ciao a tutti, a moto finita e carburata ho riscontrato il seguente problema:
va benissimo in tutto, ma quanto raggiunge giri molto elevati, sopra i 13.000, la moto borbotta, ma questo non credo sia dovuto alla carburazione, credo sia un problema di corrente dato che me lo fa quasi in fuori giri e anche in 6 marcia tirata!!!
ho montato un hebo manston revolution con yasuni r3 e 28vhst, come centralina ho su la top rossa a.v., ma io credo che il problema sia dato dallo statore e volano originale, correggetimi se sbaglio!?!?e consigliatemi cosa fare per migliorare!!!grazie a tutti, ciao

pensavo a una polini che mi lascia le luci, che ne pensate???cè qualche modo per alleviare il probema finche monterò una selettra che non sarà tra poco??grazie

pensavo a una polini che mi lascia le luci, che ne pensate???cè qualche modo per alleviare il probema finche monterò una selettra che non sarà tra poco??grazie

la moto è davvero molto limitata, stasera ho provato a farmi un giretto e si blocca sui 12.500-13.000rpm, ma potrebbe essere il pacco lamellare che va in risonanza agli alti giri(tpr v-force), oppure la centralina top rossa che non è ben a massa con il telaio e non riesce a scaricare bene oppure ancora la carburazione grassa anche se non credo!?!?!grazie a tutti

Guarda che non otterrai molto di più....il pacco lamellare senz'altro non è adatto....

si ok, hai pienamente ragione, ma di certo non da darmi una bella spinta che viene interrotta praticamente di netto quando il contagiri mi segna 12.000 giri

OK PROVERò, ma di conti intendi quello nuovo con lamelle laterali, da 0.35 intendi tutte e 4 le lamelle??dato che mi pare le laterali e centrali da originali hanno spessori diversi!!!

quindi pensate che il problema sia veramente dovuto al pacco lamellare che non riesce a seguire gli alti giri??ma se provo un vl15, per capire se è veramente quello il problema, con il vl15 non dovrebbe darmi questo problema giusto??grazie, ciao

ciao a tutti, a moto finita e carburata ho riscontrato il seguente problema:
va benissimo in tutto, ma quanto raggiunge giri molto elevati, sopra i 13.000, la moto borbotta, ma questo non credo sia dovuto alla carburazione, credo sia un problema di corrente dato che me lo fa quasi in fuori giri e anche in 6 marcia tirata!!!
ho montato un hebo manston revolution con yasuni r3 e 28vhst, come centralina ho su la top rossa a.v., ma io credo che il problema sia dato dallo statore e volano originale, correggetimi se sbaglio!?!?e consigliatemi cosa fare per migliorare!!!grazie a tutti, ciao