togli i fermi dalla moto e contemporaneamente metti la marmitta nuova


per caso vuoi sapere dove sono i fermi anche?

lo so che non sono solo nella marmitta, e so dove sono visto che ho letto un po di discussioni prima di aprire questa, anche se poi non mi interessa perchè me lo fanno in concessionaria

il rodaggio penso di averlo fatto con la maetà dei fermi di quelli che ci sono in totale, non con tutti, hanno fatto tutto alla concessionaria

leggendo le altre discussioni ho scelto la minarelli da come ne parlate, è la scelta giusta anche se cambio solo la marmitta? o è meglio che ne prendo un altra se tengo tutto il resto originale?

minarelli??? non fa marmitte...minarelli è la marca del blocco motore concorrente al derbi...

lo so che non sono solo nella marmitta, e so dove sono visto che ho letto un po di discussioni prima di aprire questa, anche se poi non mi interessa perchè me lo fanno in concessionaria

il rodaggio penso di averlo fatto con la metà dei fermi di quelli che ci sono in totale, non con tutti; hanno fatto tutto alla concessionaria

leggendo le altre discussioni ho scelto la minarelli da come ne parlate, è la scelta giusta anche se cambio solo la marmitta? o è meglio che ne prendo un altra se tengo tutto il resto originale?

gianelli scusa, ho scritto senza pensare

comunque non prendere ne giannelli ne leovince v6...perchè non una bella polini?? (le fanno per drd giusto perchè non sono sicuro e non vorrei dire una castroneria... )

polini costa un sacco epr essere uan marmitta da 50cc e non rende nemmeno così tanto...siamo pazzi

piuttosto una bella scr hand made

in rapporto qualità prezzo è migliore la giannelli o l'scr?? voglio tenere il prezzo + basso possibile che ho già speso tantissimo per le gomme
è omologata anche l'scr vero??

la giannelli mettila solo se intendi elaborarla in seguito spompa troppo sul cilindro originale

senza elaborarla quindi cosa posso mettere?

carburatore da 19,ti lavori il pacco lamellare e l'airbox e metti la giannelli o la big one

ma a me non semra che sul gt originale la giannelli spompi

fidati,è così io l'ho presa in previsione di un top viola,ma col cilindro originale va bene solo quando entri in coppia...gli altri 8000 giri la moto non va

tira molto agli alti ma non ti spompa il cilindro

l'ha comprata un mio amico co il dt

che ti devo dire,il tuo amico guiderà sempre sopra i 9000 giri io che l'ho guidata per 2000 km posso affermare con CERTEZZA che tira troppo in alto per l'originale

mà.....



comunque @FreedmanVonVivi se vuoi una moto che tiri anche ai medi prendi l'arrow o la big one che costa molto meno

ok, a me piace di più avere potenza ai medi, quindi mi fido e vado sulla big one, mi sai dire quanto costa?

fidati,è così io l'ho presa in previsione di un top viola,ma col cilindro originale va bene solo quando entri in coppia...gli altri 8000 giri la moto non va

se vuoi una moto che tiri anche ai medi prendi l'arrow o la big one che costa molto meno

l'arrow in negozio ne costa 200
la big one, qual'è il modello per il drd? e devo andare la a prenderla o riesco a farmela spedire?

spompare nel vero senso della parola no dai...però tira molto in alto...ps se hai preso uan gianelli per un viola va beh

comuqneu sul derbi è diverso...

nooo,mi avete frainteso...spompare nel senso che senti il motore fiacchissimo se non sei sopra un certo range di giri


cos'ha che non va giannelli-viola scusa??