io una moto carenata per cominciare non la prenderei mai, magari fai qualche errore devi poggiarla in terra e ti costa 2000 euro di riparazioni...se dovessi tornare indietro prenderei la mt-03 per cominciare, mi sembra una moto perfetta in tal senso...comunque è vero anche il fatto che un mille in mano ad un principiante coscienzioso può essere meno pericoloso di un 125 in mano ad un pazzo esperto...

esistono anche i paracarena

A me hanno salvato svariati biglietti da 100€ almeno 2 volte... una quando la guidava mia moglie ed una quando la guidava mia sorella. Metteteli!

Si ma dai chi è che ha un gsx o una ninja e non si lascia prendere un pò la mano appena ha imparato a guidarla??Cioè, secondo me quello sono moto che "invogliano a andare veloce", se si può dire così!

esistono anche i paracarena

A me hanno salvato svariati biglietti da 100€ almeno 2 volte... una quando la guidava mia moglie ed una quando la guidava mia sorella. Metteteli!

e tu lasci la tua moto a tua moglie e a tua sorella?!?!

te la vai proprio a cercare allora!

e tu lasci la tua moto a tua moglie e a tua sorella?!?!

te la vai proprio a cercare allora!

iniziare con la testa è la scelta corretta...iniziare con la consapevolezza di cosa abbiamo sotto il culo, con l'umiltà, con tanta voglia di imparare, con la serietà, perchè sappiamo e ci ricordiamo sempre che non siamo immortali...iniziare, ma anche finire per divertirsi, per godersi ciò che abbiamo sognato e guadagnato con fatica...coscenti che non possiamo permetterci di fare certe cose...che la pista è la pista...e la strada è un altra cosa...i "cavalli" pericolosi sono quelli nella nostra testa...quelli che portano al polso destro...non quelli della moto...le cosiderazioni fatte da djgianni sono date dal fatto che la maggioranza di "neofiti" purtroppo ha troppi cavalli nella testa...e anche da un luogo comune che li ha etichettati come spericolati...

Ciao a tutti.
Ho deciso di postare una mia riflessione in merito a un modo di pensare diffuso che non condivido minimamente.

Tanti ragazzi/uomini (sopra i 21 anni) che si avvicinano al mondo della moto si trovano a dovere scegliere la prima moto per iniziare.
Inizia il ragionamento:"il 50 no... non ho più 14 anni. il 125 nemmeno, non ne ho mica 16. Un 250? non scherziamo: ora ho più di 21 anni (quindi il discorso vale per tutti i neo motociclisti da 21 a 100 anni) e mi sembra giusto iniziare con un 600!!!!".

ME:"Un 600?!?"
NEOFITA:"eh si, sai alla fine ha solo 60 cv... "
ME:"Ma la patente, almeno, l'hai già presa?!?"
NEOFITA:" No, ci giro con il foglio rosa..."

Che esistano delle moto di media cilindrata più governabili di altre è vero... ma non è vero che un 600 è la cilindrata corretta per iniziare (poi, grazie al Cielo e al buon senso del neofita, c'è tanta gente che inizia con un 600 e si fa le ossa senza rompersele).
Forse non ci si rende conto delle potenzialità di un mezzo comunque potente... potenzialità incredibilmente pericolose nel momento in cui non si ha la giusta dose di esperienza e dimestichezza per gestire un mezzo del genere.


Io, per un neofita, consiglierei caldamente un 125/250 magari 4 tempi EDIT: comunque una moto con massimo 30 CV.
Ci si diverte ugualmente... ma non si corre il rischio di arrivare a 150km/h in una manciata di secondi (provate un monster 600... a me non sembra così poi tranquillo).

Che poi esistano altre componenti di rischio mitigabili con il buon senso è fuori dubbio... ma iniziare con un 600 in moto è come (facendo un discorso speculare per le auto) un neopatentato che inizia con un Audi da 150 cv... per i Ferrari (le varie R1, CBR900) c'è ancora un minimo di rispetto referenziale.

Occhio ragazzi: siamo in una società che ci spinge troppo spesso a fare il passo più lungo della gamba... e il fatto che tante riviste di moto consiglino di iniziare con i vari monster, hornet ecc ecc non è altro che la dimostrazione lampante del potere delle case costruttrici... a chi produce moto interessa relativamente l'esperienza di chi si metterà alla guida. Basta vendere.


A ognuno le sue valutazioni.

