C'è da dire che tra le 4 citate l'hornet ciclisticamente dovrebbe essere superiore...

Certo, ricordiamoci sempre che sono moto da strada e non supersport, quindi devono accontentare sia lo smanettone che quello che predilige più confort

in che cosa sarebbe superiore ciclisticamente l'hornet rispetto alle altre?

io credo che tra queste la migliore è la shiver a livello di ciclistica...poi motore..beh..è un bicilindrico..quindi meno cavalli..ma messi in basso proprio dove servono (e questo può piacere o no) poi non ditemi che il ride by wire è una pecca perché attualmente funziona stra maledettamente bene...è come avere 3 moto in una che si possono intercambiare in qualsiasi momento

C'è da dire che tra le 4 citate l'hornet ciclisticamente dovrebbe essere superiore...

Certo, ricordiamoci sempre che sono moto da strada e non supersport, quindi devono accontentare sia lo smanettone che quello che predilige più confort

la hornet ciclisticamente superiore ? vorrei capire esattamente in che cosa . Nei freni ? nel telaio ? Sinceramente non mi pare di aver mai letto da nessuna parte dati del genere, anzi. con tutto il rispetto la hornet rimane un'ottima naked, purtuttavia di fascia bassa, tenuto conto delle soluzoni tecniche e del prezzo.

Hornet 7,5 Ciclistica eccellente, motore più che buono estetica perfettibile al posteriore

Z750 6 ciclistica poco equilibrata peso esagerato, motore buono (col solito trucco visto che è un 750) Estetica super

Street Triple 8 Cicilstica fenomenale, motore da sballo, estetica azzeccata ma non il massimo per personalità

Shiver 5 Grossi problemi del ride by wire, discreta ciclistica, look azzeccato

Voi cosa ne pesate date i vostri voti (imparziali se potete )

Ma chi ha detto che la Z750 è poco agile? Premetto che sono 1.87 x 100 KG, ma trovo che questa moto sia un fuscello, talmente facile da usare che viene a mancare il divertimento della guida di forza, con un motore che in sesta riprende a 50 Km/h e ti porta fino a 250 (di contaKm), inoltre esteticamente è bella, voto 8, come per la street.
La shiver non l'ho mai provata (e nemmeno vista) ma considerando la qualità costruttiva media delle Aprilia perderà i bulloni per strada, non classificata.La Hornet è talmente brutta che non voglio nemmeno pensare a votarla

Ma chi ha detto che la Z750 è poco agile? Premetto che sono 1.87 x 100 KG, ma trovo che questa moto sia un fuscello, talmente facile da usare che viene a mancare il divertimento della guida di forza, con un motore che in sesta riprende a 50 Km/h e ti porta fino a 250 (di contaKm), inoltre esteticamente è bella, voto 8, come per la street.
La shiver non l'ho mai provata (e nemmeno vista) ma considerando la qualità costruttiva media delle Aprilia perderà i bulloni per strada, non classificata.
La Hornet è talmente brutta che non voglio nemmeno pensare a votarla

guarda non serve neanche essere esperti di moto per verificare la differenza qualitativa tra la z e la shiver, basta guardarle ad occhio (per esempio il mono posteriore)!! La kawa poteva essere all'avanguardia circa 7 anni fa...
Ma smettila e guardale le moto prima di aprire bocca!!!!

Ma chi ha detto che la Z750 è poco agile? Premetto che sono 1.87 x 100 KG, ma trovo che questa moto sia un fuscello, talmente facile da usare che viene a mancare il divertimento della guida di forza, con un motore che in sesta riprende a 50 Km/h e ti porta fino a 250 (di contaKm), inoltre esteticamente è bella, voto 8, come per la street.
La shiver non l'ho mai provata (e nemmeno vista) ma considerando la qualità costruttiva media delle Aprilia perderà i bulloni per strada, non classificata.
La Hornet è talmente brutta che non voglio nemmeno pensare a votarla

La shiver 750 mi piace molto, è un po' particolare e trovo molto comodo il fatto di avere a disposizione 3 mappature, sport, touring e rain. Non mi convinceva troppo il 2 cilindri, ma con la mappatura sport si dovrebbe riuscire ad avere l'erogazione che piace a me, cioè giri alti = senti che la moto tira di più.

La shiver 750 mi piace molto, è un po' particolare e trovo molto comodo il fatto di avere a disposizione 3 mappature, sport, touring e rain. Non mi convinceva troppo il 2 cilindri, ma con la mappatura sport si dovrebbe riuscire ad avere l'erogazione che piace a me, cioè giri alti = senti che la moto tira di più.

Ma la shiver dispone di un buon sistema di ABS? Ho letto da qualche parte che è sconsigliato..boh. Nella mappatura sport la coppia è spostata più verso l'altro? Ottimo che sia reattiva in basso, ma a me piace averne in alto, quando voglio tirare. Sarà che sono abituato al mio 2t monocilindrico

Ma la shiver dispone di un buon sistema di ABS? Ho letto da qualche parte che è sconsigliato..boh. Nella mappatura sport la coppia è spostata più verso l'altro? Ottimo che sia reattiva in basso, ma a me piace averne in alto, quando voglio tirare. Sarà che sono abituato al mio 2t monocilindrico