nn vi dovrebbe riguardare quello che la gente fa con i propri soldi

la soluzione al tuo problema è husqvarna sms oppure aprilia mx / sx
ma attento a ripotenziare con i getti del kit husqvarna perchè sono carburati magri e grippi

si il getto del minimo...il massimo di 165 è proprio giusto giusto...

Appunto, te la potresti benissimo comprare a meno di un husky, e con i soldi che ti rimangono, ti fai tutta la manutenzione che vuoi ed eventualmente li tieni conservati casomai ti dovessero servire
La migliore soluzione per una racing è proprio prenderla usata, perché si deve scannarla a più non posso

perchè nuova non si può scannare??

costa 8800 l'husky smr 450 racing....
e 7450 euro la kawasaki Z 750 e altre naked...

io tutti quei soldi peer una moto che terrei 2 anni massimo 3 non li spenderei affatto....

se uno ha la possibiltà di farsi un racing...perchè deve accontentarsi di una street???
io ne ho avuto la possibilità e nn me la sono fatta scappare.....tanto l'anno prossimo penso di venderla e se tenuta bene 6500 euro li tiro su se nn di più.....

ci rimetto tanto quanto voi con l'husky...alla fine che cambia???
ho avuto una moto migliore rimettendoci tanto uguale.

Beh un KL costa 7790 + immatricolazione (sito kl).....ogni anno spendi circa 400 € di manutenzione e tanti di benzina/olio.....
Raggiungi facilmente i 9000 in due anni.....poi lo rivendi e a quanto?Non credo a 6500

Io consiglio in generale di prendere il 125 usato perchè si svalutano molto

Se hai preso una racing non puoi pretendere anche di spendere poco o hai la potenza o i soldi

vivi con lui per sapere queste cose

Non serve basta la matematica

si ma come fai a sapere quanto spende in benzina olio e manutenzione,e quanti km fa

Beh è ipotetico....mi sembra che era stato proprio lui a dire in un topi quanto spendeva all'anno....comunque 400 all'anno di tutto sono anche pochi

Beh un KL costa 7790 + immatricolazione (sito kl).....ogni anno spendi circa 400 € di manutenzione e tanti di benzina/olio.....
Raggiungi facilmente i 9000 in due anni.....poi lo rivendi e a quanto?Non credo a 6500

Io consiglio in generale di prendere il 125 usato perchè si svalutano molto

Se hai preso una racing non puoi pretendere anche di spendere poco o hai la potenza o i soldi

Già....


poi se la hai pagata 7790 quel che l'è...è impossibile che a rivenderla la rivendi a 6500 dato che si svaluta un bordello...pensa solo dopo che la hai immmatricolata la moto perde sul prezzo il 20% ovvero l'iva...si svaluta meno a rivenderla dopo 4-5 anni che dopo uno...o trovi il fessacchiotto che te li da quei soldi o fidati che a quel prezzo non la venderai mai...se non ci credi vai da un conce kawasaki e chiedi a rivenderla a quanto te la prende...vedrai che tirerà fuori un libricino dove ci sono tutti i prezzi della moto di quanto si svaluta dopo un tot...e poi bisogna vedere in che condizioni è...anche questo particolare fa abbassare notevolmente il prezzo

Forse il tuo è un caso a parte.....ma se vogliamo tirare i conti di un ipotetica racing i miei conti erano giusti ( anche troppo bassi se vuoi saperlo )

Non c'è da discutere. mantenere una racing costa

Forse il tuo è un caso a parte.....ma se vogliamo tirare i conti di un ipotetica racing i miei conti erano giusti ( anche troppo bassi se vuoi saperlo )

Non c'è da discutere. mantenere una racing costa

si è una racing come ktm, tm, suzuki, yamaha yz, husqvarna wr-cr quindi ogni 80 ore cambio pistone e dopo altri pochi km lucidatura cilindro ecc...

nn metto in dubbio...ma se uno se la può fare....fa un'ottima scelta.....nn cè confronto con le moto normali.

Ciao Ragazzi;
Un mio amico dice che sui motard 125cc il pistone va cambiato ogni 100 ore di utilizzo!

E' vero ??

questa proprio nn l'ho capita