af1 sintesi [che motore monta?] - Forum Aprilia RS 125

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af1 sintesi [che motore monta?]

5419230

5419230 Inviato: 21 Ago 2008 14:04

questo non te lo so dire...ma trovare un'altra moto depo a libretto non ti conviene di +??? e poi l'hai provata questa moto?? perchè è di ben molto prima del 97

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

5419253

5419253 Inviato: 21 Ago 2008 14:07

un mio parente che conosce il proprietario dice che è perfetta ha pochi km e viene via con pochissimi soldi...............non riesco a trovare altri 125 sportivi....quindi volevo sapere se è un mezzo decente....ah dimenticavo:e la sport una versione limitata monoposto col carburo da 28 invece che da 26

superzip4T

Derapata

Ranking: 493

5419325

5419325 Inviato: 21 Ago 2008 14:13

sport production casomai... se è perfetta e pochi km e è la sp allora prendila... è difficile rtovarne in giro e se il prezzo è basso fai un affare...

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

5419467

5419467 Inviato: 21 Ago 2008 14:26

grazie mille per le risposte esaurienti,mi scuso se ho disturbato troppo facendo domande insistenti.ho deciso che se tutto va bene e il tipo se la vende(non sicuro ancora al 100%)la prenderò.quindi come conclusione vorrei sapere se come moto sta non dico alla pari ma almeno compete con rs e mito?

superzip4T

Derapata

Ranking: 493

5419626

5419626 Inviato: 21 Ago 2008 14:42

prestazionalmente avrai molta piu ripresa almeno delle rs, delle mito non so..
in allungo non te lo so dire..
comunque per la benzina si vendono dei prodotti apposta

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8263

5419775

5419775 Inviato: 21 Ago 2008 14:57

se ha + ripresa della nsr ha + ripresa anche della mito.... tu hai provato l'nsr... sei sicuro che fosse spompa??

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

5419791

5419791 Inviato: 21 Ago 2008 14:58

anche la mia extrema credo fosse fatta per andare a benzina rossa,ma io ci ho sempre messo quella normale,e non ho mai avuto problemi...
ripeto che se è vero che è un motore vecchio va detto che al tempo moto come la gilera sp-01/02 o la più recente gilera gfr,o ancora la yamaha tzr 125,o la vecchia mito prima serie,erano moto che viaggiavano di brutto,e l'aprilia era una delle più performanti e desiderate per l'evoluzione che raggiungeva..e tutte arrivavano a velocità massi me effettive di 160-165 km/h(per favore lasciate stare il tachimetro,considerate di avere la cordina rotta

un af1 potrebbe anche segnare 200 preparata,ma a noi non importa,stiamo parlandon dei dati reali)

altra cosa,non vi impuntate sul fatto di uno sviluppo ventennale,perchè non è affatto così..
il telaio dell'rs cosiccome le forcelle sono uguali dal 92

ed il rotax 122 che equipaggia anche l'rs 08 è lo stesso che montano dal 96...e se la matematica non è un opinione sono ben 12 anni

dal resto dal 97 le moto devono essere depotenziate,che senzo avrebbe continuare a migliorare motori che gia vanno a 170km/h e con 30 cv non credete?!

nel misto se diventi bravino puoi legnare chi vuoi proprio come se avessi un'rs considera che all'epoca pilote del calibro di capirossi ci correvano in sp...infondo siamo li,e di sviluppo sull'rs non è che ce ne sia stato come sulle jap,l'unica cosa è che devi montare delle buone gomme,ma mi sa che hai anche il cerchio da 16..magari non sarà immediato trovarle ma non è neanche cosi problematico..

DAVID_10

MotoGp

Ranking: 1389

5419889

5419889 Inviato: 21 Ago 2008 15:07

david infatti dal 123 al 122 non hanno migliorato le prestazioni, hanno migliorato affidabilità, robustezza e facilità di manutenzione!
pensa solo all anticipo del 122, quanti di noi hanno mai avuto un problema di anticipo?credo niente in confronto a quelli con l extrema

non lo dico per sminuire la tua moto, che a me piace moltissimo piu di quello che pensi, però spezzo una lancia a favore di questo tanto screditato rotax 122..cioè sentire che un motore di due generazini dietro sia migliore di questo sinceramente mi fa pensar male, non trovi?

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8263

5420029

5420029 Inviato: 21 Ago 2008 15:21

smarmittato ha scritto:

neanche io ho mai avuto problemi di anticipo,ho solo bruciato l'accensione una volta

non dico assolutamente che il 127 sia meglio del 122(anche se solo leggendo i numeri in profano penserebbe di si

ma si sà che l'aprilia fa sempre le cose al contrario

il prima si chiamava 127 e l'ultimo 122

) dico che non deve sorprendervi che una moto cosi"vecchia" possa raggiungere prestazioni di tutto rispetto,per il solo fatto che è vecchia

erano al tempo delle bombe per essere 125 e ancora oggi possono divertire,pur non essendo il top assoluto...
i proprietari delle jap allora dovrebbero buttare le loro moto ogni 2 anni che non essendo più il top perchè soppiantate dal modello nuovo diventano ipoteticamente dei "pezzi di ferro colorati"

credo che il discorso sia il medesimo

DAVID_10

MotoGp

Ranking: 1389

5420203

5420203 Inviato: 21 Ago 2008 15:39

ecco infatti è quello che dico anche io dall inizio, cioè è una buona moto non è al top ma essendo bilanciata a l uso medesimo ha buone prestazioni!
stai parlando con fiero possessore di rs chesterfield quindi pure io non è che ho una moto tanto piu nuova

