ciao a tutti....pochi giorni fà ho messo 1 arrow (l'ha montata il mekkanico),quando poi l'ho ripresa la moto non saliva di giri si bloccava ai 4.000 e ci metteva 3 ore per arrivare ai 7.000 e quando ci arrivava faceva come uno scatto anche abbastanza forte ...poi quando cambiavo marcia i giri si riabassavano e rissucedeva tutto da capo...però se tenevo i giri alti intorno agli 8.000 la moto non aveva questo problema....io penso che sia la carburazione...però vorrei dei pareri da parte vostra p.s:ho fatto circa 1 km in queste condizioni...non ho rovinato nulla giusto???

si però prima di entrare in coppia è praticamente ferma...non è molto normale...

non penso che siano i rapporti perchè prima non avevo questi problemi...ora l'ho riportata dal mecca...vedremo che dice...per il fatto che c'ho fatto 1 km nessun danno no?

grassa o magra??

la mia a medi regimi si può dire che è ferma...

sembra scarburata, è successa la stessa cosa a me quando ho montato la gianna, faceva l'effettoi strappabraccia, infatti dopo 2 giorni ho scaldato

se hai preso una scaldata è perchè eri magro...e ti faceva i vuoti...
se invece borbotta e non sale è grassa...
comunque per vedere se sei magro ci vuole poco...basta andare e tirare l'aria...se la moto va meglio eri magro, se va male tale quale eri grasso

si, ma da quello che ho capito, lui anche ai bassi apre e la moto va pochissimo, poi quando entra in coppia gli da una botta pazzesca, se invece murasse a 7000 rpm sarebbe grassa, io appena ho montato il gt e avevo la carburazione obesa non mi andrava oltre i 6000 giri e faceva un fumo assurdo, non mi dava di certo la botta

beh fatica a prendere i giri anche da grassa...poi li prende e mura subito

si ma se è grassa non ti da la botta, mentre se è magra si, quando si scaldava e quindi si smagriva ancora di più non potevo andare sotto i 4000 rpm perchè se no non andavo più avanti

l'unico modo per scoprirlo è provare ad andare tirando l'aria...oppure dare un'occhiatta alla candela che può darti qualche piccola indicazione in generale

oppure tentare di carburarla

se tiro l'aria si spegne...

per avere 1 carburazione ottima la candela deve essere color nocciola giusto??

se tiro l'aria si spegne...