Guarda,ho un 125 che è molto facile da avviare ma se dopo 3 ore di guida faticosa la moto si spegne in salita o in una posizione scomoda in cui è pericoloso staccare un piede benediresti il pulsantino

comunque riguardo al discorso di prima
il 300 è meno scorbutico del 450 xkè le 2 moto sono concepite in modo diverso.
il 450 va confrontato col 250 2tempi, che sono entrambi motori molto racing quindi anche un pò strappabraccia
il 300 2tempi lo confronterei di più con un 400 4tempi, o meglio con una mx3, moto con caratteri molto dolci anche se di cavalleria ne hanno un sacco

sono daccordo, il 300 è una moto ai vertici, puoi confrontarla con un 4 e mezzo o con un 525!! o come hai detto te con un 2502t, ha la solita cavalleria
ma molto più usabili!!! il 400 è inferiore (esclusivamente di motore) rispetto a un 300 o un 450!

va bene per andare a fare funghi!!

Macchè borsette e borsette!!!!!! ci si mette il bauletto!

EFFETTIvamente.-... ritorniamo al tuo tm300 e alle tue borse laterali!!!

comunque riguardo al discorso di prima
il 300 è meno scorbutico del 450 xkè le 2 moto sono concepite in modo diverso.
il 450 va confrontato col 250 2tempi, che sono entrambi motori molto racing quindi anche un pò strappabraccia
il 300 2tempi lo confronterei di più con un 400 4tempi, o meglio con una mx3, moto con caratteri molto dolci anche se di cavalleria ne hanno un sacco

o ma leggete quando scrivo!!!!!!!!!!
io comunque parlavo di erogazione, era per dire che comunque il 300 come erogazione non si può paragonare a un 450

poi un 400 è l'esatto opposto di un 200 2tempi, il 200 l'avevo, ha l'erogazione del 1250 con la potenza del 250 2tempi, quindi proprio l'opposto del 400 che è un mulo

concordo è inutile come cilindrata, molto meglio un 250 4t!

va beh 250 4t anche questa cilindrata fa un pò ridere...ma si può andare in austrada

non so come guidi eh ma non credere che più ha cavalli la moto più si fanno i tempi perchè molte volte tanti cv sono di impiccio... anche per i grandi campioni (come si è dimostrato al MXdN o a delle gare estreme di enduro dove molti usano ancora il 125).... il 250 4t poi non è che sia sta moto ridicola eh va un gran che forte!

vedi.... fra smanettoni ci intendiamo!!!

troppa manutenzione il 4t, ora la vendo per comprarmi una stradale, ma se mai davrò ricomprare una enduro torno al 2t!!

certo sto cercando quella a carburatori e voglio farla streetfighter!!!

si su questo hai ragione...ma preferisco un 250 2t piuttosto che un 4t...spesso molti cavalli sono d'impiccio ma spesso è meglio averli anche se fastidiosi perchè in alcune situazioni ci vuole molta potenza.