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Consigli elaborazione
5251127
5251127 Inviato: 29 Lug 2008 21:43
 

ci stanno la marmitta e il carburatore...dovresti arrivare a 100...come prezzo (da me)sono 130 per marmitta e 50 carb
 
5507132
5507132 Inviato: 31 Ago 2008 11:45
 

scusate ma non apro un topic per questa domanda

tutti i miei amici dicono che se metto una marmitta (penso giannelli perché costa meno) dopo un po di tempo devo cambiare gt perché senò il gt originale si rompe.

ma secondo me sbagliano, certo non devo andare sempre a 11.000 giri ma anche con un gt base se vado sempre a 11.000 si rompe

grazie
 
5507810
5507810 Inviato: 31 Ago 2008 13:15
 

ma va dilli che prima di parlare devono saperle bene le cose....certo...se si mettono marmitte troppo aperte su gt poco spinti si usurano in fretta e si spompano...ma la gianelli è perfetta per il gt originale...in cui montandola è un marmitta da alti...invece su un base...con cilindrata mettiamo di 74 75 cc...la giannelli è una marmitta da medi alti...siccome ilg t ha una volumetria del 50% in piu....
comunque non dico che hanno torto...infatti se metti una supermoto sul gt originale tempo 10 km e vai gia piu un tubo....pero la giannelli no... icon_wink.gif
 
5508749
5508749 Inviato: 31 Ago 2008 15:25
 

giordy93 ha scritto:
ma va dilli che prima di parlare devono saperle bene le cose....certo...se si mettono marmitte troppo aperte su gt poco spinti si usurano in fretta e si spompano...ma la gianelli è perfetta per il gt originale...in cui montandola è un marmitta da alti...invece su un base...con cilindrata mettiamo di 74 75 cc...la giannelli è una marmitta da medi alti...siccome ilg t ha una volumetria del 50% in piu....
comunque non dico che hanno torto...infatti se metti una supermoto sul gt originale tempo 10 km e vai gia piu un tubo....pero la giannelli no... icon_wink.gif
diciamo che su un nero è da medi....gli alti li penalizza un pochino la gianelli...e comuqnue è perfetta per un nero icon_wink.gif
 
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