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8263

5423986

5423986 Inviato: 21 Ago 2008 23:04

quanto dovrebbero costare un pistone con fasce e guarnizioni?

superzip4T

Derapata

Ranking: 493

5424368

5424368 Inviato: 21 Ago 2008 23:54

posta 2 foto e ti consiglieremo sull'acquisto

dani7710

Senza Freni

Ranking: 181

5424388

5424388 Inviato: 21 Ago 2008 23:57

una moto fatta per andare con la rossa se si mette la verde si buca il pistone.. l'ho provato io stesso con una stravecchia vespa

andre_08

MotoGp

Ranking: 1382

5424472

5424472 Inviato: 22 Ago 2008 0:08

superzip4T ha scritto:

quanto dovrebbero costare un pistone con fasce e guarnizioni?

io comprai un bifascia grifatato vertex alla rettifica pagandolo 90 euro,completo di fascie spinotto e di segeer

la mia moto era del 93 e usciva per andare a benizina rossa e su questo non ci piove..non ho mai messo addidditivi ed è sempre andata bene...anzi benissimo...e come sapete si sarebbe lasciata dietro quasi tutte le rs del forum

percui andre se hai bucato il pistone alla vespa il motivo è un altro

DAVID_10

MotoGp

Ranking: 1389

5424547

5424547 Inviato: 22 Ago 2008 0:19

tutti i test di velocità massima realizzati con la mitica benza rossa non sono confrontabili con quelli effettuati con la benza verde!

insomma se mettete la benza rossa al piombo con un 100 di ottani su un rotax 122 se lo mangia vivo un rotax 127!

poco tempo fà sul vecchio morini del mio nonno ho scoperto che ha il pieno di rossa! peccato che è scaduta e non scintilla

dani7710

Senza Freni

Ranking: 181

5424819

5424819 Inviato: 22 Ago 2008 1:12

anche il 122 è fatto per la benza rossa che credete..almeno col 34!

comunque quoto david, il motivo deve essere per forza un altro (del pistone bucato intendo)

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8263

5424908

5424908 Inviato: 22 Ago 2008 1:32

se mettiamo degli adattivi al piombo (se esistono) insieme alla v-power, blu-super e plus98 verdi le nostre rs guadagnano qualcosa in potenza

dani7710

Senza Freni

Ranking: 181

5427465

5427465 Inviato: 22 Ago 2008 13:08

tutti con problemi di benzina su... io uso quella delle motogp sul mio 50 e nei primi 200 metri sono pari con un concorde...XDXD

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

5427563

5427563 Inviato: 22 Ago 2008 13:20

quindi se è in buone condizioni la prendo?è una moto almeno decente qundi?

superzip4T

Derapata

Ranking: 493

5428912

5428912 Inviato: 22 Ago 2008 15:29

superzip4T ha scritto:

quindi se è in buone condizioni la prendo?è una moto almeno decente qundi?

si che lo è

e poi tu che scendi da uno scooter 50 e non sei un tester di giornali ne rimarrai a dir poco estasiato

considera però che con 800 euro ti porti a casa un rs del 95-96 o giu di li...io non so non so quanto ci vuoi spendere per l'af1 ma non è un cattivo acquisto

DAVID_10

MotoGp

Ranking: 1389

5429209

5429209 Inviato: 22 Ago 2008 15:56

spendero sui 500 euro per una moto tenuta da vetrina

superzip4T

Derapata

Ranking: 493

5429216

5429216 Inviato: 22 Ago 2008 15:57

DAVID_10 ha scritto:

io comprai un bifascia grifatato vertex alla rettifica pagandolo 90 euro,completo di fascie spinotto e di segeer

percui andre se hai bucato il pistone alla vespa il motivo è un altro

si è suicidato.. ho il pistone emo

andre_08

MotoGp

Ranking: 1382

5429367

5429367 Inviato: 22 Ago 2008 16:15

superzip4T ha scritto:

spendero sui 500 euro per una moto tenuta da vetrina

Beh allora non resta che dire..:sbrigati a prenderla e postaci presto le foto!!!

DAVID_10

MotoGp

Ranking: 1389

5439643

5439643 Inviato: 24 Ago 2008 11:53

mi spiace raga

la moto è gia stata venduta

ma ho trovato un rs 125 del 97 ripo...com'è? che blocco monta?qual è la vel max di punta segnata ed effettiva?

superzip4T

Derapata

Ranking: 493

5440686

5440686 Inviato: 24 Ago 2008 14:49

non vorrei sbagliarmi ma dal 96 in poi l'rs monta il motore rotax 122, è lo stesso motore che montano le rs nuove....di velocita massima con il ripo stai intorno ai 170, qualcosa di piu, qualcosa di meno (intendo segnati dal tachimetro, reali non so dirti.......circa 10 km/h di meno).....

ducatistorm

Solo Gas

Ranking: 500

5440886

5440886 Inviato: 24 Ago 2008 15:29

superzip4T ha scritto:

mi spiace raga

la moto è gia stata venduta

ma ho trovato un rs 125 del 97 ripo...com'è? che blocco monta?qual è la vel max di punta segnata ed effettiva?

è come tutte le moto fino al 2006 praticamente, motore parlando..
da full power con 34 stiamo intorno ai 165 indicati con rapportatura originale (16\39). Monta il classico rotax 122 equipaggiato con cilindro 220H e pistone asso bifascia.

per queste info usa il cerca e non andiamo fuori tema qui

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8263

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