sì esatto simeo, in condizioni "critiche" cambia da sola.. non avendo però il contagiri non ti saprei dire a che regime la moto cambi (ho solo potuto constatare che sotto i 30 km/h la moto se si è in seconda in decellerazione ti porta automaticamente in prima).. mentre x tirar le marce cè una sorta di "zona rossa" ossia 2-3 spie che segnalano l'avvicinarsi al limitatore..

comunque un consiglio: provatela!!

tra l'altro dovrebbe uscire una versione semi-carenata o carenata, stessa cosa x la sorella shiver!!

sì esatto simeo, in condizioni "critiche" cambia da sola.. non avendo però il contagiri non ti saprei dire a che regime la moto cambi (ho solo potuto constatare che sotto i 30 km/h la moto se si è in seconda in decellerazione ti porta automaticamente in prima).. mentre x tirar le marce cè una sorta di "zona rossa" ossia 2-3 spie che segnalano l'avvicinarsi al limitatore..
comunque un consiglio: provatela!!
tra l'altro dovrebbe uscire una versione semi-carenata o carenata, stessa cosa x la sorella shiver!!

come? NON C'è IL CONTAGIRI? e allora perchè continuiamo a definire la mana una moto? praticamente lamoto decide da sola quando scalare o paare al rapporto superiore...

si ma per un uso sportivo non può mancare come fai a gestire la cambiata?

.........ma è uno scooter con le SEMBIANZE di una moto. E su questo penso siamo d'accordo tutti.

per esperienza personale (ce l'ho da cinque mesi e 8000 km), la mana è complessivamente un ottimo progetto e una MOTO ben riuscita.
qualche parere assolutamente personale:
E' chiaro che non è la moto pensata per fare il tempo record al mugello o per sfidare a sportellate altri smanettoni su alcuni passi di montagna, ma è una signora naked, sia per ciclistica che per dotazioni.
dipende da cosa si pretende da una moto: questa è impagabile nel traffico cittadino, va molto bene nel misto, non consuma tanto, non ciuccia olio e, se proprio non riesci a farne a meno, con la mappatura sport ed un minimo di manico ti bevi buona parte della concorrenza.
non è una moto da bar, nè una naked da sparo, forse è anche poco "emozionale", ma ti assicuro che se le chiedi quello per cui è nata, lo fa senza problemi e molto meglio di altre moto.
la mancanza della frizione e del contagiri? tempo dieci minuti e non te ne ricordi più, nè ti senti meno centauro per questo...credimi
ciao

e, mentre il "wroom wroom" di cui sopra decelera per inserire la seconda, voi l'avete già inserita da un pezzo e lui può vedere solo il numero di targa della vostra mana......
Al semaforo successivo, si affiancherà e comincerà a scrutare la Mana...... e ci riproverà fino a sentire puzza di olio bruciato.... ma niente la Mana sempre in testa....

e poi la Mana è un'Aprilia tanto di cappello.... parlando di ciclistica!!!!!!

Della Mana 850 ho letto una prova il mese scorso mi sembra su In Sella..........

no, non è pericoloso!

Sono collocati in modo diverso i pulsanti e non ti sbagli con tanta facilità ed anche se dovesse accadere, il serbatoio non si spalanca, si solleva di un millimetro e lì resta anche se vai a 180km/h

Il livello della benzina manca e all'inizio in effetti si avverte questa mancanza ( l'abitudine è una brutta cosa!!!) ma c'è il consumo costante per cui ogni volta che fai il pieno, azzeri il coputer e più o meno sai che fai circa 210 220 km e ti regoli. A riserva si accende un led e da quel momento puoi fare circa 40 50 km....

Il contagiri manca ma ci sono i led che si accendono quando sei al limite della marcia e ti consigliano di inserire la successiva.... per cui alla fine ti abitui anche a quelli che fanno comunque egregiamente il loro dovere.
in Sequenziale la marcia non si inserisce da sola ( che sequenziale sarebbe....) per questo, al limite dei giri, il led ti avverte che ora che inserisce la successiva.

A scalare invece se non lo fai tu, perchè sei lento......, ci pensa la centralina e la moto non si ingrippa mai!!!!

Comodo, no!?!?!?!

scusate una domanda banale ... ma tutto sto popo' di display e non c'è il contagiri ( e pazienza ) ma neanche l'indicatore della benza??


eppoi non è pericoloso il pulsante per aprire il sottosella ( o portacasco non ho capito bene ) messo proprio davanti .. così mentre lapeggi ti sbagli e apri tutto??

Credimi, le cose non stanno proprio così come dici tu, va provata!

Sì il serbatoio si apre perchè se sei fermo al semaforo e vuoi mettere i guarnti a posto o vuoi prendere un fazzoletto, o vuoi vedere il cellulare...insomma per qualsiasi esigenza, lo puoi fare. Se sei in autostrada, dove lo metti il tagliandino se non hai l telepass oppure se hai il telepass, lo prendi dal vano e lo metti sul serbatoio.

Ma non si spalanca...non c'è questo rischio.

Scala da sola ma resta al minimo per un pò, come se giocassi di frizione... se punti il gas, capisci!?!? Ci si deve abituare ma ti assicuro che appaga e diverte.

Per il discorso della benzina, ti devo dare ragione.... è imbarazzante enon capisco perchè non abbiamo provveduto visto che il computer ti dice proprio tutto...ma tutto!!
COn il tempo ti abitui e non soffri o rischi per questa mancanza!!!

Bisogna provarla, proprio come dici tu e bisogna farlo per un pò di tempo poi si è in grado di apprezzarla o no...... per me è un ottimo mezzo che non cambierei e non cambio.
Ai posteri, poi, l'ardua sentenza!!!