ciao mi sono appena fatto regolare dal mecca il SAG sul mono posteriore ed ha dovuto darci di precarico visto la mia novantina di chili rispetto ai 70 del default con cui esce di fabbrica ed al lungo chilomentraggio che immagino abbia un po snervato la durezza della molla...

Magari la mia idea è sbagliata ma se indurisci la discesa del pistone , la molla in fase di ritorno viene aiutata dall'olio che comunque tende sempre a riaprire.
Che io sappia il precarico della molla serve solo in salita per accellerare il ritorno del pistone non serve a reggere il peso.
Ma probabilmente è una c....a meglio cambiare la molla

Grazie a tutti per i consigli.

Dunque è una zx10r 07, in realta il mio nick è rimasto uguale ma non ho piu la Suzuki

In effetti forse non ricordo bene ma potrebbe essere la seconda volta che l ha tirata la ghiera perche in effeti questa volta ha dato solo due giri ed il fatto che sia a fine corsa mi fa pensare questo.

Il mono mi vergogno un po a dirlo ma ha fatto 80.000km pero per le mie esigenze è piu che sufficiente, quindi quando sara il momento se non costa un botto revisionarlo, pernserei a questa soluzioine con l aggiunta di una molla piu adatta al mio peso....

Devi dire che in efetti quando mi ha regolato il sag statico mi aveva fatto notare che sollevando il codone da fermo senza il mio peso sopra gia tendeva a sedersi troppo....e devo dire che dopo i due giri che gli ha datto mi sono sentito benissimo nella guida. Come regolazioni idrauliche io preferisco sempre i default perche credo che la moto cosi risparmi parecchi errori...

ciao e grazie per i vostri tutti utilissimi consigli
E