io metterei anche un bel pacco lamellare tpr 8 petali, e la frizione della top

ragazzi, oggi ho finito l'elaborazione e finalmente l'ho provata....il motore spinge benissimo, unica modifica che apporterei sarebbe un pignone che mi allunghi un po i rapporti...che ne dite?...grazie

si perchè il top nero ha molta più ripresa e riesce a gestire meglio i rapporti lunghi di quanto lo faccia l'originale....
aumenta di un dente max 2 il pignone e dovrebbe essere a posto

ciao a tutti!io ho un caballero e gli ho montato i seguenti pezzi:g.t top performances nero 73.5cc , marmitta big one competizione aquistata dalla fantic , pacco lamellare boyesen e carburatore dell'orto phbg21 black racing...
che ne dite?potrei aggiungerci altro? .grazie

Esiste anche il subforum motard 50.

non costa davvero niente la big one, e pare siano marmitte ottime

hai una foto della moto (sono curioso anche di vedere la marmitta )

Ma la big one della fantic è uguale alle altre big one aftremarket?

Comunque BIG ONE RULEZZ!!!

no non è uguale il sound è piu bello quello della aftermarket mentre l'estetica è meglio quella del caba

E allora mi pare (parlo per sentito dire però)che quella big one va bene solo su cilindri 50cc come l'hm racing per fare un paragone!!

E allora mi pare (parlo per sentito dire però)che quella big one va bene solo su cilindri 50cc come l'hm racing per fare un paragone!!

ciao a tutti!io ho un caballero e gli ho montato i seguenti pezzi:g.t top performances nero 73.5cc , marmitta big one competizione aquistata dalla fantic , pacco lamellare boyesen e carburatore dell'orto phbg21 black racing...
che ne dite?potrei aggiungerci altro? .grazie

che spessore hanno le tue lamelle?
comunque di carburatore io avrei messo un 19mm.. sul top nero ci sta molto meglio secondo me..
poi come qualcun'altro ti ha consigliato, aggiungerei un collettore..

no beh, un 21 va bene su un nero...per me è il suo carburatore... magari se lo usa in off serio un 19 può fargli più comodo per salire di giri un pelo più velocemnete, ma alla fine tra 21 e 19 cambia poco e solitamente il 19 si mette sui 50cc...un 21 su un nero a mio parere e per esperienze sta più che bene

ma con quei pezzi sposti la coppia più su rispetto a quella del top nero.. non avrà chissà quale grande coppia, e non ce l'avrà chissà quanto in basso.. ma mettendo pezzi da gt alti secondo me si compromette quel poco di coppia in basso che può avere un top nero..

io la vedo così.. non è un gt che si presta a molta potenza e a molte elaborazioni.. resta un gt soft.. e per questo oltre a una marmitta che spinga in basso non esagererei con carburatori grandi o pacchi lamellari con petali troppo spessi..

poi restano sempre punti di vista differenti..

ovvio però il 21 non è troppo grande per un nero

no no non è troppo grande infatti.. ci sta bene anche il 21mm.. però, ripeto, secondo me il carburatore migliore per quel gt resta il 19mm..

io il 19 lo vedo di più e lo consiglio sempre sui 50 con ela soft...il 21 invece per i neri...certo se uno ha appena preso un 19 va bene lo stesso ma se li devi comperare nuovi è meglio un 21....