che praticamente lo accendi:esatto
lo fai andare in temperatura:esatto
fai un po' di chilometri a reggimi non superiori a 6000rpm:puoi andare pure a 7000 giri non centra li stava facendo solo un esempio
poi quando ti fermi non lo spegni subito e lo lasci acceso per 15 minuti:sbagliato,lo spegni dopo 1 minuti circa e poi lo lasci raffreddare 15 minuti
è un po diverso

che praticamente lo accendi:esatto
lo fai andare in temperatura:esatto
fai un po' di chilometri a reggimi non superiori a 6000rpm:puoi andare pure a 7000 giri non centra li stava facendo solo un esempio
poi quando ti fermi non lo spegni subito e lo lasci acceso per 15 minuti:sbagliato,lo spegni dopo 1 minuti circa e poi lo lasci raffreddare 15 minuti
è un po diverso

Ma chi non ha il contagiri come me come fà a sapere a che numero di giri è?

Un quarto di manopola girata?

ma quindi quanti km sono???? in totale

seguite alla lettera la guida di questo topic e lo farete alla perfezione, non considerate il chilometri che dovete fare

é perfetta questa guida

dite che me lo mettono in una sezione apposta...non so tipo guide boh...?

ma come?

Scusate se riapro questo topic.

comunque sto facendo il rodaggio a cicli termici come consigliato.

Per ora ne ho fatti due, ma per sicurezza ne vorrei fare 4o5.

Comunque sto procedendo così (ditemi se sto facendo bene)

-Scaldo il motore per 15minuti
-giro per 20 minuti a giri bassi e con velocità di punta di 50km/h. Così facendo faccio ad ogni ciclo termico 12/15km.
-Lascio raffreddare il motore a minimo 5/7minuti.

Sto proseguendo bene?

Quando finisco il rodaggio dovrei montare subito l'albero nuovo. Così facendo dovrei fare un altro ciclo termico o faccio 100km?

era meglio se montavi subito anche l'albero.. devi rodarlo coi chilomenti l'albero, i cicli dtermici sono per i gt in alluminio

Si lo sò era meglio. Però l'albero lo devo far montare al meccanico purtroppo perchè non ho l'estrattore e ora non avevo soldi