il vecchio proprietario, un mio caro amico, mi raccontava di un raduno dove si è trovato a un semaforo con un altro monster "600".... in partenza lo ha sverniciato!! poi domandando gli ha detto che aveva fatto la modifica ai pistoni..... capisco che tutto ciò è accaduto perchè il mio amico aveva un 600... ma pensavo che ci volesse di meno come spesa.... cambiarla non penso proprio... mettere un altro motore.... beh... non si sa mai a cosa si va incontro.. toccando ferro la mia bimba ha 28000 km e non mi ha mai la sciato a piedi!

non é cosi semplice primo le pinze sono cambiate di modello dal 600 a gli altri e poi il disco molto probabilmente sara quello con il disegno a fori quelli nuovi invece sono fatti diversamente

Io come consigliato da altri ci schiafferei sotto il 900...

Così ti rimane anche il tuo bel 600 da conservare per ogni eventualità.

Se no se vuoi proprio lavorare su quello esisteva un bel kit di maggiorazione che portava la cilindrata alla soglia dei 700cc.

non vorrei sbagliarmi ma credo che il 900 sotto il 600 non si possa montare perchè gli attacchi non si trovano, vanno adattati e pure se fosse il telaio del 900 era più rigido...quindi è sconsigliatissimo...inoltre un motore del 900 non si trova a meno di 800 euro (e bisogna anche vedere in che condizioni sta ), più il montaggio fa prima a comprarsi un'altra moto,

monster 900, monster 600, monster 620, monster 750, monster 1000 e se non sbaglio anche la serie s4 (tranne l's4rs) montano tutti lo stesso disco...cambia solo il disegno sul disco che nel caso del 600-750-900 prima serie è a fiori mentre negli altri è "radiale" ma gli attacchi sono gli stessi e quindi si montano tranquillamente...se vai su google immagini ne trovi una infinità di monster 600 con i dischi del 620
riguardo alla pinza i monster vecchia serie (a carburatori) hanno tutti la stessa pinza...monster 600, 750, 900 prima serie...mentre quelle dei modelli successivi si possono adattare molto semplicemente (o trovando dei piedini usati oppure facendo fare dei semplici distanziali in alluminio al costo di circa 30 euro)
conclusioni quasi tutti i monster che si trovano allo scasso o smontati hanno la pinza che serve a lui
ti dirò di più...moltissime altre moto montano lo stesso impianto fra cui ricordo di sicuro cagiva Mito II, Mito EV e se non sbaglio anche le vecchie serie di aprilia rs....


conclusioni...se ne trovano quanti ne vuole

non vorrei sbagliarmi ma credo che il 900 sotto il 600 non si possa montare perchè gli attacchi non si trovano, vanno adattati e pure se fosse il telaio del 900 era più rigido...quindi è sconsigliatissimo...inoltre un motore del 900 non si trova a meno di 800 euro (e bisogna anche vedere in che condizioni sta ), più il montaggio fa prima a comprarsi un'altra moto, idem per il kit di potenziamento pistoni....dubito che un meccanico li monti per meno di 400 euro e comunque la differenza di prestazioni è davvero minima, sicuramente inferiore ai 10 cv....a questo aggiungiamo il fatto che i pistoni ad alta compressione scaldano abbastanza in più di quelli originali e che vi ricordo il 600 è raffreddato ad aria sono curioso di sapere quel motore quanto dura (anche se ne ho già un'idea )
comunque se questa moto la volete mandare allo scasso prima del tempo fate pure

ma quella scritta sul prezzo vuol dire 300 e passa euro x un solo cilindro???? se trovi un 900 e non vuoi diventare matto con le fdo monti i cilindri del 750 sul 600 ti fai fare dei pistoni piu lunghi(dalla asso o case simili) e rimonti tutto non avrai un 750 perché la corsa delle bielle é leggermente piu corta nel 600 ma almeno arrivi a 705 un kit dino stage 2 scarichi aperti senza strozzatura un bel radiatorino olio e sei a posto (in pratica hai la mia moto poi hihihihihih se vuoi é in vendita!)

ma quella scritta sul prezzo vuol dire 300 e passa euro x un solo cilindro???? se trovi un 900 e non vuoi diventare matto con le fdo monti i cilindri del 750 sul 600 ti fai fare dei pistoni piu lunghi(dalla asso o case simili) e rimonti tutto non avrai un 750 perché la corsa delle bielle é leggermente piu corta nel 600 ma almeno arrivi a 705 un kit dino stage 2 scarichi aperti senza strozzatura un bel radiatorino olio e sei a posto (in pratica hai la mia moto poi hihihihihih se vuoi é in vendita!)

No aspetta, come si puo aggiungere un radiatorino per l'olio?? Mi incuriosisce sta cosa..bisogna cambiare tutto??

il kit radiatore non si puo montare e servono modifiche al blocco??? ma che cazzate dici???? ma se le cose non le sai stai zitto che fai piu figura il kit si monta in 5 minuti io ho pagato cento euro tutto radiatore e tubi in treccia sicche non mi sembra una spesa esorbitante l unica cosa che non trovavo é la staffa reggi radiatore che ho fatto in casa!e poi se da te modificano i telai sono cavoli tuoi i faccio moto prototipi da zero e il telaio lo faccio a mano sicche non mi meravigli per niente ma sono e rimangono prototipi che vendo a persone che sanno benissimo cosa comprano! io su una moto che devo usare ogni giorno non metterei un telaio saldato in casa o una staffa che modifica l angolo delle mie pinze freno e credo che pochi in questo forum la pensino diversamente da me !!! qui la cosa che conta di piu é la sicurezza tua e degli altri

Da Pirini (ricambista Ducati) il radiatore viene 60 Euro per esempio Link a pagina di Cgi.ebay.it

Comunque cerchiamo di non scannarci come al solito

100 euro tubi in treccia e radiatore??? solo i tubi in treccia costano circa 100 euro + 450 euro di radiatore + 100 euro di montaggio....questi sono i prezzi del nuovo, se poi a te le cose le regalano beato te!
e poi lo ripeto non sono cose fatte in casa ma lavori fatti per bene da preparatori professionisti...se tu fai lavori a mano arrangiati e non ti fidi della loro riuscita è un problema tuo, si vede che gli altri sono più competenti di te e certi di quello che fanno

quello è solo il radiatore ed è offerta di un privato...io mi riferivo a questo che era stato nominato accessorio ducati originale, eccolo

Link a pagina di Ducati.com

se andate in ducati (come io ho fatto) vi chiederanno 450 euro solo per il pezzo...non so se i prezzi in 2 anni sono cambiati tantissimo ma non credo che ora ve lo regalino

Da Pirini (ricambista Ducati) il radiatore viene 60 Euro per esempio Link a pagina di Cgi.ebay.it

Comunque cerchiamo di non scannarci come al solito

guarda batista ti diro di piu questo modello é anche piu recente di quello che ho preso io il mio é piu squadrato un po piu bruttino ad essere sinceri xo con 40 euro in piu mi ha dato anche i 2 tubi e la staffetta col tappo valvole.. ma sai io sono fortunato A ME LE COSE LE REGALANO!!!!!!

sincero?
posso permettermi?sei un fesso!
avresti dovuto vedere nel catalogo ricambi e non "accessori" avresti pagato molto meno!
pare un'assurdità,ma è così!
sempre in simpatia,eh!

...io ho un kit dino stage 1 usato pochi mesi se ti puo interessare...