Ciao,
Gian



PS: quello che ho espresso ed esprimo nelle risposte del topic sono solo mie considerazioni, non voglio assolutamente erigermi a dententore della saggezza assoluta... voglio solo confrontarmi e discutere

se vuoi sapere la mia, tutte le moto ss non mi sembrano una scelta corretta per la strada..
corrono, sono belle, colorate, hanno un bel suono con i loro 4 cilindri, fanno fighi, ma sono moto strutturate PER CORRERE, e non per girarci per strada, sono moto che andarci piano è davvero difficile, sono moto con posizioni di guida scomode e studiate per andarci forti..
ora visto che in strada forte non si può andare, perchè non ci possono esser sempre mille imprevisti(persone,animali,ghiaia o m***a di cavallo che sia in una curva),e visto che tutti i limiti si possono abbondantemente infrangere anche con un 250, ecco che imho le super sport non sono la scelta giusta..

A questo punto il tuo discorso varrebbe uguale per le macchine sportive... perchè comprarsi un ferrari una lamborghini o una porsche pure loro sono create per correre sono scomode e su strada servono solo a farsi fighi allora compriamoci tutti delle belle utilitarie e come due ruote degli scooterini 50 e la facciamo finita

QUOTO coloro che dicono che bisogna andare per gradi e ove non è possibile cominciare con una cilindrata piccola ma con quelsiasi moto basta che si usi la testa!..è vero, bisogna usare il cervello e recepire le cose che ti dice la moto (a livello di sensazioni di guida) e non darLe mai troppa confidenza...Però se uno non è sicuro e tranquillo quando è in sella allora è meglio che in moto non ci vada, perchè se si ha sempre paura dell' imprevisto: a) non è passione, perchè con quella si affronta qualsiasi paura b) è rigido come uno stoccafisso e con i nervi a fior di pelle e quindi pronto a reagire in modo fulmineo e sulla moto non è sempre un bene! c) non dura tanto chi con la paura va in moto, perchè causa troppo stress e porta ad una scanchezza che farebbe pensare "ma chi me lo fa fare, meglio la macchina"

STEVO: la birra è buona e tutto ok, ma non rispondevo a te sullo "stare rigidi", infatti tu stesso dici "io non parlavo di..." e poi, io non ho parlato di velocità o cavalli per ritenersi motociclisti appassionati!
La paura è una sana compagna di viaggio a patto che non ci domini o sia sempre a livelli troopo alti!
ps: l' ho scritto nel post prima del tuo!...leggi

Non ho letto tutti i post sopra ma ho letto attentamente l'ultimo di Empytihand e, mi dispiace essere crudo, è colpa di quelli come te se ci sono dei pericoli in giro per le strade...

Ora non ti conosco e chiaramente sto generalizzando (grave errore, NDR) ma come si fa a dire che sei prudente e ti trovi bene con una 600ss quando hai fatto solo 1200 km. Ci sono motociclisti che li fanno in un fine settimana.

Il problema non è all'inizio quando hai paura e sei attento, il problema è quando sei convinto di conoscere la moto (con il tuo metro, magari tra 1000 km) e cominci a scioglierti (non dico tirare forte) e magari ti succede un imprevisto: qualcuno taglia la strada, sorpasso azzardato, animale, ecc. ecc.

Come altri anch'io ho fatto tutta la trafila: a 14 vespa, a 16 125 da enduro, a 18 350, a 21 prima 600, ecc. ecc. e ti assicuro che ogni volta era un ricominciare.

...quando vado a fare il giro la domenica vedo troppi che rischiano...

E' il buon senso e il razzocinio di ognuno che fa la differenza non la cilindrata...

Io ho veramente paura di quelli che si credono piloti di moto gp e vanno a fare i fenomeni sulle strade, siano essi guidatoti da 10 giorni o 20 anni...

stevo, secondo me c'è una pecca iniziale al tuo ragionamento..

EmptyHand ha detto che ha preso buona confidenza, mica ha detto che sa gestire la sua moto a 360°!

premesso che il secondo tipo SECONDO ME è molto difficile da padroneggiare, perchè per gestire al massimo una qualsiasi 600 attuale (per non parlare dei mille) necessita di molta esperienza in pista e pochi hanno il manico adeguato..

in strada invece io trovo la cosa molto più semplice.. gestire la moto in previsione del rispetto del CdS è molto semplice e sicuro.

guidare una supersportiva in tutta tranquillità in strada non vedo perchè debba essere pericoloso.. ci sono i limiti? bene se uno li rispetta non ha certo il bisogno di avere chissà quali capacità tecniche per guidare in tutta sicurezza..

Empty si diverte con la sua moto, in strada, come è giusto che sia, ovvero andando tranquillamente e rispettando i limiti è un modo di godersi la moto che fin troppi non riescono a capire..