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Come togliere facilmente bozzi da serbatoi, scarichi ecc... - Togliere il catalizzatore: come, perché, rischi
...E' UNA VERA ORCHESTRA UN LAMPS A TUTTI 
collettori,fai la differenza tra questi ultimi e quelli che hai tolto(che e':20mm in meno)e porti il cavo superiore a misura(con le regolazioni originali)...dopo di che 
con un regolatore di freni di bici(ahahahah)allunghi il regolatore del cavo inferiore(un po' d'inventiva ci vuole sempre 
).e porti a misura anch'esso.per verificare la corretteza del lavoro svolto basta che una persona gira la chiave(del quadro)mentre un'altra controlla il movimento della valvola.il cavo superiore si contrae fino a sfiorare(0,05 mm 
)il finecorsa della valvola.ho faticato piu' a spiegarti come farlo che a farlo 
...se nn tie' chiara qualcosa nn esitare a chiedere resto a tua disposizione...un lamps )comunque l'unico difetto che ho riscontrato ora che ho avuto l'occasione di provarla a dovere,e' che mi fa un ritorno di fiamma veramente esagerato...praticamente la devo ingrassare e di parecchio!!!ora siccome la mia,e' la versione yoshy(alla fine cambia solo il terminale)appena l'ho presa,avevo gia' fatto ingrassare di qualche punto la mappatura originale.arrivo al punto...siccome so per certo che la centralina originale del k8 (sempre nei limiti)e' una gran signora,e per cosi' poco nn serve metterne una aggiuntiva...mi domandavo se gia' qualcuno l'ha rimappata(con scarico completo),e sa gia' presso a poco di quanti punti bisogna ingrassarla!!! 
...coro87vr...ho fiducia in te!!! 
al momento sto optando per corona +2 e filtro...poi vedo qualche officina che mi faccia un raccordo per eliminare il catalizzatore mantenendo i collettori originali...
immagini visibili ai soli utenti registrati
!!!! comunque jumpy il diametro è lo stesso ma se monti i colli k7 va alla stessa posizione di dove si attaccava il terminale k7 ovviamente (dopo aver montato il decatalizzatore che copre lo spazio vuoto lasciato dal cat)!!!
