si comunque a 98 in pianura e poi il rodaggio nom l'ho fatto propri da schifo comunque ieri andava a 95 ma non capisco come mai dopo la modifica è calata molto e con il 21 non e cambiato priticamente niente

ma secondo me più del rodaggio che non è stato fatto a regola d'arte ma comunque non male la cosa peggiore è stata la modifica

praticamente nell' airbox ci sono dei restringimenti lui li ha tirati via
allora non è un problema di rodaggio!io mi ero gia spaventato. comunque l'ha ricarburata non so se bene. io le fasce le cambio poi faccio fare la carburazione da un meccanico vero non da uno del concessionario

ai bassi un pochino si ma questo lo fa solo da quando ho il 21 la tiro spesso ma prima la faccio scaldare e comunque al massimo ci sto poco

magari è solo scarburato, sarai un pò grasso

in effetti un po grasso lo è ma le fasce le faccio cambiare?

in effetti un po grasso lo è ma le fasce le faccio cambiare?

pero un po di compressione l'ha persa

giannelli

tutto

prendi anche un pacco lamellare...se cambi carburatore ma poi lasci lo stesso buco per far passare la benzina serve a poco... il pacco lamellare è una parte fondamentale comunque ci metti poco a vedere se sono le fasce o no...smonta il cilindro e guarda se ha segni di scaldate soprattutto se ci sono segni marcati più scuri sotto i travasi e controlla le fasce sul pistone se hanno gioco o se sono incollate... o più semplicemente puoi controllare se hai dei residui di limaglie sulla candela...

facile a dirsi...
magari lui non sa neanche come si smonta un GT e tuvai a dirli di togliere il cilindro?
poi magari lo toglie e non riesce piu a metterlo visto che deve chiudere le fasce...

ci volesse l'arte a mettere la fasce